현대차는 인기 있는 SUV 아이오닉 5보다 낮은 가격의 전기차인 아이오닉 2를 출시할 계획이다.
현대차는 2030년까지 3대 전기차 업체가 되겠다는 계획을 두 배로 늘리고 있습니다. 현대차그룹(기아 포함)은 10년 말까지 전기차 360만대를 판매할 계획이다.
이 자동차 제조업체는 아이오닉 5 및 아이오닉 6를 포함한 첫 번째 전용 EV 배치로 힘찬 출발을 하고 있습니다.
현대차는 전기차 수요 급증에 힘입어 지난달 수출 신기록을 세웠다. 현대차는 EV가 글로벌 전기 자동차 시장에서 리더십을 확보하는 데 "중요한 역할"을 하고 있다고 말합니다.
현대차의 EV 수출은 지난 2년 동안 두 배로 증가하여 2022년에는 218,000대를 넘어섰습니다. 그러나 현대차는 주요 신형 모델로 한 단계 더 나아가는 것을 목표로 하고 있다.
현대, 더 저렴한 아이오닉 2 전기차 출시
현대자동차가 첫 번째 3열 전기 SUV를 개발하고 있다는 것을 알고 있습니다. 현대차 아이오닉7은 지난달 테스트 중인 모습이 포착돼 대형 전기차 SUV를 공개했다. 내년에 정식 데뷔할 예정입니다.
안드레아스-크리스토프 호프만(Andreas-Christoph Hofmann) 현대자동차 유럽 마케팅 부사장에 따르면 현대차는 더 저렴한 아이오닉 2 전기차를 개발 중이라고 합니다.
호프만은 올 여름 경쟁사인 폭스바겐이 ID 2all 개념을 공개한 후 이 소식을 전했습니다. VW ID 2all은 최대 450km의 주행거리를 가진 약 27,000달러에서 시작할 예정입니다. 2025년에 생산에 들어갈 예정입니다.
현대차는 곧 출시될 아이오닉2에도 비슷한 가격을 목표로 하고 있다. 호프만은 오토모티브 뉴스(Automotive News)와의 인터뷰에서 "업계의 모든 사람들은 이런 종류의 차량이 20,000유로라는 것을 알고 있다"고 말했습니다.
새로운 EV는 최소 402km의 주행 거리를 가질 것으로 예상됩니다. 이는 2023년 투자자의 날에 공개된 현대자동차의 차세대 IMA 플랫폼의 일부가 될 것입니다. 현대차는 IMA가 현재(E-GMP) 플랫폼에 비해 "상당한 발전"이라며 비용 절감에 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.
현대차의 IMA는 2030년까지 현대·기아·제네시스 전기차 13종에 적용할 예정이라고 합니다. 이 플랫폼은 "소형 및 대형 SUV에서 픽업 트럭에 이르기까지 거의 모든 차량 등급"에 사용할 수 있고 제네시스의 새로운 플래그십 모델에도 사용될 예정입니다.
현대자동차는 향후 몇 년 동안 더 저렴한 EV를 출시하는 것을 목표로 하는 많은 자동차 제조업체 중 하나입니다. 테슬라, 폭스바겐, GM, 닛산, 스텔란티스 등이 모두 저가 전기차 출시를 계획하고 있다. 리비안(Rivian)과 루시드(Lucid)를 포함한 신생 기업들도 저가 모델로 전환하고 있습니다.
원자재 비용은 이미 지난 1년 동안 크게 하락했으며 더 많은 생산이 온라인으로 전환됨에 따라 계속 하락할 것으로 예상됩니다.
블룸버그NEF 리서치에 따르면 리튬이온 배터리 팩 가격은 지난달 kWh당 139달러로 사상 최저치를 기록해 14% 하락했습니다.
자동차 제조업체는 LFP와 같은 새로운 기술과 저비용 배터리 화학 물질을 계속 채택하고 있습니다. 리튬, 니켈, 코발트와 같은 다른 주요 배터리 광물은 2024년에도 계속 완화될 것으로 예상됩니다. 이는 향후 몇 년 동안 EV 가격을 계속 낮추는 데 도움이 될 것입니다.
배터리 가격 인하와 개선된 제조 관행 및 효율성을 높이기 위한 설계가 결합되어 비용이 절감될 것으로 예상됩니다. 블룸버그NEF는 배터리 가격이 2025년 kWh당 113달러, 2030년 kWh당 80달러로 떨어질 것으로 예상했습니다.
한편 현대차는 이미 저렴한 전기차를 개발하고 있으며 새로운 2024년형 코나 일렉트릭은 미국에서 가장 저렴한 전기차 중 하나가 될 것이며 시작 가격은 33,000달러 미만이 될 것이라고 발표했습니다.
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