웜기어의 종류

에이티에스 2024. 6. 5. 14:10

728x90

1. 웜 기어란

웜 기어는 속도 감소를 제공하기 위해 원통형 막대로 절단된 나사산을 사용하여 샤프트 사이에 움직임을 생성하는 엇갈린 샤프트 기어입니다. 웜 휠과 웜의 조합은 웜 기어의 구성 요소입니다. 속도 감소는 웜 스레드의 수와 웜 휠의 톱니 수에 의해 결정됩니다.

웜 기어의 장점에는 소음 및 진동 감소와 소형화가 포함됩니다. 그들은 생성하는 열의 양 때문에 경화 금속으로 만들어집니다.

2. 웜기어의 종류

웜 기어의 주요 이점 중 하나는 작은 설치 공간에서 기어 감속 및 토크 증대를 제공할 수 있다는 것입니다. 웜 기어의 구조에는 얕은 나사산이 있고 교차하지 않는 수직 축에 연결된 대형 웜 휠이 포함됩니다.

웜 기어의 경우 휠 기어와 웜 기어가 기어가 만나는 방식을 결정하기 위해 매우 엄격한 톱니 설계가 필요하기 때문에 톱니의 위치 지정 및 조립이 중요합니다. 변형은 기어가 접촉하는 방식에 따라 다릅니다.

웜 기어의 두 가지 기본 유형은 원통형 또는 직선형과 원뿔형 또는 이중 외피입니다. 웜 기어의 면은 직선, 호브 및 오목으로 나뉩니다. 원통형 웜이 가장 일반적이고 널리 사용됩니다.

웜 기어 유형

웜 기어 어셈블리에서 웜의 축 피치는 더 큰 기어의 원형 피치와 같아야 하며, 이는 조립 중 첫 번째 결정입니다. 원형 피치는 피치 직경의 톱니 점 사이의 거리이며, 축 피치는 웜의 톱니 점 사이의 축 거리입니다. 웜의 실은 왼손잡이 또는 오른손잡이일 수 있습니다.

리드는 실의 한 지점이 웜을 회전시키면서 이동하는 거리를 나타냅니다. 리드 각도는 원통의 피치에서 나사산 나선에 접하는 각도이고 웜의 축에 대한 평면입니다.

Non Throat 웜기어

Non Throat 웜 기어는 웜 또는 웜 휠 주위에 가공 된 스로트 또는 홈이 없으며 직선 웜이있는 헬리컬 기어입니다. 톱니 접촉은 움직이는 드라이브의 단일 지점에 있으며 두 기어 모두 목이 걸리지 않습니다. 단일 회전 지점이 있다는 것은 기어가 높은 마모를 갖는다는 것을 의미합니다. 목이 없는 웜 기어는 작은 하중을 처리하도록 설계되었으며 쉽게 만들 수 있습니다.

싱글 스로트

단일 목이 있는 웜 기어에는 접촉선을 위해 웜 주위에 설계된 곡선형 나선형 톱니가 있습니다. 이 유형의 웜 기어는 추가 마모 없이 더 높은 출력을 견딜 수 있습니다. 이 유형의 웜 기어에서는 웜의 한 세트의 나사산 만 웜 휠과 접촉합니다. 상당한 마찰을 일으키는 단일 접촉이 있기 때문에 웜은 휠보다 훨씬 단단하고 강해야 합니다.

더블 스로트

싱글 스로트 웜 기어와 더블 스로트 유형의 차이점은 모양입니다. 더블 스로트 웜 기어는 기어와 웜 나사에 오목합니다. 기어의 톱니와 웜 스레드의 모양은 휠과 웜 사이의 접촉을 증가시키도록 설계되었습니다.

더블 스로트 웜 기어는 높은 하중을 처리할 수 있습니다. 더블 스로트의 디자인은 웜과 기어 사이의 가장 단단한 연결을 제공합니다.

마운팅

웜 기어 어셈블리의 정확한 장착은 사용의 중요한 부분입니다. 리드 각도 작업에 대한 작업 부하를 피하기 위해 여러 접점이 필요합니다.

키웨이

키홈 장착을 사용하면 기어 보어에 하나 이상의 정사각형 컷아웃이 만들어집니다. 키홈은 샤프트 회전을 차단하고 토크를 전달하는 데 도움이 됩니다.

고정나사

고정 나사용 구멍이 허브에 뚫려 있습니다. 기어는 고정 나사를 삽입하고 조여 부착됩니다.

스플라이트

분할 장착은 고정 나사 장착과 유사하지만 나사와 클램프를 사용해야 합니다. 클램프의 유형은 다양하지만 모두 웜 기어의 허브에 맞는 구멍이 있습니다. 허브는 클램프를 그 위에 놓고 조인 다음 분리할 때 스프레드 조각이 함께 압착되어 허브를 고정하도록 분할되거나 노치가 있습니다