2024 포르쉐 마칸 EV 디자인, 성능, 사양정보

포르쉐가 드디어 기다려온 전기 SUV인 마칸 EV을 이번달 공개합니다. 

첫 번째 EV인 포르쉐 타이칸의 판매가 2023년 마지막 3개월 동안 반등한 후 자동차 제조업체는 새로운 세그먼트에 진입할 준비를 하고 있습니다.

 

 

 

포르쉐는 지난해 4만600대의 전기차를 판매했지만, 2024년에는 그 수가 더 늘어날 것으로 예상됩니다. 타이칸은 지난해 포르쉐 라인업 중 911에 이어 두 번째로 높은 성장률을 기록했지만, 가솔린 엔진을 장착한 마칸은 여전히 타이칸보다 훨씬 더 많이 팔렸습니다.

 

2023년에는 87,300대 이상의 포르쉐 마칸이 판매되었으며, 이는 타이칸 모델의 두 배 이상입니다.

마칸은 지난해 포르쉐가 전 세계에서 가장 많이 팔린 SUV로, 4분기에 카이엔이 정상에 올랐습니다. 

 

포르쉐는 웹사이트에 새로운 티저 이미지를 게시하며 2024년 1월 25일 마칸 EV를 공개할 예정임을 밝혔습니다.

 

포르쉐, 2024년 1월 25일 순수 전기차 마칸 EV 티저공개

 

 

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포르쉐는 마칸 EV가 600마력 이상의 출력, 트랙 기술, 독보적인 오프로드 성능을 갖춘 동급 최강이 될 것이라고 합니다. 

 

 

 

포르쉐는 신형 마칸 EV를 통해 드라이빙 다이내믹스와 효율성 사이의 적절한 균형을 찾는 것을 목표로 합니다. 항력 계수가 0.25에 불과한 마칸 EV는 가장 공기역학적인 SUV 중 하나이며 이는 가솔린 구동 모델(0.35)에 비해 크게 개선된 것입니다.

 

포르쉐 마칸 EV 프로토타입 테스트 

 

 

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마칸의 100kWh 리튬이온 배터리와 디자인 개선은 모든 트림에서 500km 이상의 WLTP 주행거리를 가능하게 합니다.

새로운 PPE 플랫폼을 기반으로 제작된 최초의 포르쉐 차량인 이 전기 SUV는 완전히 새로운 경험을 제공합니다.

 

포르쉐의 새로운 800V PPE 플랫폼은 최대 270kW의 고속 충전을 가능하게 합니다. 즉, 22분 이내에 10%에서 80%까지 충전할 수 있고 고전압 스위치를 사용해 배터리를 각각 400V로 두 개로 나뉩니다. 

 

포르쉐 마칸 EV 동계 테스트 

 

마칸 EV는 프론트 액슬과 리어 액슬에 포르쉐의 최신 PSM 모터를 적용합다. 이 둘을 합치면 600마력(450kW) 이상의 출력을 낼 수 있습니다. 한편, 포르쉐 트랙션 매니지먼트는 738lb-ft(1,000Nm) 이상의 토크(런치 컨트롤 포함)를 제어합니다.

 

포르쉐는 어떤 지형에서도 대처할 수 있도록 2밸브 댐퍼 기술, 에어 서스펜션, 리어 액슬 횡방향 잠금 장치가 적용된 액티브 서스펜션 매니지먼트 시스템을 적용했고 최초로 최대 5도의 조향각을 가진 리어 액슬 스티어링도 포함시켰습니다. 

 

포르쉐 마칸 EV 인테리어

 

내부에는 많은 물리적 버튼, 3개의 화면 및 AR 헤드업 디스플레이가 포함됩니다.