에이티에스, ATS

부가티(Bugatti)는 오랫동안 기다려온 8년 된 시론(Chiron)의 대체품인 V16 하이브리드 파워와 놀라운 가격을 갖춘 완전히 새로운 투르비옹을 공개했습니다. 일회성 및 스페셜 에디션을 제외하고 20년 만에 출시된 부가티의 세 번째 새로운 하이퍼카 라인이며, 2005년 오리지널 베이론이 데뷔한 이래 부가티 하이퍼카의 가장 큰 변화입니다. 부가티는 현재 크로아티아의 전기 하이퍼카 전문업체인 리막(Rimac)이 소유하고 있으며, 리막(Rimac)의 설립자인 마테 리막(Mate Rimac)이 이끌고 있지만, 신형 투르비옹은 전기차가 아닌 하이브리드 기술이 적용된 완전히 새로운 엔진으로 구동됩니다.    가격은 유럽에서 380만 유로부터 시작하며, 2026년부터 프랑스 몰샤임에서 이전 시론 생산 가동의 ..

2025년형 아우디 e-트론 GT 전기 세단은 올해 말로 예정된 출시를 앞두고 가벼운 스타일링 업데이트와 대대적인 기술 점검을 받았습니다. 페이스리프트된 e-트론 GT는 포르쉐 타이칸 플랫폼을 반영해 외관 및 내부 스타일이 업데이트되고 출력, 배터리 용량, 주행 거리가 크게 변경됐습니다.   일반 e-트론 GT 모델은 플래그십 모델인 RS e-트론 GT 아래에 위치한 S e-트론 GT로 이름이 변경되어 S 및 RS 배지만 제공하는 최초의 아우디 모델이 되었습니다. 한편, RS e-트론 GT 퍼포먼스는 680kW로 역대 최연소 성능을 발휘해 기존 RS e-트론 GT를 200kW 이상 앞서며 역대 아우디 로드카 중 가장 강력한 성능을 제공합니다.    모든 모델은 더 커진 97kWh(가용 용량 또는 총 10..

차세대 2025년형 BMW X3 중형 SUV가 내년 초 출시를 앞두고 더 큰 차체, 새로운 기술, 더 강력한 엔진을 갖추고 공개되었습니다. BMW의 최신 버전은 초기에 모델 범위를 6 가지 모델에서 2 가지 모델 (둘 다 가솔린 구동)로 줄일 것이며 새로운 기능을 고려하여 가격 인상이 예상됩니다.   코드명 'G45'인 4세대 X3는 대시보드 전체에 트윈 스크린 커브드 패널을 포함해 BMW 최신 모델의 외관 스타일, 인테리어 레이아웃, 기술을 계승합니다. 해외에서는 가솔린 및 디젤 엔진(일부는 하이브리드 지원)으로만 판매될 예정이며 현재 X3 섀시의 수정된 버전으로 뒷받침됩니다. 전기차 iX3는 내년 말 공개 예정인 BMW의 전기차 전용 플랫폼 '노이에 클라세(Neue Klasse)'에 탑재돼 색다른 스..

2025년형 미니 에이스맨은 2024년 말에 소형 SUV 스타일의 해치백이 출시될 것으로 예상됩니다. 3도어 쿠퍼 해치와 더 큰 컨트리맨 SUV 사이에 위치한 미니는 5도어 에이스맨을 '크로스오버'라고 부르는데, 이는 전통적인 해치백과 SUV의 경계를 모호하게 만드는 모델에 사용되는 용어입니다. 그러나 스테이블메이트와 달리 하이 라이딩 해치는 독점적으로 전기 자동차(EV)가 될 것입니다.    미니 에이스맨 E(전기차)는 멜팅 실버 III 또는 레벨 레드(둘 다 제트 블랙 루프가 있음) 중 하나를 선택할 수 있는 클래식 트림과 파란색 천으로 검은색으로 덮개를 씌운 인테리어가 있습니다. 38.5kWh 배터리는 단일 전기 모터에 동력을 공급하여 135kW 및 290Nm을 앞바퀴에 전달하여 0-100km/h ..

메르세데스-AMG G63 엘리먼츠 에디션 패키지(6가지 버전으로 구성)를 공개했습니다. 엘리먼트 에디션은 또한 2024년말 출시예정인 G63 AMG 플래그십을 포함하여 G-Class의 대대적으로 업데이트된 버전보다 앞서 제공됩니다. G63 AMG의 오프로드 성능을 강조하기 위한 6가지 엘리먼트 에디션 테마는 물, 사막, 자갈, 숲, 눈, 타막으로 구성되며, 430kW/850Nm 4.0리터 트윈 터보차저 가솔린 V8 엔진은 변경되지 않은 외관 및 장비 업그레이드를 제공합니다. 6가지 패키지 모두 5-스포크 매트 블랙 디자인 또는 크로스 스포크 외관의 22인치 AMG 5-스포크 단조 알로이 휠로 시작합니다.   AMG 나이트 패키지 I과 II는 그릴과 배지의 블랙 마감과 AMG 탄소 섬유 외관 하이라이트와 ..

테슬라는 투자자들을 대상으로 한 프레젠테이션에서 세 가지 미래 전기차를 공개했습니다. 새로운 모델의 세부 사항은 아직 발표되지 않았지만 하나는 사람 이동 장치 / 상업용 밴으로 여겨지는 스타일의 차체이고 두 번째는 전기 자동차 브랜드의 미래 소형차입니다. 2024년 1월 Drive가 보도한 바와 같이 세 번째 EV 모델은 Tesla의 "차세대" 차량 아키텍처라고 하는 미래의 소형차와 동일한 플랫폼을 기반으로 하는 소형 SUV라는 소문이 있습니다. 그러나 모델 중 하나 이상은 Cybercab이라고 불릴 것으로 예상되는 차세대 아키텍처를 기반으로 하는 완전 자율 주행 로보택시가 될 것이며 두 번째 소형차는 비용 절감을 위해 Model 3와 동일한 플랫폼으로 뒷받침될 수 있습니다.   사이버캡은 2024년 8..

2025년형 BMW M5는 앞으로 몇 주 안에 글로벌 데뷔를 앞두고 있으며, 고성능 패밀리카의 7세대를 기념합니다. BMW는 1985년 M5를 출시하여 최고급 5시리즈의 섀시와 M1 슈퍼카의 엔진을 결합했으며, 이는 BMW의 M 사업부 첫 번째 차량이자 최근까지 BMW와 공유되지 않은 유일한 전용 모델이었습니다. 차세대 M5는 XM SUV의 엔진을 차용하여 비슷한 공식을 따를 예정이며, 이는 M1에 이어 50년 역사상 두 번째 독립형 모델이지만 동력은 다소 떨어집니다.    세단 차체 스타일은 15년 만에 처음으로 '투어링' 왜건과 결합될 예정입니다. BMW의 소셜 미디어 계정에 게시된 게시물에서 플라스틱 시트 아래에 있는 M5의 그림자 이미지는 주간 주행등 시그니처와 BMW 디자인의 시그니처인 조명 '..

2025년형 BMW 2 시리즈 쿠페는 2024년 말 출시될 예정인 M2 퍼포먼스 플래그십을 위해 약간의 디자인 조정, 더 많은 기술 및 증가된 출력으로 업데이트되었습니다. 엔트리 레벨 230i, 중간 사양 M240i xDrive는 시각적 조정과 더 많은 기술을 제공하며 플래그십 M2도 엔진 업그레이드를 자랑합니다. BMW는 아직 업데이트된 2 시리즈에 대한 가격 및 전체 세부 정보를 발표하지 않았지만 2024년 4분기(10월에서 12월)에 판매를 시작할 예정입니다.     스타일링 변경은 없지만 M2의 더 강력한 3.0리터 6기통 트윈 터보차저 가솔린 엔진이 성능에 중점을 둔 중년 업그레이드가 주를 이룹니다. 353kW로 15kW의 출력을 높이고 600Nm에서 50Nm의 토크를 추가로 발휘하면 6단 수동..

현대자동차는 성장하는 중국 경쟁자 분야를 겨냥한  저가 전기차(EV)인 2025년형 인스터을 출시할 예정입니다. 인스터는 3년 전 공개된 국내 한정 가솔린 해치백인 현대차 캐스퍼를 기반으로 하며, 유럽 WLTP 테스트를 기준으로 최대 355km의 주행거리를 제공합니다. 이전에 현대차가 현지에서 위장 사례를 테스트하는 것이 포착됨에 따라 올해 말이나 내년 초에 EV가 예상된다고 보도했습니다.   가격은 아직 발표되지 않았지만, 해외 보도에 따르면 BYD 및 GWM 경쟁사와 경쟁할 수 있는 가격이라고 합니다. 인스터는 Toyota Corolla 또는 VW Golf에 더 가까운 BYD Dolphin이 아닌 Toyota Yaris 또는 Volkswagen Polo보다 작은 파인트 크기의 자동차입니다. 현대차는 ..

2024년형 메르세데스-마이바흐 EQS680 SUV는 가장 럭셔리한 전기차로 주문을 시작했으며, 첫 인도는 오는 7월 예정되어 있습니다. 마이바흐 EV는 484kW와 950Nm의 듀얼 모터로 구동되며, 일반 모델과 일치하는 107.8kWh의 예상 용량의 배터리 팩으로 구동됩니다.   메르세데스-마이바흐는 0-100km/h 가속 시간 4.4초, 최고 속도 210km/h, 최대 주행거리 662km를 제공합니다. 최대 200kW의 DC 고속 충전은 31분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있다고 합니다.   EQS680 SUV의 뒷좌석에는 통풍, 리클라이닝, 마사지(탑승자의 종아리 포함), 목과 어깨까지 이어지는 열선 기능이 있는 2개의 '이그제큐티브' 시트가 기본으로 제공됩니다.    앞좌석 등..

2025년형 BMW X3는 이달 말로 예정된 공개를 앞두고 유출된 이미지로 온라인에 등장했습니다. 신형 X3의 이미지는 스페인 웹사이트 Cochespias를 포함한 소셜 미디어에 널리 게시되어 스파이 사진을 확인할 수 있습니다.  독일 번호판의 'E'는 이미지의 예가 플러그인 하이브리드임을 나타내고 수직 및 대각선 패턴이 있는 그릴을 가지고 있습니다.    듀얼 L자형 주간 주행등은 BMW의 클래식한 '포 아이' 헤드라이트 시그니처를 새롭게 해석한 것이며, X3는 다른 BMW 모델을 따라 플러시 도어 핸들, 더 매끄러운 차체 표면 및 조명 그릴 서라운드를 채택했습니다. BMW 신형 X3는 2024년 8월 생산 시작에 앞서 이달 말 공개될 예정입니다.     2025년형 X3는 기존 모델의 'CLAR' 기..

아우디는 올해 말 Q4 e-트론과 Q6 e-트론이 출시될 때까지 현재 판매 중인 브랜드의 가장 저렴한 전기차인 Base 50 변형을 출시하면서 Q8 e-트론 SUV 리프레시를 완료했습니다. 기본 Q8 e-트론은 복합 출력 250kW/664Nm의 듀얼 전기 모터 셋업으로 '부스트' 드라이브 모드 사용 시 0-100km/h 가속 시간이 6.0초입니다. Q8 e-트론 50에는 94kWh 배터리 팩(89kWh 사용 가능)이 탑재돼 있으며, 150kW 급속 충전기를 사용할 경우 10∼80%까지 충전하는 데 28분 정도 소요되며 334km의 주행거리를 가능하게 한 230kW/540Nm 출력과 71kWh 배터리보다 업그레이드된 것입니다.   모든 2024 Q8 e-트론과 마찬가지로 50은 Audi의 새로운 2차원 4..

기아 타스만 유트는 2.2리터 터보 디젤 4기통 엔진을 탑재한 것으로 확인됐습니다기아 쏘렌토의 엔진으로 148kW/440Nm를 만들고 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 짝을 이루며 이스즈 D-맥스와 마쓰다 BT-50(140kW/450Nm), 미쓰비시 트리톤(140kW/470Nm), 닛산 나바라(140kW/450Nm)의 출력에 가깝지만, 기아는 포드 레인저와 토요타 하이럭스에 더 잘 필적하기 위해 출력을 높일 것으로 예상됩니다.   전자의 보닛 아래에는 2.0리터 트윈 터보 유닛이 154kW/500Nm의 출력을 내며, 후자는 150kW/500Nm의 출력을 낼 수 있는 2.8리터 터보 디젤이 있습니다.    기아는 신형 타스만은 듀얼 캡 유트 공간의 벤치마크인 포드 레인저(Ford Ranger)라고 할 수 있..

2025년형 BMW 1 시리즈 해치가 올해 말에 출시 예정으로  공개되었습니다. BMW는 최신 1시리즈를 차세대 자동차라고 부르지만, 2019년 출시 당시 후륜구동에서 전륜구동으로 전환한 최초의 모델이었던 이전 모델의 페이스리프트일 뿐입니다. 도어는 이전 모델에서 계승된 것으로 보이며 차체 구조는 이전과 비슷해 보이지만 새로운 전면 및 후면 페시아, X1 SUV에서 파생된 완전히 새로운 인테리어 및 업데이트된 엔진이 있습니다. M135 xDrive.    1시리즈는 BMW 신형 모델 중 최초로 가솔린 모델 명칭 끝에서 'i'를 삭제해 118i는 118, M135i는 M135 등으로 i 배지를 전기차에 부착할 예정입니다. 이는 1970년대에 도입된 전통의 종말을 의미하며, i는 수십 년 동안 표준으로 사용..

오늘 Tesla는 2024.20 소프트웨어 업데이트 출시를 발표했습니다. 업데이트된 소프트웨어는 적응형 헤드라이트, 게임 등이 개선됩니다.  새로운 주요 기능은 매트릭스 LED 헤드라이트가 장착된 차량의 어댑티브 헤드라이트 기능이 이제 도로의 곡선에 적응할 수 있다는 사실입니다.   Tesla라는 릴리스 노트를 다음과 같이 공개했습니다. 어댑티브 헤드라이트 개선(매트릭스 LED 헤드라이트 장착 차량)헤드라이트는 전방 도로의 커브에 적응하며 고속도로에서 운전할 때 더 많이 밝아집니다.  Tesla는 또한 자동 모드를 사용할 때 AC를 개선하고 있습니다. 무더운 날씨 개선(모든 Model 3/Y 및 신형 Model S/X)자동으로 설정하면 AC가 실내를 더 빨리 냉각시키고 차량이 HV 배터리 온도를 더 잘 ..

2025년형 현대 코나는 엔트리 레벨 가솔린 코나와 코나 하이브리드에 옵션 팩으로 제공됐던 N 라인 패키지는 이제 코나 일렉트릭과 더 큰 64.8kWh 배터리를 장착한 코나 프리미엄 일렉트릭 SUV에서 선택할 수 있습니다. 코나 N 라인 트리트먼트는 다음과 같은 보다 공격적인 스타일링을 제공합니다.독특한 프론트 및 리어 범퍼사이드 스커트19인치 알로이 휠글로스 블랙 미러 캡알칸타라 트림이 적용된 블랙 인테리어의 리어 스포일러     또한 추가 비용 없이 제공되는 네오테릭 옐로우(Neoteric Yellow)와  옵션으로 제공되는 사이버 그레이(Cyber Grey)의 두 가지 색상을 선택할 수 있습니다. 기본 사양인 48.6kWh 배터리를 장착한 코나 일렉트릭의 가격은 크게 변동이 없을 것으로 예상됩니다...

2025년형 현대 i30 N 핫해치의 두 번째 페이스리프트가 공개되었습니다. 업데이트된 i30 N의 첫 번째 모습은 현대 핫해치가 생산되는 체코 노쇼비체 공장이 임박한 공식 공개를 앞두고 게시한 YouTube 동영상에 등장했습니다.    외관 변화는 i30 세단 N과 i20 N에서 볼 수 있는 것과 유사한 빨간색 액센트 사이드 스커트뿐만 아니라 전면 공기 흡입구의 새로운 빨간색 인서트에 국한된 것으로 보입니다. i30 N 해치는 일반 페이스리프트된 i30 해치와 지금은 없어진 Kona N의 10.25인치 디지털 계기판 디스플레이를 계승할 수 있지만 내부 변경 사항이 있는지 여부는 불분명합니다.    스파이 사진에서 알 수 있듯이 i30 N 해치의 두 번째 페이스리프트는 사소해 보이며 더 많은 출력, 기술..

지프는 최초의 '글로벌' 전기 SUV인 2026년형 지프 왜고니어 S를 공개했습니다. 2024년 초에 몇 가지 티저 이미지를 발표한 Wagoneer S Launch Edition은 올해 북미 판매 날짜를 앞두고 대형 5인승 SUV의 첫 번째 생산 버전으로 공개되었습니다. 유럽에 초점을 맞춘 도시 크기의 어벤저에 이은 최초의 글로벌 전기 지프인 왜고니어 S는 마세라티, 알파 로메오, 닷지 등 다른 스텔란티스 브랜드와 공유하는 전용 전기 'STLA Large' 플랫폼을 사용합니다.   뉴욕 런칭 행사에서 Wagoneer S 런칭 에디션은 483km 이상의 주행 거리를 극대화하기 위해 공기역학적인 디자인이 적용된 외관을 공개했습니다. 차량 전면을 비추는 조명을 포함하여 브랜드의 시그니처인 7바 그릴을 새롭게 ..

2026년형 폭스바겐 티록 소형 SUV는 유럽 알프스에서 스파이 테스트를 거쳤습니다. 2025년 전 세계에 공개될 예정이며 2세대 티록은 라인업을 전기화하는 자동차 제조업체의 마지막 새로운 가솔린 차량이 될 것으로 예상됩니다. 2026년형 티록 이후의 모든 신형 폭스바겐은 차기 폭스바겐 골프와 스포츠용 골프 GTI 및 골프 R 버전을 포함하여 전기차가 될 예정이며, 이는 티록의 전기 후속 모델을 가리킬 수 있습니다. 그러나 독일 자동차 제조업체는 'ID.Roc'이라는 이름을 상표로 등록했음에도 불구하고 현재 배터리 전기 자동차는 'ID'라는 접두사를 사용하고 있음에도 불구하고 전기 티록에 대한 계획이 없다고 밝혔습니다.   최신 스파이 이미지는 2026년 버전을 가장 가까이에서 보기 위해 알프스에서 도로..

2025년형 BMW M3 세단과 M3 투어링은 2024년 하반기에 출시될 예정입니다.BMW는 업데이트된 G80 M3 세단과 왜건 모델인 G81 M3 투어링의 인도가 10월부터 12월까지 올해 4분기에 시작될 것이라고 밝혔습니다. 이러한 업데이트는 올해 초 M3의 기계식 트윈인 M4 쿠페에 대해 발표된 업데이트를 반영합니다.   xDrive가 장착된 M3 모델의 경우 3.0리터 트윈 터보 6기통 가솔린 엔진의 출력이 375kW에서 390kW로 증가합니다. 토크는 M3 컴페티션 xDrive의 경우 650Nm로 유지되지만 이제 2750rpm에서 5730rpm으로 5500rpm에서 더 넓은 회전 범위에서 출력을 유지합니다. xDrive 버전의 동력은 8단 자동 변속기를 통해 네 바퀴 모두에 계속 전달됩니다.  ..