현대자동차 새로운 수소차 이니시움 콘셉트카 공개

현대자동차는 현재 넥쏘 SUV의 후속 모델인 새로운 이니시움 콘셉트카를 공개하면서 수소 연료 전지 기술을 두 배로 늘리고 있습니다.

현대자동차는  배터리 전기 자동차를 보완하기 위해 수소 연료 전지 전기 자동차(FCEV)의 잠재력을 여전히 보고 있으며, 가솔린 또는 디젤 모델과 유사한 더 긴 주행 거리와 3-5분 충전을 제공한다고 합니다.

이니티움은 넥쏘의 대체품이 될 것인지는 확정되지 않았지만 쇼카도 비슷한 폼팩터로, 현대차는 "현대차가 내년 상반기에 공개할 예정인 새로운 양산형 수소전기차의 미리보기"라고 밝혔습니다.

 

 

 

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이니티움 콘셉트의 쇼룸 버전은 최근 몇 달 동안 유럽에서 테스트 중인 것이 포착되었으며, 2018년에 출시된 현재의 넥쏘는 교체될 예정입니다.

이니티움은 현대차의 차세대 수소연료전지 기술을 선보이는 것으로 전해지며 넥쏘보다 더 높은 출력을 제공하니다. 
수소 연료 전지는 화학 반응을 통해 수소를 전기로 변환하여 전기 모터와 소형 배터리 팩을 생산하며, 수증기만 배출합니다.

현대차는 이니티엄 콘셉트카가 한국 실험실 테스트 조건을 기준으로 한 탱크에 "650km 이상"의 "목표" 주행거리를 가지고 있다고 하는데, 현재 넥쏘의 609km와 비교됩니다. 

 

 

 

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고출력 연료 전지 스택과 수소 시스템으로 충전되는 더 큰 배터리는 넥쏘의 120kW에서 150kW로 전력을 증가시킵니다.

0-100km/h 가속 시간은 현행 모델의 9.2초에서 8.0초로 줄었고, 80-120km/h 가속 시간은 6.0초로 줄었습니다.

이니티움은 한국 브랜드를 위한 새로운 '아트 오브 스틸(Art of Steel)' 디자인 언어를 선보이며, 현대자동차 연료전지 시스템의 HTwo 로고를 연상시키는 플러스 심볼에서 영감을 받은 전면 조명 시그니처와 같은 수소 관련 단서를 선보입니다.

콘셉트는 21인치 휠을 사용하며대형 루프 랙이 장착되었으며 폰티악 아즈텍을 연상시키는 독특한 경사진 리어 엔드 디자인을 장착되었습니다. 

 

 

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내부 이미지는 공개되지 않았지만 현대차는 리클라이닝 등받이와 활짝 열리는 문을 갖춘 "2열 승객을 위한 넓은 생활 공간"을 제공합니다. 
현대자동차는 내장 위성 항법에는 수소 충전소 위치가 있는 연료 전지 경로 계획자가 포함되어 있다고 말합니다.

또한 자동차의 배터리 팩과 연료 전지에서 전기 장치에 전원을 공급하기 위한 외부 차량 대 부하 콘센트도 제공됩니다.

현대차는 9개의 에어백이 "세계 최고 수준의 충돌 안전 성능"을 위해 장착되었으며, 이 차량은 별 5개 등급을 포함한 "최고 수준의 충돌 안전"을 위해 설계되었다고 밝혔습니다.

현대 이니티움 콘셉트는 2025년 양산형 출시에 앞서 11월 로스앤젤레스와 광저우 모터쇼에서 전시될 예정입니다.

 

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