에이티에스, ATS

기아 타스만 유트는 2.2리터 터보 디젤 4기통 엔진을 탑재한 것으로 확인됐습니다기아 쏘렌토의 엔진으로 148kW/440Nm를 만들고 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 짝을 이루며 이스즈 D-맥스와 마쓰다 BT-50(140kW/450Nm), 미쓰비시 트리톤(140kW/470Nm), 닛산 나바라(140kW/450Nm)의 출력에 가깝지만, 기아는 포드 레인저와 토요타 하이럭스에 더 잘 필적하기 위해 출력을 높일 것으로 예상됩니다.   전자의 보닛 아래에는 2.0리터 트윈 터보 유닛이 154kW/500Nm의 출력을 내며, 후자는 150kW/500Nm의 출력을 낼 수 있는 2.8리터 터보 디젤이 있습니다.    기아는 신형 타스만은 듀얼 캡 유트 공간의 벤치마크인 포드 레인저(Ford Ranger)라고 할 수 있..

2025년형 BMW 1 시리즈 해치가 올해 말에 출시 예정으로  공개되었습니다. BMW는 최신 1시리즈를 차세대 자동차라고 부르지만, 2019년 출시 당시 후륜구동에서 전륜구동으로 전환한 최초의 모델이었던 이전 모델의 페이스리프트일 뿐입니다. 도어는 이전 모델에서 계승된 것으로 보이며 차체 구조는 이전과 비슷해 보이지만 새로운 전면 및 후면 페시아, X1 SUV에서 파생된 완전히 새로운 인테리어 및 업데이트된 엔진이 있습니다. M135 xDrive.    1시리즈는 BMW 신형 모델 중 최초로 가솔린 모델 명칭 끝에서 'i'를 삭제해 118i는 118, M135i는 M135 등으로 i 배지를 전기차에 부착할 예정입니다. 이는 1970년대에 도입된 전통의 종말을 의미하며, i는 수십 년 동안 표준으로 사용..

오늘 Tesla는 2024.20 소프트웨어 업데이트 출시를 발표했습니다. 업데이트된 소프트웨어는 적응형 헤드라이트, 게임 등이 개선됩니다.  새로운 주요 기능은 매트릭스 LED 헤드라이트가 장착된 차량의 어댑티브 헤드라이트 기능이 이제 도로의 곡선에 적응할 수 있다는 사실입니다.   Tesla라는 릴리스 노트를 다음과 같이 공개했습니다. 어댑티브 헤드라이트 개선(매트릭스 LED 헤드라이트 장착 차량)헤드라이트는 전방 도로의 커브에 적응하며 고속도로에서 운전할 때 더 많이 밝아집니다.  Tesla는 또한 자동 모드를 사용할 때 AC를 개선하고 있습니다. 무더운 날씨 개선(모든 Model 3/Y 및 신형 Model S/X)자동으로 설정하면 AC가 실내를 더 빨리 냉각시키고 차량이 HV 배터리 온도를 더 잘 ..

2025년형 현대 코나는 엔트리 레벨 가솔린 코나와 코나 하이브리드에 옵션 팩으로 제공됐던 N 라인 패키지는 이제 코나 일렉트릭과 더 큰 64.8kWh 배터리를 장착한 코나 프리미엄 일렉트릭 SUV에서 선택할 수 있습니다. 코나 N 라인 트리트먼트는 다음과 같은 보다 공격적인 스타일링을 제공합니다.독특한 프론트 및 리어 범퍼사이드 스커트19인치 알로이 휠글로스 블랙 미러 캡알칸타라 트림이 적용된 블랙 인테리어의 리어 스포일러     또한 추가 비용 없이 제공되는 네오테릭 옐로우(Neoteric Yellow)와  옵션으로 제공되는 사이버 그레이(Cyber Grey)의 두 가지 색상을 선택할 수 있습니다. 기본 사양인 48.6kWh 배터리를 장착한 코나 일렉트릭의 가격은 크게 변동이 없을 것으로 예상됩니다...

2025년형 현대 i30 N 핫해치의 두 번째 페이스리프트가 공개되었습니다. 업데이트된 i30 N의 첫 번째 모습은 현대 핫해치가 생산되는 체코 노쇼비체 공장이 임박한 공식 공개를 앞두고 게시한 YouTube 동영상에 등장했습니다.    외관 변화는 i30 세단 N과 i20 N에서 볼 수 있는 것과 유사한 빨간색 액센트 사이드 스커트뿐만 아니라 전면 공기 흡입구의 새로운 빨간색 인서트에 국한된 것으로 보입니다. i30 N 해치는 일반 페이스리프트된 i30 해치와 지금은 없어진 Kona N의 10.25인치 디지털 계기판 디스플레이를 계승할 수 있지만 내부 변경 사항이 있는지 여부는 불분명합니다.    스파이 사진에서 알 수 있듯이 i30 N 해치의 두 번째 페이스리프트는 사소해 보이며 더 많은 출력, 기술..

지프는 최초의 '글로벌' 전기 SUV인 2026년형 지프 왜고니어 S를 공개했습니다. 2024년 초에 몇 가지 티저 이미지를 발표한 Wagoneer S Launch Edition은 올해 북미 판매 날짜를 앞두고 대형 5인승 SUV의 첫 번째 생산 버전으로 공개되었습니다. 유럽에 초점을 맞춘 도시 크기의 어벤저에 이은 최초의 글로벌 전기 지프인 왜고니어 S는 마세라티, 알파 로메오, 닷지 등 다른 스텔란티스 브랜드와 공유하는 전용 전기 'STLA Large' 플랫폼을 사용합니다.   뉴욕 런칭 행사에서 Wagoneer S 런칭 에디션은 483km 이상의 주행 거리를 극대화하기 위해 공기역학적인 디자인이 적용된 외관을 공개했습니다. 차량 전면을 비추는 조명을 포함하여 브랜드의 시그니처인 7바 그릴을 새롭게 ..

2026년형 폭스바겐 티록 소형 SUV는 유럽 알프스에서 스파이 테스트를 거쳤습니다. 2025년 전 세계에 공개될 예정이며 2세대 티록은 라인업을 전기화하는 자동차 제조업체의 마지막 새로운 가솔린 차량이 될 것으로 예상됩니다. 2026년형 티록 이후의 모든 신형 폭스바겐은 차기 폭스바겐 골프와 스포츠용 골프 GTI 및 골프 R 버전을 포함하여 전기차가 될 예정이며, 이는 티록의 전기 후속 모델을 가리킬 수 있습니다. 그러나 독일 자동차 제조업체는 'ID.Roc'이라는 이름을 상표로 등록했음에도 불구하고 현재 배터리 전기 자동차는 'ID'라는 접두사를 사용하고 있음에도 불구하고 전기 티록에 대한 계획이 없다고 밝혔습니다.   최신 스파이 이미지는 2026년 버전을 가장 가까이에서 보기 위해 알프스에서 도로..

2025년형 BMW M3 세단과 M3 투어링은 2024년 하반기에 출시될 예정입니다.BMW는 업데이트된 G80 M3 세단과 왜건 모델인 G81 M3 투어링의 인도가 10월부터 12월까지 올해 4분기에 시작될 것이라고 밝혔습니다. 이러한 업데이트는 올해 초 M3의 기계식 트윈인 M4 쿠페에 대해 발표된 업데이트를 반영합니다.   xDrive가 장착된 M3 모델의 경우 3.0리터 트윈 터보 6기통 가솔린 엔진의 출력이 375kW에서 390kW로 증가합니다. 토크는 M3 컴페티션 xDrive의 경우 650Nm로 유지되지만 이제 2750rpm에서 5730rpm으로 5500rpm에서 더 넓은 회전 범위에서 출력을 유지합니다. xDrive 버전의 동력은 8단 자동 변속기를 통해 네 바퀴 모두에 계속 전달됩니다.  ..

기아 EV3는 LG전자의 새로운 인포테인먼트 플랫폼을 활용한 최초의 전기차가 될 예정입니다. LG는 곧 출시될 2025년형 기아 EV3에 선도적인 webOS 인포테인먼트 플랫폼의 사용을 확대하여 이 시스템을 탑재한 최초의 전기 자동차가 될 것이라고 발표했습니다. webOS 기술은 7월로 예정된 EV3의 글로벌 출시부터 사용할 수 있습니다.   차량 애플리케이션을 위한 ACP(Automotive Content Platform)라는 브랜드의 이 버전의 webOS 플랫폼은 LG의 SDV (Software-Defined Vehicle)용 소프트웨어 솔루션 제품군인 LG AlphaWare의 필수적인 부분입니다. 이를 통해 차량 탑승자는 YouTube 및 Netflix와 같은 스트리밍 서비스뿐만 아니라 다양한 게임..

2025년형 BMW 5시리즈 세단은 가솔린과 전기로 구동되는 최신 세대 모델이 출시된 지 약 12개월 만인 올해 말 디젤 모델을 다시 도입할 예정입니다. 새로운 BMW 540d xDrive는 대체되는 530d보다 더 강력하며 이제 더 나은 그립을 위해 사륜구동을 제공합니다. 가격은 7월까지 발표되지 않을 예정이지만 이전 BMW 530보다 훨씬 비쌀 것으로 예상됩니다.   540d xDrive는 48볼트 마일드 하이브리드 시스템의 도움을 받는 3.0리터 직렬 6기통 터보 디젤 엔진으로 구동되며 8단 자동 변속기와 일치합니다.   BMW는 마일드 하이브리드 시스템에서 13kW 부스트를 고려한 것으로 보이는 223kW 및 670Nm의 출력을 사용하여 0-100km/h까지 5.2초만에 가속합니다. 참고로 BMW..

2025년형 BMW 3시리즈 라인업은  두 번째 스타일링 업데이트 진행했습니다. 오늘 공개된 3시리즈의 두 번째 '페이스리프트'는 2022년 중반 'LCI' 업그레이드만큼 중요하지 않으며 약간의 스타일 변경, 새로운 스티어링 휠 및 일부 기계적 업그레이드만 있습니다. BMW가 모델에 두 번 이상의 업데이트를 제공하는 것은 드문 일인데, 바이에른 브랜드는 일반적으로 약 7년의 모델 수명 주기를 따르기 때문입니다.    그러나 현재 'G20' 3 시리즈는 유럽에서 2018년 말부터 2027년까지 9년 동안 사용할 것으로 예상되며, 보고서에 따르면 코드명 G50의 새로운 가솔린 모델과 코드명 NA0의 새로운 전기 'i3'로 대체될 것이라고 합니다. 업데이트된 3 시리즈는 7월 유럽에서 생산이 시작된 후 약 3..

현대자동차는 몇 년 전 N 비전 74 콘셉트를 기반으로 한 새로운 수소연료전지 전기차 슈퍼카 개발에 착수했으며 2026년 생산 계획을 앞두고 개발 중입니다. N 비전 74 콘셉트는 2022년 여름 현대자동차가 아이오닉 6를 출시하면서 처음 공개됐습니다. 공개된 영상은 N 74와 아이오닉 N 버전의 드리프트 영상과 함께 영상의 형태로 공개되었습니다.     N 비전 74는 1975년부터 1990년까지 한국에서 생산된 현대 포니, 특히 1974년 포니 쿠페 콘셉트카에서 여러 디자인 요소를 차용하여 수소연료전지 기술의 미래와 과거의 레트로 스타일을 훌륭하게 결합했습니다.      다음은 현대차가 당시 N 비전 74 콘셉트에 대해 공유한 몇 가지 세부 정보입니다.현대자동차의 엔지니어들은 완전히 새로운 레이아웃에..

2025년형 기아 EV3 전기 SUV는 올해 중반부터 출시를 앞두고 공개되었습니다. EV3는 기아의 글로벌 전기차 라인업 중 가장 작은 모델로, 기아 셀토스나 현대 코나 일렉트릭과 비슷한 크기에 기본 또는 장거리 배터리를 선택할 수 있어 동종 모델보다 충전 속도가 빠릅니다. EV3는 EV6와 EV9의 E-GMP 전기차 플랫폼을 축소한 버전으로, 후륜구동이 아닌 전륜구동으로 구동되며, 배터리는 800V가 아닌 400V로 작동해 비용을 절감합니다.    EV3는 전장 4300mm, 전폭 1850mm, 전고 1560mm, 휠베이스 2680mm로 기아 셀토스 가솔린 소형 SUV와 비슷한 체형을 갖췄고, 기아 EV6보다 앞면이 약 50m 짧습니다. EV3는 셀토스보다 범퍼-투-범퍼가 짧지만, 휠베이스(앞바퀴와 뒷..

G바겐은 새로운 순수 전기차 "EQ 기술이 적용된 메르세데스-벤츠 G580"의 형태로 전기차입니다. 이 차의 컨셉 버전인 Concept EQG에서 이름을 따온 것입니다. EQ 기술이 적용된 G580의 디자인, 성능, 사양에 대해 알아보겠습니다.     1. 디자인G580은 G-Class의 많은 디자인 측면을 유지하고 있으며, 컨셉 반복에는 자동차 외부의 라이트 바와 같은 현대적인 터치가 있었지만 실제 버전은 기존 G바겐과 매우 유사해 보이지만 디자인 변경사항은 있습니다.   G580은 박시한 디자인을 유지하여 약간 올라간 후드와 공기 흡입을 위한 몇 개의 수평 구멍만 있는 그릴이 있습니다. 그리고 뒷면에는 EV임을 나타내는 은색 "EQ" 배지가 있습니다.   2. 인테리어 및 기술차량의 외관은 이전 G바..

2025년형 BMW M4 CS 한정판 스포츠 쿠페가 공개되었습니다. M4 CS는 작년에 출시된 M3 CS의 2도어 버전으로, 일반 BMW M3 또는 M4 컴페티션보다 무게가 가볍고 출력이 높습니다. 2024년 7월부터 건설 예정인 비공개 글로벌 생산 계획 중 50대만 2024년 4분기(10월부터 12월)에 출시 될 예정입니다.     M4 CS는 M3 CS 및 M4 CSL의 3.0리터 트윈 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진과 동일한 405kW/650Nm 튜닝을 사용하며, 페이스리프트된 2024 M4 컴페티션 xDrive 쿠페에서 15kW, 업데이트 2023 이전 버전에서 30kW까지 증가합니다. 엔진은 3D 프린팅 코어가 있는 실린더 헤드를 사용하여 "기존 금속 주조 방법"으로는 불가능한 보다 효과적인 ..

최근 공개된 두 개의 이미지는 업데이트된 EV6가 기아의 최신 전기차 콘셉트에서 영감을 받은 새로운 각진 헤드라이트를 채택할 것임을 보여주며, 소형차 세라토를 대체하는 K4와 유사한 새로운 노치 트림 패널로 나뉩니다. 후면에는 더 슬림한 LED 시그니처가 있는 새로운 테일 라이트 바가 있습니다. 스파이 사진에 따르면 범퍼와 휠 디자인에도 변화가 있을 것으로 보입니다.   기술적 세부 사항은 이달 말까지 발표되지 않을 예정이지만, 페이스리프트된 EV6는 최근 업데이트된 현대 아이오닉 5 형제에 장착된 더 큰 84kWh 배터리(77.4kWh에서 증가)를 채택할 것으로 예상됩니다. 주행거리는 후륜구동(RWD) 에어 528km, RWD GT 라인 504km, 사륜구동(AWD) GT 라인 484km, GT AWD..

페이스리프트된 2025년형 제네시스 GV70 중형 럭셔리 SUV가 올해 하반기 출시를 앞두고 공개됐습니다. GV70은 3년 반 전 출시된 이후 전 세계적으로 20만 대 이상 판매됐으며, 제네시스 SUV는 스타일링과 신기술을 새롭게 선보였습니다.   Electrified GV70 배터리 구동 버전의 페이스리프트에 대한 자세한 내용은 아직 공개되지 않았습니다. GV80와 공유하는 새로운 27인치 OLED 터치스크린은 계기판과 인포테인먼트 디스플레이를 하나의 넓은 곡면 패널로 통합했습니다.    에어 벤트는 대시보드 하단의 타원형 섹션으로 이동했으며, 터치 감지 에어컨 컨트롤 패널은 이전보다 더 넓어 보이는 새로운 디자인의 센터 콘솔과 합쳐졌습니다. 제네시스 로고가 새겨진 새로운 스티어링 휠, 내부 곳곳에 새..

2024년형 람보르기니 우루스 슈퍼 SUV의 플러그인 하이브리드 버전이 연말 출시를 앞두고 공개되었습니다. 우루스 SE는 람보르기니 데뷔 SUV의 첫 번째 전동화 버전으로, 이전 모델보다 약 100kW 더 많은 600kW에 가까운 현재까지 판매된 가장 강력한 버전입니다. 2.5톤의 무게는 1980년대의 상징적인 LM002 오프로더 이후 가장 무거운 람보르기니로 여겨지지만, 람보르기니의 최고 기술 책임자인 루벤 모어(Rouven Mohr)는 드라이브 더 SE를 포함한 언론에 여전히 "하이브리드 세그먼트"에서 가장 가벼운 슈퍼 SUV라고 말했습니다.    우르스 SE는 2024년 말부터 전체 람보르기니 제품군이 플러그인 하이브리드 동력을 사용하기 때문에 나머지 우루스 라인업을 구성하는 두 가지 가솔린 전용 ..

메르세데스-벤츠 G클래스의 첫 번째 전기차가 공개 되었습니다. 배터리로 구동되는 G-Class는 처음에는 EQG라고 불릴 계획이었지만 Mercedes-Benz가 점점 더 많은 모델을 출시함에 따라 전기 자동차의 EQ 중심 이름에서 벗어나면서 대신 EQ Technology라는 이름이 붙은 G580으로 명명되었습니다.      G580은 각 바퀴에 하나씩 4개의 전기 모터를 사용하며 각 바퀴의 속도를 개별적으로 제어할 수 있기 때문에 가솔린 및 디젤 G-Class 오프로드보다 훨씬 더  높은 성능을 발휘합니다. 432kW와 1164Nm(2kW)로 4.0리터 V8 AMG 버전보다 314Nm 더 많은 역대 가장 강력한 G-클래스입니다.   일반 G클래스는 배터리 무게(약 530kg)로 인해 전기차가 3085kg..

2024년형 테슬라 모델 3는 7월과 9월 사이에 예정된 퍼포먼스를 앞두고 현재 후륜구동 및 롱레인지 트림으로 출시되고 있습니다. 2023년 9월에 공개된 페이스리프트된 Model 3는 새로운 외관, 기어 셀렉터 또는 표시기 레버가 없는 업그레이드된 인테리어, 새로운 기능, 후륜구동 및 장거리 주행을 위한 더 많은 주행 거리를 제공합니다.     업데이트된 외관은 더 선명한 LED 조명, 새로운 범퍼, 새로운 디자인의 18인치 및 19인치 알로이 휠, 스텔스 그레이 및 울트라 레드의 두 가지 새로운 색상으로 스타일이 변경된 전면 및 후면 페시아를 제공합니다.     내부에는 새롭게 디자인된 대시보드, 수정된 센터 콘솔, 더 얇은 베젤과 더 빠른 응답이 있는 약간 더 큰 터치스..