에이티에스, ATS

G바겐은 새로운 순수 전기차 "EQ 기술이 적용된 메르세데스-벤츠 G580"의 형태로 전기차입니다. 이 차의 컨셉 버전인 Concept EQG에서 이름을 따온 것입니다. EQ 기술이 적용된 G580의 디자인, 성능, 사양에 대해 알아보겠습니다.     1. 디자인G580은 G-Class의 많은 디자인 측면을 유지하고 있으며, 컨셉 반복에는 자동차 외부의 라이트 바와 같은 현대적인 터치가 있었지만 실제 버전은 기존 G바겐과 매우 유사해 보이지만 디자인 변경사항은 있습니다.   G580은 박시한 디자인을 유지하여 약간 올라간 후드와 공기 흡입을 위한 몇 개의 수평 구멍만 있는 그릴이 있습니다. 그리고 뒷면에는 EV임을 나타내는 은색 "EQ" 배지가 있습니다.   2. 인테리어 및 기술차량의 외관은 이전 G바..

2025년형 BMW M4 CS 한정판 스포츠 쿠페가 공개되었습니다. M4 CS는 작년에 출시된 M3 CS의 2도어 버전으로, 일반 BMW M3 또는 M4 컴페티션보다 무게가 가볍고 출력이 높습니다. 2024년 7월부터 건설 예정인 비공개 글로벌 생산 계획 중 50대만 2024년 4분기(10월부터 12월)에 출시 될 예정입니다.     M4 CS는 M3 CS 및 M4 CSL의 3.0리터 트윈 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진과 동일한 405kW/650Nm 튜닝을 사용하며, 페이스리프트된 2024 M4 컴페티션 xDrive 쿠페에서 15kW, 업데이트 2023 이전 버전에서 30kW까지 증가합니다. 엔진은 3D 프린팅 코어가 있는 실린더 헤드를 사용하여 "기존 금속 주조 방법"으로는 불가능한 보다 효과적인 ..

최근 공개된 두 개의 이미지는 업데이트된 EV6가 기아의 최신 전기차 콘셉트에서 영감을 받은 새로운 각진 헤드라이트를 채택할 것임을 보여주며, 소형차 세라토를 대체하는 K4와 유사한 새로운 노치 트림 패널로 나뉩니다. 후면에는 더 슬림한 LED 시그니처가 있는 새로운 테일 라이트 바가 있습니다. 스파이 사진에 따르면 범퍼와 휠 디자인에도 변화가 있을 것으로 보입니다.   기술적 세부 사항은 이달 말까지 발표되지 않을 예정이지만, 페이스리프트된 EV6는 최근 업데이트된 현대 아이오닉 5 형제에 장착된 더 큰 84kWh 배터리(77.4kWh에서 증가)를 채택할 것으로 예상됩니다. 주행거리는 후륜구동(RWD) 에어 528km, RWD GT 라인 504km, 사륜구동(AWD) GT 라인 484km, GT AWD..

페이스리프트된 2025년형 제네시스 GV70 중형 럭셔리 SUV가 올해 하반기 출시를 앞두고 공개됐습니다. GV70은 3년 반 전 출시된 이후 전 세계적으로 20만 대 이상 판매됐으며, 제네시스 SUV는 스타일링과 신기술을 새롭게 선보였습니다.   Electrified GV70 배터리 구동 버전의 페이스리프트에 대한 자세한 내용은 아직 공개되지 않았습니다. GV80와 공유하는 새로운 27인치 OLED 터치스크린은 계기판과 인포테인먼트 디스플레이를 하나의 넓은 곡면 패널로 통합했습니다.    에어 벤트는 대시보드 하단의 타원형 섹션으로 이동했으며, 터치 감지 에어컨 컨트롤 패널은 이전보다 더 넓어 보이는 새로운 디자인의 센터 콘솔과 합쳐졌습니다. 제네시스 로고가 새겨진 새로운 스티어링 휠, 내부 곳곳에 새..

2024년형 람보르기니 우루스 슈퍼 SUV의 플러그인 하이브리드 버전이 연말 출시를 앞두고 공개되었습니다. 우루스 SE는 람보르기니 데뷔 SUV의 첫 번째 전동화 버전으로, 이전 모델보다 약 100kW 더 많은 600kW에 가까운 현재까지 판매된 가장 강력한 버전입니다. 2.5톤의 무게는 1980년대의 상징적인 LM002 오프로더 이후 가장 무거운 람보르기니로 여겨지지만, 람보르기니의 최고 기술 책임자인 루벤 모어(Rouven Mohr)는 드라이브 더 SE를 포함한 언론에 여전히 "하이브리드 세그먼트"에서 가장 가벼운 슈퍼 SUV라고 말했습니다.    우르스 SE는 2024년 말부터 전체 람보르기니 제품군이 플러그인 하이브리드 동력을 사용하기 때문에 나머지 우루스 라인업을 구성하는 두 가지 가솔린 전용 ..

메르세데스-벤츠 G클래스의 첫 번째 전기차가 공개 되었습니다. 배터리로 구동되는 G-Class는 처음에는 EQG라고 불릴 계획이었지만 Mercedes-Benz가 점점 더 많은 모델을 출시함에 따라 전기 자동차의 EQ 중심 이름에서 벗어나면서 대신 EQ Technology라는 이름이 붙은 G580으로 명명되었습니다.      G580은 각 바퀴에 하나씩 4개의 전기 모터를 사용하며 각 바퀴의 속도를 개별적으로 제어할 수 있기 때문에 가솔린 및 디젤 G-Class 오프로드보다 훨씬 더  높은 성능을 발휘합니다. 432kW와 1164Nm(2kW)로 4.0리터 V8 AMG 버전보다 314Nm 더 많은 역대 가장 강력한 G-클래스입니다.   일반 G클래스는 배터리 무게(약 530kg)로 인해 전기차가 3085kg..

2024년형 테슬라 모델 3는 7월과 9월 사이에 예정된 퍼포먼스를 앞두고 현재 후륜구동 및 롱레인지 트림으로 출시되고 있습니다. 2023년 9월에 공개된 페이스리프트된 Model 3는 새로운 외관, 기어 셀렉터 또는 표시기 레버가 없는 업그레이드된 인테리어, 새로운 기능, 후륜구동 및 장거리 주행을 위한 더 많은 주행 거리를 제공합니다.     업데이트된 외관은 더 선명한 LED 조명, 새로운 범퍼, 새로운 디자인의 18인치 및 19인치 알로이 휠, 스텔스 그레이 및 울트라 레드의 두 가지 새로운 색상으로 스타일이 변경된 전면 및 후면 페시아를 제공합니다.     내부에는 새롭게 디자인된 대시보드, 수정된 센터 콘솔, 더 얇은 베젤과 더 빠른 응답이 있는 약간 더 큰 터치스..

곧 출시될 기아 EV3 디자인이 새로운 광고 영상에서 공개됐습니다. 공식 데뷔를 앞두고 기아의 최신 티저를 통해 새로운 저가 전기 SUV인 EV3의 디자인을 확인할 수 있습니다. 기아는 지난 10월 전기차 데이에서 EV3를 다른 전기차 2종과 함께 선보였습니다. EV3는 기아의 3열 전기차인 EV9의 디자인과 기술을 가져와 더 작고 저렴한 모델로 소형화했습니다. EV의 날에 선보인 다른 모델과 마찬가지로 EV3는 기아의 새로운 Opposites United 디자인을 특징으로 합니다. 가장 눈에 띄는 기능 중 하나는 브랜드의 시그니처인 Tiger Nose를 대체하는 새로운 "Tiger Face"입니다. 내부에는 기아의 새로운 커넥티드 카 내비게이션 콕핏(ccNC)을 볼 수 있습니다. 차세대 인포테인먼트 시..

메르세데스-벤츠 C-클래스와 E-클래스 쿠페는 2024년형 메르세데스-벤츠 CLE로 교체되었습니다. CLE 모델은 CLE200 및 CLE300 4기통 쿠페로, 컨버터블 버전이며 고성능 AMG 버전도 출시될 예정입니다. 신형 CLE 쿠페는 C클래스, E클래스 쿠페보다 바깥쪽이 크고, 휠베이스는 C클래스 쿠페보다 25mm 길지만 E클래스 쿠페보다 8mm 짧고, 너비는 동일합니다. 메르세데스-벤츠는 C-클래스보다 60리터, E-클래스보다 15L 더 큰 트렁크를 제공하고, 두 차량보다 뒷좌석 승객을 위한 더 많은 실내 공간을 확보했습니다. 두 가지 출시 모델에 동력을 공급하는 것은 동일한 2.0리터 터보차저 4기통 가솔린 엔진과 9단 자동 변속기가 조화를 이룹니다. CLE200에서는 후륜구동으로 150kW 및 ..

EV6, EV9 및 곧 출시될 EV5를 포함한 기아의 차세대 전기차 중 EV2가 가장 중요한 모델일 수 있습니다. 기아의 전기 라인업의 진입점으로 자리매김한 EV2는 MG 4와 BYD 돌핀과 같은 자동차 제조업체의 가격을 새로운 최저치로 낮출 것으로 예상됩니다. EV2의 주요 시장은 유럽이 될 것이며, 좁은 도로는 소형 해치백과 SUV가 훨씬 더 인기가 있다는 것을 의미합니다. 스타일링은 아직 공개되지 않았지만 EV2는 가솔린 기아 스토닉과 유사한 유아용 SUV의 넉넉한 승차감과 작은 공간을 자랑할 것으로 예상됩니다. EV2는 4000mm 길이와 2555mm 휠베이스라고 알려졌는데 스토닉보다 약간 작습니다. 기본 모델의 42kWh 인산철리튬(LFP) 유닛과 62kWh 니켈 망간 코발트(NMC) 팩의 두 ..

메르세데스-벤츠는 EQA와 EQB 전기차 라인업을 개편해 옵션을 줄이고 가격을 올렸지만 주행 거리를 늘렸습니다. 그리고 EQB 250+는 제공되는 유일한 모델이 될 것이며, 350 버전은 단종될 예정입니다. 가격 책정 외에도 업데이트된 EQA 및 EQB 250+ 모델의 주요 변경 사항은 더 커진 70.5kWh 배터리(출고차의 66.5kWh에서 증가)로 인해 주행 거리가 늘어난 것으로, NEDC에서 테스트했을 때 EQA는 54km, EQB 250+는 57km가 더 늘어났습니다. EQA 250+와 EQB 250+는 각각 최대 578km와 564km를 주행할 수 있습니다. 신형 EQA 350은 기존과 동일한 66.5kWh 배터리를 탑재하고 주행거리는 489km입니다. 20인치 휠, 전자식 앞좌석, 업그레이드된..

아우디는 새로운 2025년형 아우디 Q6 E-트론을 출시 예정입니다. Q6 E-Tron 및 SQ6 E-Tron 모델은 트윈 모터, 사륜구동 파워트레인과 함께 출시될 예정이지만 Audi는 나중에 두 가지 후방 구동 모델이 제품군에 합류할 것이라고 밝혔습니다. Q6는 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 신형 'PPE' 플랫폼을 기반으로 개발됐으며, 신형 포르쉐 마칸 일렉트릭에도 적용됐습니다. 외부 크기는 테슬라 모델 Y와 거의 동일하지만, Q6 E-트론의 영국 가격은 가장 저렴한 Q6 변형이 사륜구동 테슬라 모델 Y 롱레인지보다 30% 더 비쌉니다. 아우디의 자체 범위 내에서 신형 Q6 E-트론은 가솔린 Q5보다 노즈에서 테일까지 89mm 더 길고, 100mm 더 넓고, 휠베이스가 67mm 더 길지만 15mm 더..

Tesla는 소유자가 가속 페달 결함 문제가 발생되었다고 합니다. 미국 간행물 카스쿱스(Carscoops)에 따르면 금요일에 구매자들은 전기 자동차 제조업체로부터 새 차량을 수령하기로 한 약속이 취소되었다는 알림을 받기 시작했습니다. 이전에 Twitter로 알려졌던 X에 대한 보고서에 따르면 소유자는 Tesla로부터 "배송 약속을 취소해야 합니다... 일정에 복귀할 수 있을 때 다시 연락드리겠습니다." 그러나 그 이유는 제공되지 않았습니다. 다른 사람들은 취소가 "차량 준비와 관련하여 예기치 않은 지연" 때문이라는 말을 들었다고 말했습니다. 토요일에 X 계정은 자동차 제조업체가 7일 동안 모든 Cybertruck 배송을 취소했으며 서비스는 2024년 4월 20일에 재개될 예정이라고 @WholeMarsBl..

이탈리아의 스포츠카 전문기업 마세라티(Maserati)가 세계 최초의 전기 컨버터블을 공개했습니다. 그란카브리오 배지는 신형 그란투리스모 럭셔리 쿠페의 컨버터블 버전임을 의미하며, 이탈리아어로 번개를 뜻하는 폴고레(Folgore)는 모든 신형 마세라티 전기차 모델에 적용되는 배지입니다. 그란카브리오 폴고레는 쿠페의 전기 모터 3개(후륜 2개, 전륜 1개)와 92.5kWh(총 또는 83kWh 가용) 배터리를 공유하며, 이 중 대부분은 차량의 중앙 터널을 따라 장착되며 800볼트로 작동합니다. 3개의 전기 모터는 각각 약 300kW를 발생시키지만, 배터리는 최대 610kW의 충분한 에너지만 공급할 수 있으며, 'MaxBoost' 모드 이외의 일반 전력 출력은 560kW/1350Nm로 표시됩니다. 모터를 과도..

2024년형 메르세데스-벤츠 C200 나이트 에디션이 새로운 보급형 모델로 제공됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 모델에는 유광 블랙 외장 트림 하이라이트, AMG 스타일 앞뒤 에이프런, 19인치 AMG 알로이 휠이 포함된 나이트 패키지가 제공됩니다. C200 나이트 에디션의 내부에는 프리미엄 부메스터 '3D' 서라운드 사운드 시스템, 앞유리와 전면 사이드 윈도우의 개선된 단열 유리, 파노라마 슬라이딩 선루프, 리어 윈도우의 프라이버시 틴트가 적용되었습니다. 다음을 제공하는 C200 표준 옵션은 다음과 같습니다. - 아르티코 합성 피혁으로 덮인 AMG 라인 인테리어 - 앞좌석 열선 전기 메모리 - 11.9인치 세로 인포테인먼트 스크린(애플 카플레이, 안드로이드 오토, 음성 제어, 360도 카메라, DAB..

2024년형 페라리 SF90 XX가 멜버른에서 열린 지역 프리미어에서 공식적으로 공개되었습니다. 초대받은 사람만 참가할 수 있는 행사였으며 이 슈퍼카는 한정 수량으로 생산되었습니다. 페라리 최초의 플러그인 하이브리드 슈퍼카의 레이스 트랙 중심 버전인 2024년형 페라리 SF90 XX가 공개됐으며, 쿠페 799대와 '스파이더' 컨버터블 599대가 모두 매진됐습니다. SF90 XX는 양산형 페라리 슈퍼카의 플래그십 트랙용 버전 라인의 최신 모델로, 트윈 터보 하이브리드 V8 엔진에서 758kW를 발휘해 가장 강력한 도로 주행 가능 모델입니다. 페라리는 SF90 플래그십이 'XX 프로그램'의 일환으로 구상되었다고 주장하는데, 이 프로그램은 "엄선된 전문 고객 드라이버 그룹"이 슈퍼카 제조업체가 운영하는 개인 ..

메르세데스-벤츠 EQS 세단의 2025년형 페이스리프트는 올해 말 출시될 예정입니다. EQS의 가장 논란이 되는 특징 중 하나는 EQS를 가장 공기역학적인 세단 중 하나로 만드는 비정통적인 유선형 모양이지만 전통적인 메르세데스처럼 보이지 않는다는 의미이기도 합니다. 2025년, EQS는 메르세데스 S-클래스와 같은 크롬 바를 특징으로 하는 새로운 그릴로 전통적인 외관에 한 걸음 더 다가갑니다. 또한 브랜드의 트레이드마크인 후드 장식을 자랑합니다. 2025년형 EQS는 2024년형 모델의 107.8kWh에 비해 118.0kWh 배터리 팩을 탑재합니다. 메르세데스는 업데이트된 주행 거리 수치를 공개하지 않았지만 참고로 2024년형 EQS는 단일 모터 후륜구동 EQS 450+ 형태로 최대 566km를 주행할 ..

페이스리프트된 2025년형 Audi S3 핫해치가 새로운 스타일링, 업데이트된 기술, 더 많은 힘과 새로운 핸들링 트릭을 통한 기계적 업그레이드로 공개되었습니다. 2월에 보도된 바와 같이, 페이스리프트는 2021년부터 유럽 쇼룸에서 아우디 S3가 약 10년 만에 처음으로 동일한 엔진을 장착한 폭스바겐 골프 R 기계식 트윈보다 적은 전력을 생산하는 것을 본 이상한 제품 계획 결정을 해결합니다. 아우디는 핫해치의 2.0리터 터보 4기통 엔진을 228kW/400Nm에서 245kW/420Nm로 끌어올렸고, 페이스리프트된 Golf R과 폭스바겐에 장착된 영리한 토크 벡터링 리어 디퍼렌셜, 5기통 아우디 RS3에 맞춰 설정했습니다. 성능 업그레이드에는 Audi의 마지막 세대 신형 가솔린 자동차의 외관을 알려주는 새..

테슬라 일론 머스크가 8일(현지시간) 차세대 자율주행차 '로보택시'를 공개할 계획이라고 밝혔습니다. Cybertruck 이후 Tesla는 일반적으로 "$25,000 Tesla Model 2"라고 하는 더 작고 저렴한 전기 자동차인 두 가지 매우 기대되는 새로운 전기 자동차를 출시할 것으로 예상되었습니다. 그리고 페달이나 스티어링 휠이 없는 자율 주행을 위해 설계된 새로운 "전용 로보택시"가 있습니다. 로보택시와 관련해 테슬라는 2016년부터 생산된 모든 소비자 차량을 소프트웨어 업데이트를 통해 로보택시가 될 수 있도록 하는 방안을 논의해왔지만, 2022년 4월 테슬라의 사이버 로데오 행사에서 머스크는 테슬라가 '로보택시'를 위한 새로운 차량도 제작할 것이라고 발표했습니다. Elon Musk는 Tesla가..

2024년형 테슬라 모델 3 퍼포먼스 전기차의 공식 공개를 앞두고 온라인에 이미지가 공개되었습니다. 이날 오전 소셜미디어에 올라온 이 사진들은 로스앤젤레스 서쪽 말리부의 도로에서 발견된 빨간색, 파란색, 검은색, 회색 예들을 보여주지만, 텍사스 제조사 번호판을 달고 있습니다. Performance/Ludicrous가 이미 위장 없이 보였다는 점을 감안할 때 최신 이미지에서 새로운 디자인 세부 사항이 제공되지 않았지만 일반 모델 3와 Performance Model 3의 차이가 이전보다 더 커질 것임을 재확인합니다. 플래그십 에디션에는 이제 독특한 프론트 및 리어 범퍼와 프론트 스플리터가 적용되었으며, 이전에 제공되었던 탄소 섬유 립 스포일러, 레드 브레이크 캘리퍼, 20인치 휠이 추가되었으며, 에어로 인..