에이티에스, ATS

2024년형 렉서스 UX 소형 SUV는 기술, 안전 기능 및 하이브리드 시스템의 업데이트와 동시에 일반 가솔린 출력을 낮추고 현재 하이브리드 및 전기 모델만 판매됩니다. 2024 Lexus UX가 더 강력한 하이브리드로 일본에서 업데이트되었습니다. 렉서스는 일본과 미국을 따라 기본 UX200 가솔린을 출시하고 UX250h를 대체할 새롭고 더 강력하고 효율적인 UX300h 하이브리드를 도입했습니다. 2024년에도 변하지 않은 UX300e는 작년에 도입된 주요 업데이트 이후 더 큰 배터리와 주행 거리가 50% 증가했습니다. UX300h는 2.0리터 4기통 가솔린 엔진, 1개 또는 2개의 전기 모터, 기존 니켈 메탈 하이드라이드 배터리보다 각 셀에서 15% 더 높은 출력을 제공하는 새로운 리튬 이온 배터리 팩..

2024년형 미니 에이스맨 SUV의 이미지는 4월 24일 베이징 모터쇼에서 예정된 공식 공개를 몇 주 앞두고 존 쿠퍼 웍스 스타일링 팩을 포함하여 유출되었습니다. 2022년 7월 콘셉트 에이스맨(Concept Aceman)으로 선보인 미니의 2024년형 에이스맨(Aceman)의 양산 버전이 올해 말 생산을 시작할 중국에서 촬영되어 전기 구동 5도어 SUV의 쇼룸 디자인을 공개했습니다. 중국 공업기술부(MIIT)의 이미지는 Aceman, Aceman S 및 Aceman S John Cooper Works 변형의 세 가지 모델 라인업을 보여줍니다. 내부 사진은 없지만 레이싱에서 영감을 받은 다양한 그래픽, 페인트 처리, 로우 프로파일 스포츠 타이어가 장착된 알로이 휠이 MIIT의 사진에서 선명하게 보입니다...

기아 세라토 소형차의 대체품인 2025년형 기아 K4가 다음 주 공개를 앞두고 티저가 공개되었씁니다. 드라이브가 처음 보도한 바와 같이, SUV 판매가 증가하는 가운데 기아의 소형차 제품군이 통합되면 K4 제품군 중 하나가 세단으로 글로벌 시장에서 판매될 예정이며, 해치도 뒤따를 것으로 보입니다. 다음 주에 공개될 예정인 K4 세단은 멕시코에서 생산될 예정입니다. K4가 해치백과 왜건이 인기 있는 유럽에서 씨드를 대체할 것으로 알려졌다는 점을 감안할 때 새로운 제품군의 5도어 해치백 버전은 나중에 뒤따를 가능성이 높습니다. 세단과 해치백 등 모든 기아 신형 승용차는 지난해 멕시코에서 공개된 리우데자네이루 대체 K3와 2020년부터 판매 중인 옵티마 대체 K5에 이어 국제적으로 'K' 배지를 달게 됩니다...

신형 타이칸 모델은 포르쉐가 카이엔 SUV에 이어 터보 GT 배지를 달고 더 강력한 파워와 레이스 트랙에 집중한다는 의미를 담고 있지만, 911 GT3와 718 카이맨 GT4 RS 에디션을 제작한 포르쉐 팀이 개발한 것은 아닙니다. 듀얼 전기 모터는 일반 주행 시 580kW를 발생시키지만, 포뮬러 E 스타일의 '푸시-투-패스' 어택 모드에서는 10초 버스트에서 700kW로, 런치 컨트롤에서는 815kW/1340Nm까지 가속되지만 처음 2초 후에는 760kW로 떨어집니다. 타이칸 터보 GT는 0-100km/h까지 가속하는데 2.3초가 소요되며, 바이작 패키지(옵션)를 사용하면 2.2초에 불과하며, 뒷좌석은 삭제되지만 도어는 4개로 유지되며, 터보 S에 비해 일반 터보 GT의 무게 절감 효과를 거의 두 배로..

페이스리프트된 2025년형 아우디 A3 소형차는 2024년 말로 출시를 예정으로 유럽의 오프로드 스타일 올스트리트 변형 옵션과 함께 새로운 모양과 기능으로 공개되었습니다. A3는 예정보다 18개월 늦은 2022년, 유럽 출시 2년 만에 새 모델이 출시되는 것입니다 업데이트된 A3는 아우디의 새로운 디자인 언어가 적용된 최초의 비전기차 아우디로, 현재 A5 스포트백, A4 세단, A4 아반트를 대체하는 신형 A5 스포트백과 아반트 왜건부터 차기 Q3 및 Q5 SUV에 이르기까지 다양한 모델에 적용될 예정입니다. 현재 A3보다 더 작고 프레임이 없는 프론트 그릴이 포함되며 상단 가장자리에 Audi 배지가 배치되어 있으며 일반 및 S Line 모델에서 더 미묘한 프론트 범퍼 공기 흡입구와 바디 컬러링 사용이 ..

고성능 메르세데스-벤츠 E-클래스 라인업의 중간 모델인 메르세데스-AMG E53은 플러그인 하이브리드 기술과 기존 V8 E63과 동일한 성능으로 새롭게 공개 되었습니다. E53이 V8과 같은 수준의 성능을 가지고 있다는 점을 감안할 때 플래그십 E63의 미래에 의문을 제기하고 독일의 보고서는 Mercedes-Benz의 나가는 V8 가솔린 전용 버전을 대체할 새 모델이 없을 것이라고 주장합니다. 신형 E53은 이전 모델의 3.0리터 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진의 수정된 버전으로, 현재 10kW/40Nm 증가한 330kW/ 560Nm를 개발하고 있습니다. 그러나 이제 변속기에 통합된 120kW/480Nm 전기 모터와 일치하여 일반 주행 시 430kW/750Nm의 시스템 출력을 발휘하거나 AMG 다이내믹..

2024년형 메르세데스-AMG GLC43은 F1 기술이 적용된 소형화된 4기통 엔진을 적용되어 있습니다. 신형 GLC 럭셔리 SUV의 첫 번째 AMG 버전은 일반 왜건과 쿠페 차체 스타일로 제공되며, 두 모델 모두 기존 3.0리터 터보 V6 엔진 대신 2.0리터 4기통 마일드 하이브리드 엔진을 공유합니다. 신형 GLC43은 A45 S 핫해치의 2.0리터 터보차저 4기통 가솔린 엔진으로 신형 C43 세단보다 10kW 더 많은 310kW와 500Nm, 기존 V6 GLC43보다 20Nm이상 더 많은 310kW와 500Nm를 출력합니다. 급가속 시 10kW/150Nm를 추가하고, '해안'으로 순항할 때 엔진을 끄고 연료를 절약하고, 정지 상태에서 출발할 때 엔진을 더 빨리 재시동할 수 있다고 주장하는 48볼트 ..

포르쉐 Macan Electric은 2024년 하반기에 출시할 예정입니다. 출시될 포스쉐 마칸 전기차에 대해 알아보겠습니다. 포르쉐 마칸 일렉트릭 디자인 포르쉐 마칸 일렉트릭의 디자인은 여러 면에서 기본 포르쉐 마칸과 유사하지만, 몇 가지 눈에 띄는 차이점이 있으며, 그 중 상당수는 타이칸에서 직접 가져온 것이다. 포르쉐는 일종의 크로스오버 해치백 크기와 모양으로 자동차의 전체적인 모양과 모양을 유지했습니다. 그러나 휘발유 구동 마칸과 달리 신차에는 전면에 타이칸 스타일의 매트릭스 헤드라이트가 있습니다. 또한 후면의 스포일러를 제거하여 더 부드러운 루프라인을 만들고, 후면의 라이트 바를 유지하면서도 슬랫 스타일의 테일램프가 있는 더 평평한 후면을 가지고 있어 조금 더 현대적인 느낌을 줍니다. 일반적으로 ..

메르세데스는 업그레이드된 EQS로 근본으로 돌아가고 있습니다. 새로운 메르세데스 EQS 럭셔리 세단은 더 많은 주행 거리를 위한 개선된 배터리와 더 클래식한 그릴 디자인을 위한 옵션을 특징으로 합니다. 메르세데스는 "시장 여건이 허락하는 한" 10년 말까지 순수 전기차로 전환하겠다는 목표를 철회한 후 "2030년대까지" 휘발유 자동차를 생산할 계획이다. 브랜드를 개편하기 위한 이 계획의 일환으로 새로운 EQS 모델에 클래식한 메르세데스 그릴 디자인을 제공하는 것이 포함됩니다. 업그레이드된 EQS는 미래지향적인 그릴에 내장된 메르세데스의 새로운 3점 스타 또는 후드에 장착된 클래식 엠블럼에 더 가까운 디자인 중 하나를 선택할 수 있습니다. 올라 칼레니우스(Ola Kallenius) 최고경영자(CEO)는 회..

2024년형 쉐보레 이쿼녹스 EV는 제너럴 모터스 브랜드의 첫 번째 전기 모델은 아니지만 가장 중요한 모델일 수 있습니다. 쉐보레 이쿼녹스 EV는 쉐보레 볼트(Chevy Bolt)와 실버라도 EV(Silverado EV)와 같은 모델을 따르지만, 쉐보레는 훨씬 더 저렴한 가격대를 목표로 하고 있습니다. 현재 가솔린 쉐보레 Equinox는 Silverado 픽업 트럭에 이어 브랜드에서 두 번째로 인기 있는 모델입니다. 디자인 가솔린 이쿼녹스와 이름을 공유하지만 이쿼녹스 EV는 GM의 얼티엄 모듈식 배터리 아키텍처를 활용한 깔끔한 디자인입니다. 치수는 주로 바퀴 사이에 위치한 배터리 팩에 의해 결정되었으며 가솔린 이쿼녹스에 비해 9.0인치 휠베이스 스트레치가 필요했습니다. 이는 승객 공간에 도움이 될 것이며..

2024년형 아이오닉 5 N은 일반 모드에서 448kW와 740Nm, N 그린 부스트 또는 런치 컨트롤 설정에서 478kW/770Nm의 듀얼 전기 모터를 구동합니다. 아이오닉 5N은 최고 속도 260km/h에 부스트 모드에서 3.4초, 일반 모드에서 3.5초의 0-100km/h 가속 시간을 가지고 있습니다. 일반 아이오닉 5의 77.4kWh 팩보다 더 높은 밀도의 84kWh 배터리에 에너지가 저장되며, 이는 N의 더 큰 휠과 타이어, 바디 키트 및 기타 업그레이드로 인해 일반 모델보다 6km 감소한 WLTP 주행 거리인 448km에 해당한다고 합니다. 2230kg의 무게는 일반 아이오닉 5 사륜구동보다 105kg 더 무겁지만 현대차는 N이 회사의 가솔린 자동차에 기대되는 것과 동일한 레이스 트랙 기능을 ..

포르쉐는 현재 992세대 911 라인업에 대한 업데이트를 진행 중이며, 가장 최근에 공개된 프로토타입은 911 타르가 모델입니다. 내부적으로 992.2 세대라고 불리는 업데이트된 라인업은 약간의 스타일링 조정, 수정된 대시보드 및 일부 등급의 하이브리드 파워트레인을 적용 합니다. Targa의 프로토타입은 헤드라이트의 새로운 내부, 수정된 테일라이트 디자인 및 새로운 전면 공기 흡입구를 보여줍니다. 이 프로토타입의 내부도 덮여 있어 대시보드에 약간의 변화가 있을 수 있음을 시사합니다. 업데이트된 인포테인먼트 시스템이 강력한 가능성이며, 계기판은 타이칸과 업데이트된 2024년형 카이엔과 마찬가지로 이번에 완전히 디지털화될 것으로 예상됩니다. 파워트레인 라인업에 대해 어떤 계획이 있는지는 명확하지 않지만 이 ..

전기 크라이슬러 할시온 콘셉트(Chrysler Halcyon Concept)는 가솔린 V8 동력을 버릴 차세대 300 세단과 크라이슬러 제품군의 다른 미래 모델의 잠재적인 미리보기로 공개되었습니다. 2022년 7월, 크라이슬러 브랜드의 새로운 전기 세단이 글로벌 스텔란티스 그룹의 형제 브랜드인 닷지(Dodge)의 새 모델과 쌍둥이를 이룬 300을 대체할 계획을 밝혔으며, 이는 여러 전기 SUV를 포함할 예정인 완전히 새로운 모델 라인업의 일부입니다. 신차의 디자인은 이번 주 스텔란티스 그룹의 STLA 대형 전기차 플랫폼인 닷지 차저 데이토나 전기 머슬카를 위해 계획된 할시온 콘셉트에서 영감을 받았을 수 있습니다. 이 콘셉트카는 800볼트 전기 아키텍처와 리튬-황 배터리를 사용하여 탄소 발자국을 60% 줄..

소니 혼다 모빌리티 합작 회사는 2030년까지 첫 번째 전기 모델 3종을 출시할 예정입니다. 뉴스 매체 닛케이 아시아에 따르면 일본 자동차 및 전자 대기업은 'Afeela' 브랜드로 세단, SUV 및 소형 차량을 출시할 계획입니다. Drive가 이전에 보도한 바와 같이 이름이 알려지지 않은 Afeela 세단의 선주문은 2025년 상반기에 예정되어 있으며, 2026년 예정된 미국 인도에 앞서 차량은 북미에서 제조되는 것으로 알려졌습니다. 닛케이 아시아 보도에 따르면 불특정 SUV는 2027년에 출시될 예정이며 '저렴한' 소형 모델은 2028년 또는 그 이후에 데뷔할 것으로 알려졌으며 아시아 뉴스 매체는 Afeela 브랜드의 세 모델 모두 미국에서 Tesla의 인기에 도전할 것이라고 주장했습니다. 소니 혼다..

2023년 9월에 공개된 3세대 컨트리맨은 BMW의 iX1과 기반을 공유하는 전기 옵션을 추가한 Mini의 첫 번째 SUV입니다. Mini는Countryman E Core 전륜구동부터 최고급 Countryman SE All4 JCW Sport 사륜구동에 이르기까지 새로운 SUV의 5가지 전기 모델을 제공할 예정입니다. 가솔린 컨트리맨 C 모델보다 더 비싼 코어, 클래식 및 선호 장비 수준에서 사용할 수 있는 컨트리맨 E 모델은 앞바퀴의 단일 전기 모터로 구동되며 150kW 및 250Nm 입니다. 가솔린 S 모델보다 더 비싼 가격으로 클래식, 페이버티드 및 JCW 스포츠 모델로 제공되는 SE 변형으로 업그레이드하면 사륜구동을 위한 리어 액슬에 두 번째 전기 모터가 추가되고 출력은 230kW/494Nm입니다..

푸조 올해 말까지 2025년형 푸조 E-308 소형 해치와 푸조 E-엑스퍼트 중형 밴을 추가해 전기차 범위를 거의 두 배로 늘릴 예정입니다. 2024년 하반기 첫 번째 쇼룸 도착을 앞두고 푸조 웹사이트에서 현재 판매 중인 e-파트너 소형 밴과 e-2008 소형 SUV, 곧 출시될 E-208 시티 해치에 대한 관심이 커지고 있습니다. 가격과 모델 등급은 아직 공개되지 않았습니다. 독일에서 E-308은 호주에서 $64,990 가격인 최고급 308 플러그인 하이브리드와 거의 같거나 약간 저렴합니다. 한편 엑스퍼트는 프로 쇼트 디젤 자동차의 47,990달러와 프로 롱 디젤 자동차의 50,490달러에 대한 프리미엄을 요구할 가능성이 높습니다. E-Expert는 스타일이 변경된 프론트 페시아와 새로운 스티어링 휠,..

대대적으로 업데이트된 2024년형 Aston Martin Vantage가 올해 중반까지 해외 쇼룸 도착에 앞서 공개되었습니다. DB11을 대체한 더 큰 DB12와 마찬가지로 소위 '새로운' Vantage는 업데이트된 스타일링, 정밀 검사된 인테리어 및 이전보다 훨씬 더 강력한 성능을 갖춘 6년 된 이전 모델의 대대적인 페이스리프트입니다. 쿠페로 먼저 도착할 예정이지만 새로운 로드스터가 해외에서 테스트하는 사진이 찍혔습니다. Vantage는 Mercedes-AMG에서 공급되는 것과 동일한 4.0리터 트윈 터보차저 가솔린 V8이지만 출력은 375kW/685Nm에서 489kW/800Nm으로 증가했습니다. 각각 30%와 15%의 증가는 수정된 캠 프로파일과 압축비, 더 큰 터보차저 및 향상된 냉각에 기인합니다...

BMW i16은 2019년 공개된 비전 M 넥스트 콘셉트카의 진화형으로, 플러그인 하이브리드 i8의 토대를 활용해 시간과 비용을 절약하기 위한 모델이었다. 이 디자인 일러스트레이션과 자동차의 존재 확인은 현재 BMW 디자인 책임자 인 Domagoj Dukec이 Instagram에 게시했습니다. "I16은 미래의 클래식한 스타일을 모두 가지고 있었지만 M1에서 디자인을 발전시킨 참신한 터치가 여전히 있었습니다." 라고 Dukec은 Instagram에서 말했습니다. i16은 복고풍의 새로운 차체 패널을 적용했지만, i8과 비슷한 비율을 자랑하며, 창문의 크기, 앞유리 필러의 위치, 자동차 산업에서 차량 아키텍처의 "하드 포인트"로 정의되는 기타 핵심 요소도 마찬가지입니다. i16이 후륜 구동하는 170kW/..

포르쉐의 전기 스포츠는 2025년형을 위해 대대적인 업그레이드 되었습니다. 신형 포르쉐 타이칸은 더 긴 주행거리, 더 높은 성능, 빠른 충전 기능을 갖추고 있다. 포르쉐는 몇 달 동안 새로운 타이칸 모델을 테스트해 왔으며새로운 전기 스포츠 세단은 거의 모든 면에서 업그레이드되었습니다. 신형 2025 포르쉐 타이칸은 향상된 드라이빙 다이내믹스로 '성능 면에서 새로운 차원'에 도달했으며 장거리 주행을 위한 효율성을 개선하였습니다. 모든 신형 포르쉐 타이칸 모델은 이전 모델들을 압도합니다. RWD 타이칸 터보는 이제 4.5초 만에 0에서 100km/h까지 질주할 수 있습니다. 이는 이전 버전보다 0.6초 빠른 속도입니다. 포르쉐는 모델에 따라 최대 70kW의 출력을 제공하는 새로운 푸시-투-패스 기능(스포츠 ..

부가티는 새로운 하이퍼카가 2024년 상반기 내에 공개될 것이라고 확인했습니다. 곧 출시될 하이퍼카는 2016년에 데뷔한 Chiron을 대체할 것입니다. Bugatti는 W16 엔진을 버리고 Chiron의 후속 모델에서 실린더가 더 적은 하이브리드 보조 엔진으로 교체할 예정입니다. 보도에 따르면 V8이라면 이 하이퍼카는 2005년 출시된 베이론 이후 16기통 미만의 엔진을 탑재한 최초의 부가티 모델이 될 것입니다. 부가티-리막(Bugatti-Rimac)의 CEO인 마테 리막(Mate Rimac)은 이전에 그 차를 위해 "완전히 미친" 엔진이 개발되었고, "모든 것이 처음부터 시작된다"고 말했습니다. 부가티의 디자인 책임자인 프랭크 하일(Frank Heyl)은 상징적인 윈도우라인과 말굽형 프론트 그릴을 유..