에이티에스, ATS

곧 출시될 기아 EV3 디자인이 새로운 광고 영상에서 공개됐습니다. 공식 데뷔를 앞두고 기아의 최신 티저를 통해 새로운 저가 전기 SUV인 EV3의 디자인을 확인할 수 있습니다. 기아는 지난 10월 전기차 데이에서 EV3를 다른 전기차 2종과 함께 선보였습니다. EV3는 기아의 3열 전기차인 EV9의 디자인과 기술을 가져와 더 작고 저렴한 모델로 소형화했습니다. EV의 날에 선보인 다른 모델과 마찬가지로 EV3는 기아의 새로운 Opposites United 디자인을 특징으로 합니다. 가장 눈에 띄는 기능 중 하나는 브랜드의 시그니처인 Tiger Nose를 대체하는 새로운 "Tiger Face"입니다. 내부에는 기아의 새로운 커넥티드 카 내비게이션 콕핏(ccNC)을 볼 수 있습니다. 차세대 인포테인먼트 시..

메르세데스-벤츠 C-클래스와 E-클래스 쿠페는 2024년형 메르세데스-벤츠 CLE로 교체되었습니다. CLE 모델은 CLE200 및 CLE300 4기통 쿠페로, 컨버터블 버전이며 고성능 AMG 버전도 출시될 예정입니다. 신형 CLE 쿠페는 C클래스, E클래스 쿠페보다 바깥쪽이 크고, 휠베이스는 C클래스 쿠페보다 25mm 길지만 E클래스 쿠페보다 8mm 짧고, 너비는 동일합니다. 메르세데스-벤츠는 C-클래스보다 60리터, E-클래스보다 15L 더 큰 트렁크를 제공하고, 두 차량보다 뒷좌석 승객을 위한 더 많은 실내 공간을 확보했습니다. 두 가지 출시 모델에 동력을 공급하는 것은 동일한 2.0리터 터보차저 4기통 가솔린 엔진과 9단 자동 변속기가 조화를 이룹니다. CLE200에서는 후륜구동으로 150kW 및 ..

EV6, EV9 및 곧 출시될 EV5를 포함한 기아의 차세대 전기차 중 EV2가 가장 중요한 모델일 수 있습니다. 기아의 전기 라인업의 진입점으로 자리매김한 EV2는 MG 4와 BYD 돌핀과 같은 자동차 제조업체의 가격을 새로운 최저치로 낮출 것으로 예상됩니다. EV2의 주요 시장은 유럽이 될 것이며, 좁은 도로는 소형 해치백과 SUV가 훨씬 더 인기가 있다는 것을 의미합니다. 스타일링은 아직 공개되지 않았지만 EV2는 가솔린 기아 스토닉과 유사한 유아용 SUV의 넉넉한 승차감과 작은 공간을 자랑할 것으로 예상됩니다. EV2는 4000mm 길이와 2555mm 휠베이스라고 알려졌는데 스토닉보다 약간 작습니다. 기본 모델의 42kWh 인산철리튬(LFP) 유닛과 62kWh 니켈 망간 코발트(NMC) 팩의 두 ..

메르세데스-벤츠는 EQA와 EQB 전기차 라인업을 개편해 옵션을 줄이고 가격을 올렸지만 주행 거리를 늘렸습니다. 그리고 EQB 250+는 제공되는 유일한 모델이 될 것이며, 350 버전은 단종될 예정입니다. 가격 책정 외에도 업데이트된 EQA 및 EQB 250+ 모델의 주요 변경 사항은 더 커진 70.5kWh 배터리(출고차의 66.5kWh에서 증가)로 인해 주행 거리가 늘어난 것으로, NEDC에서 테스트했을 때 EQA는 54km, EQB 250+는 57km가 더 늘어났습니다. EQA 250+와 EQB 250+는 각각 최대 578km와 564km를 주행할 수 있습니다. 신형 EQA 350은 기존과 동일한 66.5kWh 배터리를 탑재하고 주행거리는 489km입니다. 20인치 휠, 전자식 앞좌석, 업그레이드된..

아우디는 새로운 2025년형 아우디 Q6 E-트론을 출시 예정입니다. Q6 E-Tron 및 SQ6 E-Tron 모델은 트윈 모터, 사륜구동 파워트레인과 함께 출시될 예정이지만 Audi는 나중에 두 가지 후방 구동 모델이 제품군에 합류할 것이라고 밝혔습니다. Q6는 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 신형 'PPE' 플랫폼을 기반으로 개발됐으며, 신형 포르쉐 마칸 일렉트릭에도 적용됐습니다. 외부 크기는 테슬라 모델 Y와 거의 동일하지만, Q6 E-트론의 영국 가격은 가장 저렴한 Q6 변형이 사륜구동 테슬라 모델 Y 롱레인지보다 30% 더 비쌉니다. 아우디의 자체 범위 내에서 신형 Q6 E-트론은 가솔린 Q5보다 노즈에서 테일까지 89mm 더 길고, 100mm 더 넓고, 휠베이스가 67mm 더 길지만 15mm 더..

Tesla는 소유자가 가속 페달 결함 문제가 발생되었다고 합니다. 미국 간행물 카스쿱스(Carscoops)에 따르면 금요일에 구매자들은 전기 자동차 제조업체로부터 새 차량을 수령하기로 한 약속이 취소되었다는 알림을 받기 시작했습니다. 이전에 Twitter로 알려졌던 X에 대한 보고서에 따르면 소유자는 Tesla로부터 "배송 약속을 취소해야 합니다... 일정에 복귀할 수 있을 때 다시 연락드리겠습니다." 그러나 그 이유는 제공되지 않았습니다. 다른 사람들은 취소가 "차량 준비와 관련하여 예기치 않은 지연" 때문이라는 말을 들었다고 말했습니다. 토요일에 X 계정은 자동차 제조업체가 7일 동안 모든 Cybertruck 배송을 취소했으며 서비스는 2024년 4월 20일에 재개될 예정이라고 @WholeMarsBl..

이탈리아의 스포츠카 전문기업 마세라티(Maserati)가 세계 최초의 전기 컨버터블을 공개했습니다. 그란카브리오 배지는 신형 그란투리스모 럭셔리 쿠페의 컨버터블 버전임을 의미하며, 이탈리아어로 번개를 뜻하는 폴고레(Folgore)는 모든 신형 마세라티 전기차 모델에 적용되는 배지입니다. 그란카브리오 폴고레는 쿠페의 전기 모터 3개(후륜 2개, 전륜 1개)와 92.5kWh(총 또는 83kWh 가용) 배터리를 공유하며, 이 중 대부분은 차량의 중앙 터널을 따라 장착되며 800볼트로 작동합니다. 3개의 전기 모터는 각각 약 300kW를 발생시키지만, 배터리는 최대 610kW의 충분한 에너지만 공급할 수 있으며, 'MaxBoost' 모드 이외의 일반 전력 출력은 560kW/1350Nm로 표시됩니다. 모터를 과도..

2024년형 메르세데스-벤츠 C200 나이트 에디션이 새로운 보급형 모델로 제공됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 모델에는 유광 블랙 외장 트림 하이라이트, AMG 스타일 앞뒤 에이프런, 19인치 AMG 알로이 휠이 포함된 나이트 패키지가 제공됩니다. C200 나이트 에디션의 내부에는 프리미엄 부메스터 '3D' 서라운드 사운드 시스템, 앞유리와 전면 사이드 윈도우의 개선된 단열 유리, 파노라마 슬라이딩 선루프, 리어 윈도우의 프라이버시 틴트가 적용되었습니다. 다음을 제공하는 C200 표준 옵션은 다음과 같습니다. - 아르티코 합성 피혁으로 덮인 AMG 라인 인테리어 - 앞좌석 열선 전기 메모리 - 11.9인치 세로 인포테인먼트 스크린(애플 카플레이, 안드로이드 오토, 음성 제어, 360도 카메라, DAB..

2024년형 페라리 SF90 XX가 멜버른에서 열린 지역 프리미어에서 공식적으로 공개되었습니다. 초대받은 사람만 참가할 수 있는 행사였으며 이 슈퍼카는 한정 수량으로 생산되었습니다. 페라리 최초의 플러그인 하이브리드 슈퍼카의 레이스 트랙 중심 버전인 2024년형 페라리 SF90 XX가 공개됐으며, 쿠페 799대와 '스파이더' 컨버터블 599대가 모두 매진됐습니다. SF90 XX는 양산형 페라리 슈퍼카의 플래그십 트랙용 버전 라인의 최신 모델로, 트윈 터보 하이브리드 V8 엔진에서 758kW를 발휘해 가장 강력한 도로 주행 가능 모델입니다. 페라리는 SF90 플래그십이 'XX 프로그램'의 일환으로 구상되었다고 주장하는데, 이 프로그램은 "엄선된 전문 고객 드라이버 그룹"이 슈퍼카 제조업체가 운영하는 개인 ..

메르세데스-벤츠 EQS 세단의 2025년형 페이스리프트는 올해 말 출시될 예정입니다. EQS의 가장 논란이 되는 특징 중 하나는 EQS를 가장 공기역학적인 세단 중 하나로 만드는 비정통적인 유선형 모양이지만 전통적인 메르세데스처럼 보이지 않는다는 의미이기도 합니다. 2025년, EQS는 메르세데스 S-클래스와 같은 크롬 바를 특징으로 하는 새로운 그릴로 전통적인 외관에 한 걸음 더 다가갑니다. 또한 브랜드의 트레이드마크인 후드 장식을 자랑합니다. 2025년형 EQS는 2024년형 모델의 107.8kWh에 비해 118.0kWh 배터리 팩을 탑재합니다. 메르세데스는 업데이트된 주행 거리 수치를 공개하지 않았지만 참고로 2024년형 EQS는 단일 모터 후륜구동 EQS 450+ 형태로 최대 566km를 주행할 ..

페이스리프트된 2025년형 Audi S3 핫해치가 새로운 스타일링, 업데이트된 기술, 더 많은 힘과 새로운 핸들링 트릭을 통한 기계적 업그레이드로 공개되었습니다. 2월에 보도된 바와 같이, 페이스리프트는 2021년부터 유럽 쇼룸에서 아우디 S3가 약 10년 만에 처음으로 동일한 엔진을 장착한 폭스바겐 골프 R 기계식 트윈보다 적은 전력을 생산하는 것을 본 이상한 제품 계획 결정을 해결합니다. 아우디는 핫해치의 2.0리터 터보 4기통 엔진을 228kW/400Nm에서 245kW/420Nm로 끌어올렸고, 페이스리프트된 Golf R과 폭스바겐에 장착된 영리한 토크 벡터링 리어 디퍼렌셜, 5기통 아우디 RS3에 맞춰 설정했습니다. 성능 업그레이드에는 Audi의 마지막 세대 신형 가솔린 자동차의 외관을 알려주는 새..

테슬라 일론 머스크가 8일(현지시간) 차세대 자율주행차 '로보택시'를 공개할 계획이라고 밝혔습니다. Cybertruck 이후 Tesla는 일반적으로 "$25,000 Tesla Model 2"라고 하는 더 작고 저렴한 전기 자동차인 두 가지 매우 기대되는 새로운 전기 자동차를 출시할 것으로 예상되었습니다. 그리고 페달이나 스티어링 휠이 없는 자율 주행을 위해 설계된 새로운 "전용 로보택시"가 있습니다. 로보택시와 관련해 테슬라는 2016년부터 생산된 모든 소비자 차량을 소프트웨어 업데이트를 통해 로보택시가 될 수 있도록 하는 방안을 논의해왔지만, 2022년 4월 테슬라의 사이버 로데오 행사에서 머스크는 테슬라가 '로보택시'를 위한 새로운 차량도 제작할 것이라고 발표했습니다. Elon Musk는 Tesla가..

2024년형 테슬라 모델 3 퍼포먼스 전기차의 공식 공개를 앞두고 온라인에 이미지가 공개되었습니다. 이날 오전 소셜미디어에 올라온 이 사진들은 로스앤젤레스 서쪽 말리부의 도로에서 발견된 빨간색, 파란색, 검은색, 회색 예들을 보여주지만, 텍사스 제조사 번호판을 달고 있습니다. Performance/Ludicrous가 이미 위장 없이 보였다는 점을 감안할 때 최신 이미지에서 새로운 디자인 세부 사항이 제공되지 않았지만 일반 모델 3와 Performance Model 3의 차이가 이전보다 더 커질 것임을 재확인합니다. 플래그십 에디션에는 이제 독특한 프론트 및 리어 범퍼와 프론트 스플리터가 적용되었으며, 이전에 제공되었던 탄소 섬유 립 스포일러, 레드 브레이크 캘리퍼, 20인치 휠이 추가되었으며, 에어로 인..

2025년형 기아 K4의 5도어 해치백 버전이 공개됐습니다. K4 해치의 첫 번째 이미지는 해외에서 포르테와 K3로 알려진 세라토의 뒤를 잇는 세단의 공개와 함께 전 세계 언론의 놀라움을 자아냈습니다. K4 해치는 2025년 1분기(1월부터 3월)에 세단의 출시가 확정된 후 2025년 말내에 출시될 것으로 예상됩니다. K4 해치와 세단은 동일한 프론트 엔드와 4개의 사이드 도어를 모두 사용하여 더 많은 것을 공유하지만 해치는 세단의 긴 트렁크를 자르고 기존의 리프트업 테일게이트와 리어 윈도우 필러의 블랙 트림을 추가합니다. 해치의 GT-Line 변형에는 프론트 범퍼에 차체 색상 인서트도 있습니다. 기아는 2024년 하반기 세단에 이어 2025년 미국 쇼룸에 출시될 예정임을 확인하는 것 외에는 해치백에 대..

람보르기니는 전기차를 준비함에 따라 새로운 모습을 보이고 있습니다. 람보르기니는 변화의 일환으로 새로운 로고와 기업 아이덴티티를 선보였습니다. 람보르기니가 로고를 업데이트한 지 20년이 넘었는데 Lambo의 힘, 성능 및 민첩성을 상징하는 검은색과 금색의 황소(그리고 회사 설립자인 Ferruccio Lamborghini의 별자리인 황소자리)가 현대적으로 업데이트됩니다. 람보르기니의 새로운 모습은 '지속 가능성과 탈탄소화'에 초점을 맞춘 광범위한 변화의 일환입니다. 이 퍼포먼스 브랜드는 2024년 말까지 전체 라인업을 전동화할 예정입니다. 이번 개편은 "Driving Humans Beyond"라는 새로운 미션의 "용감한", "예상치 못한", "진정한" 가치를 더 잘 반영하도록 설계되었습니다. Lambo에 ..

2018년에 선보인 현세대 오프로더의 페이스리프트인 2025년형 메르세데스-벤츠 G-클래스가 공개되었으며, 섬세한 스타일링 수정, 신기술, 하이브리드 기술로 강화된 더 작은 엔진이 적용되었습니다. 고성능 AMG G63은 메르세데스-벤츠 쇼룸이 올해 4분기(10월에서 12월)에 출시할 예정입니다. 그러나 이전에는 EQG라고 불렸지만 이제는 G-Class 전기 또는 EQ 기술이 적용된 G-Class로 불리게 된 4개의 모터, 약 3톤의 최초의 전기 G-Class가 동시에 합류할 것입니다. 전기 모델의 세부 사항은 아직 공개되지 않았지만 일반 제품군의 새로운 기능은 마일드 하이브리드 기술이며, 유럽에서는 G63의 플래그십 모델인 G500에서 V8에서 터보 6기통으로 전환되었습니다. G63은 430kW 및 85..

제네시스는 2024년 뉴욕 모터쇼에서 새로운 퍼포먼스 서브 브랜드인 마그마(Magma)를 론칭하였습니다. 제네시스는 현재 G70 중형차, G80 대형세단, GV70 중형 SUV, GV80 7인승 등 기존 라인업의 양산차별로 고성능 마그마 모델을 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다. GV60 마그마 콘셉트카는 브랜드를 알리기 위해 뉴욕에서 선보였는데, 그 이름에 걸맞은 독특한 외관 컬러를 선보였지만, 단순히 스포티해 보이는 것만은 아닙니다. GV60 마그마 콘셉트카는 향상된 배터리 및 전기모터 기술을 자랑하며, 기본 모델인 GV60보다 낮고 넓어 접지력 향상 되었습니다. 프론트 범퍼는 배터리, 전기 모터 및 브레이크를 냉각시키기 위해 더 많은 공기 흐름을 허용하도록 조정되었으며, 카나드가 추가되어 프론트 ..

제네시스는 2024 뉴욕 모터쇼에서 최신 플래그십 SUV인 순수 전기차 GV90의 양산 버전을 가리키며 네올룬 콘셉트를 공개했습니다. 풀사이즈 모델인 GV90와 기아 EV9은 모두 대형 SUV 디자인을 공유하지만, 전자는 현대차 아이오닉 5, 아이오닉 6, 기아 EV6에 적용되는 E-GMP 기반이 아닌 현대차그룹의 최신 eM 전기 플랫폼(통합 모듈러 아키텍처 시스템)을 기반으로 구축될 것으로 예상됩니다. 뉴욕에서 선보인 콘셉트카는 그리스어로 새로운(neo)과 라틴어로 달(luna)을 뜻하는 콘셉트카의 이름을 딴 것으로, 제네시스 디자인 총괄 뤽 동커볼케(Luc Donckerwolke)는 "한국의 상징적인 달 모양의 도자기 항아리에서 영감을 받았다"고 밝혔습니다. 매끄럽고 미니멀한 미학을 자랑하는 Neor..

차세대 2025년형 푸조 5008 7인승 SUV가 전기 E-5008 형태로 공개되었으며, 올해 말 출시를 앞두고 있습니다. E-5008의 주요 자랑은 98kWh 장거리 배터리(옵션) 덕분에 유럽 WLTP 테스트에서 660km의 최대 주행 거리입니다. 2024년 하반기 쇼룸에서 선보일 예정인 E-3008과 동일한 플랫폼을 기반으로 제작된 E-5008은 전장 250mm, 휠베이스 170mm 증가한다. E-5008은 또한 더 작은 E-3008 형제보다 50mm 더 큽니다. 신형 7인승은 이전 모델보다 약 150mm 더 길고, 기존 현대 싼타페와 비슷한 크기이기 때문에 '대형 SUV'로 재분류될 가능성이 높다. 푸조의 모회사인 스텔란티스(Stellantis)가 개발한 STLA 미디엄(STLA Medium) 플랫..

2026년형 BMW iX3는 다음 달 베이징 모터쇼에서 공개 데뷔를 앞두고 비전 노이에 클라쎄 X 콘셉트의 공개와 함께 미리 공개되었습니다. 2023년 1월 i Vision Dee 콘셉트카에 처음 공개된 후 Vision Neue Klasse 콘셉트 세단에 적용된 BMW의 차세대 디자인 언어를 활용한 Neue Klasse X는 2025년 하반기 출시 예정인 차기 iX3 전기 SUV의 기반이 될 것으로 예상됩니다. BMW 그룹의 디자인 디렉터인 아드리안 반 후이동크(Adrian van Hooydonk)에 따르면, BMW 그룹의 모든 향후 'X' 배지 SUV는 i 비전 디에 적용된 와이드 일체형 그릴 대신 1980년대 모델을 차용한 최신 SUV 콘셉트에서 미리 볼 수 있는 직립형 '키드니' 그릴을 특징으로 합..