에이티에스, ATS

2025년형 기아 K4의 5도어 해치백 버전이 공개됐습니다. K4 해치의 첫 번째 이미지는 해외에서 포르테와 K3로 알려진 세라토의 뒤를 잇는 세단의 공개와 함께 전 세계 언론의 놀라움을 자아냈습니다. K4 해치는 2025년 1분기(1월부터 3월)에 세단의 출시가 확정된 후 2025년 말내에 출시될 것으로 예상됩니다. K4 해치와 세단은 동일한 프론트 엔드와 4개의 사이드 도어를 모두 사용하여 더 많은 것을 공유하지만 해치는 세단의 긴 트렁크를 자르고 기존의 리프트업 테일게이트와 리어 윈도우 필러의 블랙 트림을 추가합니다. 해치의 GT-Line 변형에는 프론트 범퍼에 차체 색상 인서트도 있습니다. 기아는 2024년 하반기 세단에 이어 2025년 미국 쇼룸에 출시될 예정임을 확인하는 것 외에는 해치백에 대..

람보르기니는 전기차를 준비함에 따라 새로운 모습을 보이고 있습니다. 람보르기니는 변화의 일환으로 새로운 로고와 기업 아이덴티티를 선보였습니다. 람보르기니가 로고를 업데이트한 지 20년이 넘었는데 Lambo의 힘, 성능 및 민첩성을 상징하는 검은색과 금색의 황소(그리고 회사 설립자인 Ferruccio Lamborghini의 별자리인 황소자리)가 현대적으로 업데이트됩니다. 람보르기니의 새로운 모습은 '지속 가능성과 탈탄소화'에 초점을 맞춘 광범위한 변화의 일환입니다. 이 퍼포먼스 브랜드는 2024년 말까지 전체 라인업을 전동화할 예정입니다. 이번 개편은 "Driving Humans Beyond"라는 새로운 미션의 "용감한", "예상치 못한", "진정한" 가치를 더 잘 반영하도록 설계되었습니다. Lambo에 ..

2018년에 선보인 현세대 오프로더의 페이스리프트인 2025년형 메르세데스-벤츠 G-클래스가 공개되었으며, 섬세한 스타일링 수정, 신기술, 하이브리드 기술로 강화된 더 작은 엔진이 적용되었습니다. 고성능 AMG G63은 메르세데스-벤츠 쇼룸이 올해 4분기(10월에서 12월)에 출시할 예정입니다. 그러나 이전에는 EQG라고 불렸지만 이제는 G-Class 전기 또는 EQ 기술이 적용된 G-Class로 불리게 된 4개의 모터, 약 3톤의 최초의 전기 G-Class가 동시에 합류할 것입니다. 전기 모델의 세부 사항은 아직 공개되지 않았지만 일반 제품군의 새로운 기능은 마일드 하이브리드 기술이며, 유럽에서는 G63의 플래그십 모델인 G500에서 V8에서 터보 6기통으로 전환되었습니다. G63은 430kW 및 85..

제네시스는 2024년 뉴욕 모터쇼에서 새로운 퍼포먼스 서브 브랜드인 마그마(Magma)를 론칭하였습니다. 제네시스는 현재 G70 중형차, G80 대형세단, GV70 중형 SUV, GV80 7인승 등 기존 라인업의 양산차별로 고성능 마그마 모델을 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다. GV60 마그마 콘셉트카는 브랜드를 알리기 위해 뉴욕에서 선보였는데, 그 이름에 걸맞은 독특한 외관 컬러를 선보였지만, 단순히 스포티해 보이는 것만은 아닙니다. GV60 마그마 콘셉트카는 향상된 배터리 및 전기모터 기술을 자랑하며, 기본 모델인 GV60보다 낮고 넓어 접지력 향상 되었습니다. 프론트 범퍼는 배터리, 전기 모터 및 브레이크를 냉각시키기 위해 더 많은 공기 흐름을 허용하도록 조정되었으며, 카나드가 추가되어 프론트 ..

제네시스는 2024 뉴욕 모터쇼에서 최신 플래그십 SUV인 순수 전기차 GV90의 양산 버전을 가리키며 네올룬 콘셉트를 공개했습니다. 풀사이즈 모델인 GV90와 기아 EV9은 모두 대형 SUV 디자인을 공유하지만, 전자는 현대차 아이오닉 5, 아이오닉 6, 기아 EV6에 적용되는 E-GMP 기반이 아닌 현대차그룹의 최신 eM 전기 플랫폼(통합 모듈러 아키텍처 시스템)을 기반으로 구축될 것으로 예상됩니다. 뉴욕에서 선보인 콘셉트카는 그리스어로 새로운(neo)과 라틴어로 달(luna)을 뜻하는 콘셉트카의 이름을 딴 것으로, 제네시스 디자인 총괄 뤽 동커볼케(Luc Donckerwolke)는 "한국의 상징적인 달 모양의 도자기 항아리에서 영감을 받았다"고 밝혔습니다. 매끄럽고 미니멀한 미학을 자랑하는 Neor..

차세대 2025년형 푸조 5008 7인승 SUV가 전기 E-5008 형태로 공개되었으며, 올해 말 출시를 앞두고 있습니다. E-5008의 주요 자랑은 98kWh 장거리 배터리(옵션) 덕분에 유럽 WLTP 테스트에서 660km의 최대 주행 거리입니다. 2024년 하반기 쇼룸에서 선보일 예정인 E-3008과 동일한 플랫폼을 기반으로 제작된 E-5008은 전장 250mm, 휠베이스 170mm 증가한다. E-5008은 또한 더 작은 E-3008 형제보다 50mm 더 큽니다. 신형 7인승은 이전 모델보다 약 150mm 더 길고, 기존 현대 싼타페와 비슷한 크기이기 때문에 '대형 SUV'로 재분류될 가능성이 높다. 푸조의 모회사인 스텔란티스(Stellantis)가 개발한 STLA 미디엄(STLA Medium) 플랫..

2026년형 BMW iX3는 다음 달 베이징 모터쇼에서 공개 데뷔를 앞두고 비전 노이에 클라쎄 X 콘셉트의 공개와 함께 미리 공개되었습니다. 2023년 1월 i Vision Dee 콘셉트카에 처음 공개된 후 Vision Neue Klasse 콘셉트 세단에 적용된 BMW의 차세대 디자인 언어를 활용한 Neue Klasse X는 2025년 하반기 출시 예정인 차기 iX3 전기 SUV의 기반이 될 것으로 예상됩니다. BMW 그룹의 디자인 디렉터인 아드리안 반 후이동크(Adrian van Hooydonk)에 따르면, BMW 그룹의 모든 향후 'X' 배지 SUV는 i 비전 디에 적용된 와이드 일체형 그릴 대신 1980년대 모델을 차용한 최신 SUV 콘셉트에서 미리 볼 수 있는 직립형 '키드니' 그릴을 특징으로 합..

신형 아이오닉 5 모델이 곧 출시될 예정입니다. 이달 초 신형 아이오닉 5 업데이트와 스포티한 N 모델을 선보인 현대차는 베스트셀러 전기 SUV의 또 다른 변형 출시를 준비하고 있습니다. 현대자동차의 신형 아이오닉 5는 더 큰 배터리(84kWh)를 탑재해 전기 SUV의 주행 거리를 한국에서 485km로 늘렸습니다. 약간 더 큰 리어 스포일러와 더 많은 "픽셀" 디테일로 이전 모델에서 약간의 디자인 변화를 볼 수 있습니다. 또한 새로운 리어 윈도우 와이퍼가 포함되어 있습니다. 현대자동차의 아이오닉 5는 이미 가장 빠르게 충전되는 전기차 중 하나였지만, 이 새로운 모델은 18분 만에 훨씬 더 빠른 충전 속도(10%에서 80%)를 제공합니다. 이달 초 현대차와 기아차 기술센터 인근에서 시제품이 발견됐습니다. ..

메르세데스-AMG는 V8 형태로 가장 인기 있는 해치백의 2.0리터 4기통 엔진을 장착했습니다. 기존 AMG GT 2도어가 V8 엔진으로만 판매된 반면, 2024년형 메르세데스-AMG GT43 쿠페는 F1 터보 기술이 적용된 4기통 엔진입니다. 4기통 엔진이 아닌 수작업으로 제작된 2.0리터 터보차저 'M139'는 A45 S에서 처음 선보였으며, 이제 플러그인 하이브리드 기술이 적용된 C43 및 C63 S 스포츠 세단에서 사용할 수 있습니다. 310kW(6750rpm에서)와 500Nm(3250-5000rpm에서)의 출력을 발휘해 A45 S와 비슷하지만, 해치와 달리 GT43은 배기가스가 부족할 때 전기 모터를 사용해 저속에서 터보차저를 회전시키는 포뮬러 원에서 파생된 기술을 추가했습니다. 메르세데스-AM..

2024년형 메르세데스-AMG G63 라인업에 2년간의 주문 유예가 해제된 지 약 6개월 만에 새로운 옵션 팩이 추가되었습니다. 그랜드 에디션 패키지가 포함된 G63은 전 세계적으로 1000대만 생산될 예정입니다. 골드 컬러의 메르세데스-벤츠 배지, 22인치 휠, 차체 데칼, 스페어 휠 커버 링, 시트의 스티치 등 안팎으로 광범위한 골드 하이라이트가 추가되었습니다. 새틴 블랙 외장 페인트가 기본 사양으로 제공되며, 블랙 나파 가죽 시트 커버와 극세사 트리밍 스티어링 휠이 적용된다. 4.0리터 트윈 터보차저 가솔린 V8 엔진은 정지 상태에서 100km/h까지 4.5초 동안 430kW와 850Nm의 출력을 발휘합니다. V8은 9단 자동 변속기 및 4륜 구동과 함께 저역 기능과 전방, 중앙 및 후방 잠금 디퍼..

2024년형 아우디 Q6 E-트론은 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 새로운 'PPE' 아키텍처에 포르쉐 마칸 일렉트릭과 짝을 이룬 전기차 플랫폼과 소프트웨어의 전례 없는 지연으로 인해 최대 2년 늦어졌습니다. 5인승 Q6 E-트론은 사륜구동 듀얼 전기 모터와 94.9kWh 배터리 팩(순 용량 또는 총 100kWh)으로 구동되는 두 가지 버전으로 출시될 예정입니다. 일반 Q6 E-트론 콰트로는 285kW, 0-100km/h 가속 5.9초, 최고속도 210km/h를 자랑하며, 고성능 SQ6 E-트론 콰트로는 부스트 모드에서 최대 380kW, 0-100km/h 가속 시간은 4.3초, 최고속도는 230km/h입니다. 이는 마칸 4 전기차의 300kW/650Nm, 마칸 터보 전기차의 470kW/1130Nm와 비교되..

현대차는 크로스오버 사이즈의 현대 아이오닉 5의 성공에 힘입어 한동안 전기차 개발의 선두에 섰습니다. 이전에 아이오닉 7으로 불렸던 곧 출시될 아이오닉 9은 현대자동차의 전기 SUV가 될 것이며 3열로 구성되며 아이오닉 5의 디자인 요소를 계승합니다. 아이오닉9 디자인, 성능, 사양에 대해 알아보겠습니다. 1. 디자인 지금까지 우리는 이전에 "Seven"이라는 컨셉 이름으로 선보였던 현대 아이오닉 9의 컨셉 버전만 보았습니다. 당시 이 차는 아이오닉 7이라고 불릴 예정이었지만 현대차는 기아 EV9의 성공을 활용하려는 것으로 보이며 그 결과 곧 출시될 SUV의 이름을 변경했습니다. SUV의 콘셉트 버전만 봤기 때문에 아이오닉 9에 대해 아직 모르는 것이 많습니다. 아이오닉 5와 유사하게 차량 전면을 가로질..

2024년형 렉서스 UX 소형 SUV는 기술, 안전 기능 및 하이브리드 시스템의 업데이트와 동시에 일반 가솔린 출력을 낮추고 현재 하이브리드 및 전기 모델만 판매됩니다. 2024 Lexus UX가 더 강력한 하이브리드로 일본에서 업데이트되었습니다. 렉서스는 일본과 미국을 따라 기본 UX200 가솔린을 출시하고 UX250h를 대체할 새롭고 더 강력하고 효율적인 UX300h 하이브리드를 도입했습니다. 2024년에도 변하지 않은 UX300e는 작년에 도입된 주요 업데이트 이후 더 큰 배터리와 주행 거리가 50% 증가했습니다. UX300h는 2.0리터 4기통 가솔린 엔진, 1개 또는 2개의 전기 모터, 기존 니켈 메탈 하이드라이드 배터리보다 각 셀에서 15% 더 높은 출력을 제공하는 새로운 리튬 이온 배터리 팩..

2024년형 미니 에이스맨 SUV의 이미지는 4월 24일 베이징 모터쇼에서 예정된 공식 공개를 몇 주 앞두고 존 쿠퍼 웍스 스타일링 팩을 포함하여 유출되었습니다. 2022년 7월 콘셉트 에이스맨(Concept Aceman)으로 선보인 미니의 2024년형 에이스맨(Aceman)의 양산 버전이 올해 말 생산을 시작할 중국에서 촬영되어 전기 구동 5도어 SUV의 쇼룸 디자인을 공개했습니다. 중국 공업기술부(MIIT)의 이미지는 Aceman, Aceman S 및 Aceman S John Cooper Works 변형의 세 가지 모델 라인업을 보여줍니다. 내부 사진은 없지만 레이싱에서 영감을 받은 다양한 그래픽, 페인트 처리, 로우 프로파일 스포츠 타이어가 장착된 알로이 휠이 MIIT의 사진에서 선명하게 보입니다...

기아 세라토 소형차의 대체품인 2025년형 기아 K4가 다음 주 공개를 앞두고 티저가 공개되었씁니다. 드라이브가 처음 보도한 바와 같이, SUV 판매가 증가하는 가운데 기아의 소형차 제품군이 통합되면 K4 제품군 중 하나가 세단으로 글로벌 시장에서 판매될 예정이며, 해치도 뒤따를 것으로 보입니다. 다음 주에 공개될 예정인 K4 세단은 멕시코에서 생산될 예정입니다. K4가 해치백과 왜건이 인기 있는 유럽에서 씨드를 대체할 것으로 알려졌다는 점을 감안할 때 새로운 제품군의 5도어 해치백 버전은 나중에 뒤따를 가능성이 높습니다. 세단과 해치백 등 모든 기아 신형 승용차는 지난해 멕시코에서 공개된 리우데자네이루 대체 K3와 2020년부터 판매 중인 옵티마 대체 K5에 이어 국제적으로 'K' 배지를 달게 됩니다...

신형 타이칸 모델은 포르쉐가 카이엔 SUV에 이어 터보 GT 배지를 달고 더 강력한 파워와 레이스 트랙에 집중한다는 의미를 담고 있지만, 911 GT3와 718 카이맨 GT4 RS 에디션을 제작한 포르쉐 팀이 개발한 것은 아닙니다. 듀얼 전기 모터는 일반 주행 시 580kW를 발생시키지만, 포뮬러 E 스타일의 '푸시-투-패스' 어택 모드에서는 10초 버스트에서 700kW로, 런치 컨트롤에서는 815kW/1340Nm까지 가속되지만 처음 2초 후에는 760kW로 떨어집니다. 타이칸 터보 GT는 0-100km/h까지 가속하는데 2.3초가 소요되며, 바이작 패키지(옵션)를 사용하면 2.2초에 불과하며, 뒷좌석은 삭제되지만 도어는 4개로 유지되며, 터보 S에 비해 일반 터보 GT의 무게 절감 효과를 거의 두 배로..

페이스리프트된 2025년형 아우디 A3 소형차는 2024년 말로 출시를 예정으로 유럽의 오프로드 스타일 올스트리트 변형 옵션과 함께 새로운 모양과 기능으로 공개되었습니다. A3는 예정보다 18개월 늦은 2022년, 유럽 출시 2년 만에 새 모델이 출시되는 것입니다 업데이트된 A3는 아우디의 새로운 디자인 언어가 적용된 최초의 비전기차 아우디로, 현재 A5 스포트백, A4 세단, A4 아반트를 대체하는 신형 A5 스포트백과 아반트 왜건부터 차기 Q3 및 Q5 SUV에 이르기까지 다양한 모델에 적용될 예정입니다. 현재 A3보다 더 작고 프레임이 없는 프론트 그릴이 포함되며 상단 가장자리에 Audi 배지가 배치되어 있으며 일반 및 S Line 모델에서 더 미묘한 프론트 범퍼 공기 흡입구와 바디 컬러링 사용이 ..

고성능 메르세데스-벤츠 E-클래스 라인업의 중간 모델인 메르세데스-AMG E53은 플러그인 하이브리드 기술과 기존 V8 E63과 동일한 성능으로 새롭게 공개 되었습니다. E53이 V8과 같은 수준의 성능을 가지고 있다는 점을 감안할 때 플래그십 E63의 미래에 의문을 제기하고 독일의 보고서는 Mercedes-Benz의 나가는 V8 가솔린 전용 버전을 대체할 새 모델이 없을 것이라고 주장합니다. 신형 E53은 이전 모델의 3.0리터 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진의 수정된 버전으로, 현재 10kW/40Nm 증가한 330kW/ 560Nm를 개발하고 있습니다. 그러나 이제 변속기에 통합된 120kW/480Nm 전기 모터와 일치하여 일반 주행 시 430kW/750Nm의 시스템 출력을 발휘하거나 AMG 다이내믹..

2024년형 메르세데스-AMG GLC43은 F1 기술이 적용된 소형화된 4기통 엔진을 적용되어 있습니다. 신형 GLC 럭셔리 SUV의 첫 번째 AMG 버전은 일반 왜건과 쿠페 차체 스타일로 제공되며, 두 모델 모두 기존 3.0리터 터보 V6 엔진 대신 2.0리터 4기통 마일드 하이브리드 엔진을 공유합니다. 신형 GLC43은 A45 S 핫해치의 2.0리터 터보차저 4기통 가솔린 엔진으로 신형 C43 세단보다 10kW 더 많은 310kW와 500Nm, 기존 V6 GLC43보다 20Nm이상 더 많은 310kW와 500Nm를 출력합니다. 급가속 시 10kW/150Nm를 추가하고, '해안'으로 순항할 때 엔진을 끄고 연료를 절약하고, 정지 상태에서 출발할 때 엔진을 더 빨리 재시동할 수 있다고 주장하는 48볼트 ..

포르쉐 Macan Electric은 2024년 하반기에 출시할 예정입니다. 출시될 포스쉐 마칸 전기차에 대해 알아보겠습니다. 포르쉐 마칸 일렉트릭 디자인 포르쉐 마칸 일렉트릭의 디자인은 여러 면에서 기본 포르쉐 마칸과 유사하지만, 몇 가지 눈에 띄는 차이점이 있으며, 그 중 상당수는 타이칸에서 직접 가져온 것이다. 포르쉐는 일종의 크로스오버 해치백 크기와 모양으로 자동차의 전체적인 모양과 모양을 유지했습니다. 그러나 휘발유 구동 마칸과 달리 신차에는 전면에 타이칸 스타일의 매트릭스 헤드라이트가 있습니다. 또한 후면의 스포일러를 제거하여 더 부드러운 루프라인을 만들고, 후면의 라이트 바를 유지하면서도 슬랫 스타일의 테일램프가 있는 더 평평한 후면을 가지고 있어 조금 더 현대적인 느낌을 줍니다. 일반적으로 ..