에이티에스, ATS

한정판 2024년형 메르세데스-AMG C43 에디션 R은 2024년 7월부터 표준 C43 세단에 합류하였습니다. 메르세데스-벤츠는 에디션 R 세단이 한정판 모델이지만 얼마나 많이 제공될지 공개하지 않을 것이며 함께 판매 중인 표준 C43 세단과 비교했을 때 상당한 가격 인하에 대해서도 언급하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 에디션 R 마감 처리는 일반 C43에 나이트 패키지 I이 있는 나이트 패키지 II로 시작되며, 여기에는 다크 프론트 그릴, 다크 크롬 배지, 레드 브레이크 캘리퍼가 포함되며, AMG 다이내믹 플러스 패키지의 후반부에는 표준 에디션 R 기어의 일부입니다.    외부 변경은 어댑티브 하이빔 어시스트 플러스가 포함된 표준 C43의 '디지털 라이트' 대신 어댑티브 하이빔 어시스트('플러스' 없음..

2025년형 BMW 1 시리즈 해치는 새로운 모습과 더 많은 표준 장비와 함께 가격을 인상하여 올해 말에 출시될 예정입니다. BMW는 2025년형 1시리즈를 새로운 스타일링, 기술 및 엔진 사양을 갖춘 차세대 모델로 광고하지만 친숙한 토대에 대한 무거운 페이스리프트에 더 가깝습니다. 전륜 구동 118과 사륜 구동 M135 xDrive 핫해치의 두 가지 변형을 사용할 수 있으며 최신 모델에는 128ti가 축으로 사용됩니다.   1시리즈는 모델 배지 끝에 'i'를 넣은 최초의 현대식 가솔린 BMW로, 이전에는 연료 분사를 의미했던 문자가 전기 BMW를 위해 예약되었습니다. 118(이전 118i)의 새로운 기능에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 어댑티브 LED 헤드라이트, 블랙 익스테리어 트림, 앞좌석 열선 시트,..

아우디는 Q6 e-트론에 이어 Q2 e-트론을 출시하겠다는 뜻을 밝혔습니다. Q6 e-트론은 중형 SUV를 위한 브랜드의 기반을 커버할 Q6 e-트론의 인터내셔널 드라이빙에서 발표되며, Q4 e-트론 소형 SUV, Q8 e-트론 대형 SUV와 함께 도심형 SUV로 자리매김할 예정입니다.    또한 Q2 L e-트론으로 알려진 롱 휠베이스 형태의 Q2의 순수 전기 버전이 이미 중국에서 제공되었지만 2021년에 출시된 모델의 글로벌 페이스리프트에 따라 업데이트되지 않았습니다. 2027년 이전에 출시될 예정인 드라이브는 Q2 e-트론이 새로운 확장 가능한 시스템 플랫폼(SSP)이 준비되기 전에 출시될 것으로 예상하며, 이는 기존 아키텍처를 기반으로 구축될 가능성이 높다는 것을 의미합니다.    아우디는 폭스바..

2024년형 메르세데스-벤츠 CLE 카브리올레는 CLE 쿠페가 두 모델의 쿠페 버전을 대체한 것과 같은 방식으로 C-클래스와 E-클래스 카브리올레를 모두 대체합니다. 메르세데스-벤츠 CLE300 4Matic 카브리올레는 단일 사양으로 출시되며, 쇼룸에서 선택할 수 있는 기존 CLE 쿠페 두 가지와 함께 제공됩니다. 2024년 출시 예정인 CLE53 쿠페와 동일한 330kW/560Nm 트윈 터보차저 직렬 6기통 마일드 하이브리드 가솔린 엔진을 탑재해 공개됐습니다.   4인승 CLE 카브리올레는 이전 C클래스보다 더 긴 길이와 뒷좌석 공간, 더 큰 E-클래스와 동일한 너비로 이전 모델과의 차이가 있스빈다. 루프를 낮춘 CLE 카브리올레는 기존 C클래스 카브리올레보다 50L 늘어난 295L의 트렁크 공간을 제..

2025년형 제네시스 일렉트리파이드 G80 세단은 올해 말  출시 예정으로 더 넓은 주행 거리, 더 긴 휠베이스, 업그레이드된 기술을 제공할 것으로 예상됩니다. 제네시스는 최근 열린 '2024 부산국제모빌리티쇼'에서 테슬라 모델 S, BMW i5, 메르세데스-벤츠 EQE의 라이벌인 일렉트리파이드 G80의 새로운 세부 정보를 공개했습니다.   2025년형 G80 일렉트리파이드는 프론트 액슬과 리어 액슬 사이의 공간인 휠베이스를 3137mm로 130mm 늘려 새로운 비율을 제공하는 동시에 세단 바닥에 장착된 더 큰 배터리를 수용합니다. 더 커진 95.4kWh 배터리는 기존 87.2kWh 유닛을 대체할 예정이며, 제네시스는 기존 모델의 공식 WLTP(Worldwide Harmonised Light Vehicl..

2025년형 폴스타 2 전기차는 약 2년 만에 세 번째 업데이트를 통해 새로운 색상, 휠 디자인, 더 길어진 주행 거리를 추가했습니다. 2025년식(MY25) Polestar 2의 출시는 2024년 9월에 시작될 예정입니다. 싱글 모터 모델의 전륜 구동에서 후륜 구동으로 전환한 MY24의 대대적인 스타일링 및 배터리 업그레이드 이후 12개월, MY23의 또 다른 마일드 디자인 업데이트 이후 약 2개월 만에 나온 것입니다.   폴스타 2의 최신 업데이트는 유럽의 스탠다드 레인지 싱글 모터를 위한 새로운 70kWh 배터리 팩에 초점을 맞췄으며, 이는 기존 69kWh에서 유럽 WLTP 테스트 기준 520-554km의 주행 거리(기존 505-546km)에 적합합니다. 이전 버전의 135kW 피크에서 34분에 비..

현대자동차는 2025년형 현대 인스터(Inster)로 알려진 새로운 도심형 SUV를 통해 중국과 곧 유럽에서 점점 더 많은 저가형 전기차(EV)에 도전할 준비를 하고 있습니다. Inster는 2021년부터 한국에서 독점적으로 판매된 가솔린 현대 캐스퍼 시티 해치를 기반으로 하지만 더 넓은 실내를 위해 더 긴 차체와 더 큰 배터리 팩을 위한 공간을 갖추고 있습니다. 스즈키 스위프트나 미니 쿠퍼와 같은 파인트 크기의 해치백과 같은 풋프린트를 가지고 있지만 높이는 도요타 야리스 크로스나 기아 스토닉과 같은 도시 SUV에 더 가깝습니다.    현대차에 따르면 이 이름은 소셜 미디어 플랫폼 인스타그램에서 파생된 것이 아니라 '친밀한'과 '혁신적인'이라는 단어에서 유래했다고 합니다. Inster는 42kWh 표준 ..

벤틀리는 2025년형 컨티넨탈 GT가 2003년 폭스바겐 소유로 리부트된 이후 4세대 모델 라인이라고 밝혔지만, 8년 전 공개된 현재 버전의 대대적인 페이스리프트입니다. GT 쿠페와 GTC 컨버터블 차체 스타일의 최고급 스피드로 출시하며, 플러그인 하이브리드 기술과 매치된 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진으로 구동되며, 지금은 단종된 W12를 대체합니다. 벤틀리의 모든 모델은 2026년까지 플러그인 하이브리드 또는 전기 동력을 사용할 계획이며, 같은 해에 회사 최초의 배터리 구동 모델이 공개될 예정입니다.   25.9kWh 배터리를 탑재해 최대 81km의 전기 주행거리를 주행할 수 있기 때문에 새 모델이 얼마나 더 무거운지에 대한 언급은 없지만, 출고되는 W12 속도는 이미 2.2톤이었습니다. 컨티넨탈..

부가티(Bugatti)는 오랫동안 기다려온 8년 된 시론(Chiron)의 대체품인 V16 하이브리드 파워와 놀라운 가격을 갖춘 완전히 새로운 투르비옹을 공개했습니다. 일회성 및 스페셜 에디션을 제외하고 20년 만에 출시된 부가티의 세 번째 새로운 하이퍼카 라인이며, 2005년 오리지널 베이론이 데뷔한 이래 부가티 하이퍼카의 가장 큰 변화입니다. 부가티는 현재 크로아티아의 전기 하이퍼카 전문업체인 리막(Rimac)이 소유하고 있으며, 리막(Rimac)의 설립자인 마테 리막(Mate Rimac)이 이끌고 있지만, 신형 투르비옹은 전기차가 아닌 하이브리드 기술이 적용된 완전히 새로운 엔진으로 구동됩니다.    가격은 유럽에서 380만 유로부터 시작하며, 2026년부터 프랑스 몰샤임에서 이전 시론 생산 가동의 ..

2025년형 아우디 e-트론 GT 전기 세단은 올해 말로 예정된 출시를 앞두고 가벼운 스타일링 업데이트와 대대적인 기술 점검을 받았습니다. 페이스리프트된 e-트론 GT는 포르쉐 타이칸 플랫폼을 반영해 외관 및 내부 스타일이 업데이트되고 출력, 배터리 용량, 주행 거리가 크게 변경됐습니다.   일반 e-트론 GT 모델은 플래그십 모델인 RS e-트론 GT 아래에 위치한 S e-트론 GT로 이름이 변경되어 S 및 RS 배지만 제공하는 최초의 아우디 모델이 되었습니다. 한편, RS e-트론 GT 퍼포먼스는 680kW로 역대 최연소 성능을 발휘해 기존 RS e-트론 GT를 200kW 이상 앞서며 역대 아우디 로드카 중 가장 강력한 성능을 제공합니다.    모든 모델은 더 커진 97kWh(가용 용량 또는 총 10..

차세대 2025년형 BMW X3 중형 SUV가 내년 초 출시를 앞두고 더 큰 차체, 새로운 기술, 더 강력한 엔진을 갖추고 공개되었습니다. BMW의 최신 버전은 초기에 모델 범위를 6 가지 모델에서 2 가지 모델 (둘 다 가솔린 구동)로 줄일 것이며 새로운 기능을 고려하여 가격 인상이 예상됩니다.   코드명 'G45'인 4세대 X3는 대시보드 전체에 트윈 스크린 커브드 패널을 포함해 BMW 최신 모델의 외관 스타일, 인테리어 레이아웃, 기술을 계승합니다. 해외에서는 가솔린 및 디젤 엔진(일부는 하이브리드 지원)으로만 판매될 예정이며 현재 X3 섀시의 수정된 버전으로 뒷받침됩니다. 전기차 iX3는 내년 말 공개 예정인 BMW의 전기차 전용 플랫폼 '노이에 클라세(Neue Klasse)'에 탑재돼 색다른 스..

2025년형 미니 에이스맨은 2024년 말에 소형 SUV 스타일의 해치백이 출시될 것으로 예상됩니다. 3도어 쿠퍼 해치와 더 큰 컨트리맨 SUV 사이에 위치한 미니는 5도어 에이스맨을 '크로스오버'라고 부르는데, 이는 전통적인 해치백과 SUV의 경계를 모호하게 만드는 모델에 사용되는 용어입니다. 그러나 스테이블메이트와 달리 하이 라이딩 해치는 독점적으로 전기 자동차(EV)가 될 것입니다.    미니 에이스맨 E(전기차)는 멜팅 실버 III 또는 레벨 레드(둘 다 제트 블랙 루프가 있음) 중 하나를 선택할 수 있는 클래식 트림과 파란색 천으로 검은색으로 덮개를 씌운 인테리어가 있습니다. 38.5kWh 배터리는 단일 전기 모터에 동력을 공급하여 135kW 및 290Nm을 앞바퀴에 전달하여 0-100km/h ..

메르세데스-AMG G63 엘리먼츠 에디션 패키지(6가지 버전으로 구성)를 공개했습니다. 엘리먼트 에디션은 또한 2024년말 출시예정인 G63 AMG 플래그십을 포함하여 G-Class의 대대적으로 업데이트된 버전보다 앞서 제공됩니다. G63 AMG의 오프로드 성능을 강조하기 위한 6가지 엘리먼트 에디션 테마는 물, 사막, 자갈, 숲, 눈, 타막으로 구성되며, 430kW/850Nm 4.0리터 트윈 터보차저 가솔린 V8 엔진은 변경되지 않은 외관 및 장비 업그레이드를 제공합니다. 6가지 패키지 모두 5-스포크 매트 블랙 디자인 또는 크로스 스포크 외관의 22인치 AMG 5-스포크 단조 알로이 휠로 시작합니다.   AMG 나이트 패키지 I과 II는 그릴과 배지의 블랙 마감과 AMG 탄소 섬유 외관 하이라이트와 ..

테슬라는 투자자들을 대상으로 한 프레젠테이션에서 세 가지 미래 전기차를 공개했습니다. 새로운 모델의 세부 사항은 아직 발표되지 않았지만 하나는 사람 이동 장치 / 상업용 밴으로 여겨지는 스타일의 차체이고 두 번째는 전기 자동차 브랜드의 미래 소형차입니다. 2024년 1월 Drive가 보도한 바와 같이 세 번째 EV 모델은 Tesla의 "차세대" 차량 아키텍처라고 하는 미래의 소형차와 동일한 플랫폼을 기반으로 하는 소형 SUV라는 소문이 있습니다. 그러나 모델 중 하나 이상은 Cybercab이라고 불릴 것으로 예상되는 차세대 아키텍처를 기반으로 하는 완전 자율 주행 로보택시가 될 것이며 두 번째 소형차는 비용 절감을 위해 Model 3와 동일한 플랫폼으로 뒷받침될 수 있습니다.   사이버캡은 2024년 8..

2025년형 BMW M5는 앞으로 몇 주 안에 글로벌 데뷔를 앞두고 있으며, 고성능 패밀리카의 7세대를 기념합니다. BMW는 1985년 M5를 출시하여 최고급 5시리즈의 섀시와 M1 슈퍼카의 엔진을 결합했으며, 이는 BMW의 M 사업부 첫 번째 차량이자 최근까지 BMW와 공유되지 않은 유일한 전용 모델이었습니다. 차세대 M5는 XM SUV의 엔진을 차용하여 비슷한 공식을 따를 예정이며, 이는 M1에 이어 50년 역사상 두 번째 독립형 모델이지만 동력은 다소 떨어집니다.    세단 차체 스타일은 15년 만에 처음으로 '투어링' 왜건과 결합될 예정입니다. BMW의 소셜 미디어 계정에 게시된 게시물에서 플라스틱 시트 아래에 있는 M5의 그림자 이미지는 주간 주행등 시그니처와 BMW 디자인의 시그니처인 조명 '..

2025년형 BMW 2 시리즈 쿠페는 2024년 말 출시될 예정인 M2 퍼포먼스 플래그십을 위해 약간의 디자인 조정, 더 많은 기술 및 증가된 출력으로 업데이트되었습니다. 엔트리 레벨 230i, 중간 사양 M240i xDrive는 시각적 조정과 더 많은 기술을 제공하며 플래그십 M2도 엔진 업그레이드를 자랑합니다. BMW는 아직 업데이트된 2 시리즈에 대한 가격 및 전체 세부 정보를 발표하지 않았지만 2024년 4분기(10월에서 12월)에 판매를 시작할 예정입니다.     스타일링 변경은 없지만 M2의 더 강력한 3.0리터 6기통 트윈 터보차저 가솔린 엔진이 성능에 중점을 둔 중년 업그레이드가 주를 이룹니다. 353kW로 15kW의 출력을 높이고 600Nm에서 50Nm의 토크를 추가로 발휘하면 6단 수동..

현대자동차는 성장하는 중국 경쟁자 분야를 겨냥한  저가 전기차(EV)인 2025년형 인스터을 출시할 예정입니다. 인스터는 3년 전 공개된 국내 한정 가솔린 해치백인 현대차 캐스퍼를 기반으로 하며, 유럽 WLTP 테스트를 기준으로 최대 355km의 주행거리를 제공합니다. 이전에 현대차가 현지에서 위장 사례를 테스트하는 것이 포착됨에 따라 올해 말이나 내년 초에 EV가 예상된다고 보도했습니다.   가격은 아직 발표되지 않았지만, 해외 보도에 따르면 BYD 및 GWM 경쟁사와 경쟁할 수 있는 가격이라고 합니다. 인스터는 Toyota Corolla 또는 VW Golf에 더 가까운 BYD Dolphin이 아닌 Toyota Yaris 또는 Volkswagen Polo보다 작은 파인트 크기의 자동차입니다. 현대차는 ..

2024년형 메르세데스-마이바흐 EQS680 SUV는 가장 럭셔리한 전기차로 주문을 시작했으며, 첫 인도는 오는 7월 예정되어 있습니다. 마이바흐 EV는 484kW와 950Nm의 듀얼 모터로 구동되며, 일반 모델과 일치하는 107.8kWh의 예상 용량의 배터리 팩으로 구동됩니다.   메르세데스-마이바흐는 0-100km/h 가속 시간 4.4초, 최고 속도 210km/h, 최대 주행거리 662km를 제공합니다. 최대 200kW의 DC 고속 충전은 31분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있다고 합니다.   EQS680 SUV의 뒷좌석에는 통풍, 리클라이닝, 마사지(탑승자의 종아리 포함), 목과 어깨까지 이어지는 열선 기능이 있는 2개의 '이그제큐티브' 시트가 기본으로 제공됩니다.    앞좌석 등..

2025년형 BMW X3는 이달 말로 예정된 공개를 앞두고 유출된 이미지로 온라인에 등장했습니다. 신형 X3의 이미지는 스페인 웹사이트 Cochespias를 포함한 소셜 미디어에 널리 게시되어 스파이 사진을 확인할 수 있습니다.  독일 번호판의 'E'는 이미지의 예가 플러그인 하이브리드임을 나타내고 수직 및 대각선 패턴이 있는 그릴을 가지고 있습니다.    듀얼 L자형 주간 주행등은 BMW의 클래식한 '포 아이' 헤드라이트 시그니처를 새롭게 해석한 것이며, X3는 다른 BMW 모델을 따라 플러시 도어 핸들, 더 매끄러운 차체 표면 및 조명 그릴 서라운드를 채택했습니다. BMW 신형 X3는 2024년 8월 생산 시작에 앞서 이달 말 공개될 예정입니다.     2025년형 X3는 기존 모델의 'CLAR' 기..

아우디는 올해 말 Q4 e-트론과 Q6 e-트론이 출시될 때까지 현재 판매 중인 브랜드의 가장 저렴한 전기차인 Base 50 변형을 출시하면서 Q8 e-트론 SUV 리프레시를 완료했습니다. 기본 Q8 e-트론은 복합 출력 250kW/664Nm의 듀얼 전기 모터 셋업으로 '부스트' 드라이브 모드 사용 시 0-100km/h 가속 시간이 6.0초입니다. Q8 e-트론 50에는 94kWh 배터리 팩(89kWh 사용 가능)이 탑재돼 있으며, 150kW 급속 충전기를 사용할 경우 10∼80%까지 충전하는 데 28분 정도 소요되며 334km의 주행거리를 가능하게 한 230kW/540Nm 출력과 71kWh 배터리보다 업그레이드된 것입니다.   모든 2024 Q8 e-트론과 마찬가지로 50은 Audi의 새로운 2차원 4..