아우디는 Q6 e-트론에 이어 Q2 e-트론을 출시하겠다는 뜻을 밝혔습니다.
Q6 e-트론은 중형 SUV를 위한 브랜드의 기반을 커버할 Q6 e-트론의 인터내셔널 드라이빙에서 발표되며, Q4 e-트론 소형 SUV, Q8 e-트론 대형 SUV와 함께 도심형 SUV로 자리매김할 예정입니다.
또한 Q2 L e-트론으로 알려진 롱 휠베이스 형태의 Q2의 순수 전기 버전이 이미 중국에서 제공되었지만 2021년에 출시된 모델의 글로벌 페이스리프트에 따라 업데이트되지 않았습니다.
2027년 이전에 출시될 예정인 드라이브는 Q2 e-트론이 새로운 확장 가능한 시스템 플랫폼(SSP)이 준비되기 전에 출시될 것으로 예상하며, 이는 기존 아키텍처를 기반으로 구축될 가능성이 높다는 것을 의미합니다.
아우디는 폭스바겐 ID.3와 ID.4를 뒷받침하는 MEB 플랫폼, 포르쉐 마칸과 공유하는 Q6 e-트론의 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE), Q8 e-트론의 MLB 에보 아키텍처를 기반으로 하는 Q4 e-트론과는 다르다고 밝혔습니다.
곧 출시될 폭스바겐 ID.2 전기 해치백의 MEB 엔트리는 Q2 e-트론 시티 SUV에 적합한 크기와 모양으로 경쟁자가 될 수 있습니다. ID.2의 양산 버전은 아직 공개되지 않았지만, 콘셉트 ID.2올은 166kW의 파워트레인과 약 450km의 주행거리를 특징으로 합니다.
아우디 Q2 e-트론은 비슷한 트랙을 따를 수 있으며 110kW/250Nm 35 TFSI 및 140kW/320Nm 40 TFSI 콰트로 S 라인의 두 가지 형태로 제공되는 기존 차량에 비해 상당한 파워 범프가 될 것입니다.
아우디는 2027년 이전에 모든 전기 SUV를 제공할 것이라고 밝혔지만, 2025년 상반기 Q6 e-트론이 출시되면 곧 공개될 순수 전기차 A6 e-트론이 다음 모델이 될 것으로 예상됩니다.
이는 새로운 Q2 e-트론이 내년까지 공개되지 않을 수 있음을 의미하며, 2026년에 시장에 출시할 가능성이 있습니다.
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