에이티에스, ATS

새로운 HR-V e(HEV X 모델)은 기본 가솔린 Vi X와 플래그십 하이브리드 e:HEV L을 분할하며, 혼다의 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고 기능을 포함합니다. 이러한 안전 기능은 Vi X에서 사용할 수 없지만 가장 저렴한 모델에는 이제 플라스틱으로 덮인 품목이 아닌 가죽으로 감싼 스티어링 휠이 표준으로 장착됩니다. 업데이트된 HR-V는 새롭고 더 저렴한 하이브리드 모델과 함께 스타일이 변경된 전면 그릴, 수정된 인테리어 디자인 및 안전 개선 사항을 도입합니다.   Honda는 다양한 모델 등급에 대한 여러 가지 새로운 기능을 제공합니다. 전면에는 어둡게 바뀐 상단 트림 부분과 함께 재편된 그릴이 있으며, 하이브리드에는 새로운 어댑티브 하이빔 기술과 수정된 LED 테일 라이트 시그니처,..

벤틀리 플라잉 스퍼(Bentley Flying Spur) 세단은 비하이브리드 W12 파워트레인을 전기화로 전환한 후 새로운 플러그인 하이브리드 시스템으로 업데이트되었습니다. 벤틀리는 새 모델을 "4세대" 플라잉 스퍼라고 부르지만, 2019년에 출시된 현재 모델의 페이스리프트로 일부 디자인 조정과 인포테인먼트 및 운전자 지원 시스템을 개선한 새로운 전기 아키텍처입니다.   지금은 없어진 6.0리터 트윈 터보차저 W12 엔진을 사용했던 성능 중심의 스피드 트림으로 처음 출시된 최신 플라잉 스퍼 스피드는 폭스바겐 그룹에서 친숙한 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 전기 모터가 결합되어 있습니다. 2026년에 판매되는 모든 벤틀리 차량은 플러그인 하이브리드 또는 전기 동력을 사용할 예정이며, 플라잉 스퍼(Fl..

고성능 버전인 2025년형 현대 아이오닉 6 N 전기 슈퍼 세단이 내년 출시를 앞두고 생산 차체를 타고 유럽에서 도로에서 확인되었습니다. N 배지를 착용하는 두 번째 현대 전기차는 2년 전 공개된 RN22e 콘셉트카에서 영감을 얻어 아이오닉 5 N 로드카의 엔진 사운드 및 기어 변속을 시뮬레이션하는 테스트베드를 선보입니다.   아이오닉 6 N은 최근 국내에서 모습이 포착되었으며, 지난 4월 유럽에서 일반 아이오닉 6 판금 아래 테스트용 '뮬'로 촬영되었지만, 최신 프로토타입은 최종 차체를 착용한 것으로 보입니다. 내년 공개될 예정인 아이오닉 6 N은 아이오닉 5 N의 듀얼 전기 모터가 제공하는 478kW/770Nm보다 훨씬 더 강력할 수 있다고 합니다.   아이오닉6 N은 0-100km/h 가속이 3.4..

2025년형 폴스타 2는 2021년 모델 출시 이후 세 번째 업데이트와 함께 가격 및 장비 업그레이드가 변경되었습니다. 2024년 스타일링 업데이트 후 2025년 변경 사항은 장비 안팎과 상당한 가격 인하에 중점을 둡니다. 엔트리 레벨 2에 이전에 옵션으로 제공되던 파일럿 팩은 파일럿 보조 시스템(Pilot Assist)과 비상 정지 지원(Emergency Stop Assist)을 포함하여 전 제품군에 표준으로 제공됩니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control)도 모든 모델에 기본 사양으로 적용됐습니다.    외관 변경에는 '마그네슘(Magnesium)'과 '썬더(Thunder)'를 대체하는 '베이퍼(Vapour)'와 '스톰(Storm)'이라는 두 가지 새로운 색상이 적용되었..

2025년형 아우디 Q5가 공개됐으며, 마일드 하이브리드 지원 기능이 있는 가솔린 또는 디젤 엔진을 선택할 수 있습니다. 아우디의 현재 명명 규칙과 마찬가지로 짝수 번호의 모델은 전기 플랫폼으로 이동하고 Q5를 포함한 홀수 번호의 모델은 전통적인 내연 기관을 유지합니다. 아우디 Q5는 전륜 또는 사륜구동으로 140kW와 340Nm의 2.0리터 터보차저 4기통 가솔린 엔진, 400kW와 400Nm의 4륜 구동을 내는 2.0리터 터보차저 디젤 4기통 엔진, 270kW와 500Nm의 3.0리터 터보차저 V6 가솔린 엔진으로 최고급 SQ5 모델에 탑재되는 세 가지 엔진으로 생산되고 있습니다.    각 엔진은 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합됩니다. 48V 마일드 하이브리드 시스템은 파워트레인 발전기를 통해 ..

볼보 XC90은 10년 만에 두 번째 스타일링 업데이트를 통해 점점 더 다양해지는 볼보 전기차와 함께 쇼룸에서 신선함을 유지했습니다. XC90은 볼보 라인업 중 가장 오래된 모델로, 10년 전 중국의 거대 기업 지리(Geely)가 소유한 브랜드 최초의 차량으로 현재의 형태로 출시됐습니다.    볼보는 모델이 6년 또는 7년이 되면 자동차 제조업체가 일반적으로 하는 것처럼 완전히 새로운 모델로 교체하는 대신 최신 EX90 및 EX30 모델의 스타일링과 기술로 7인승 차량을 종합적으로 업데이트했습니다. 볼보가 10년 말까지 가솔린 자동차의 글로벌 판매를 종료하겠다는 계획을 연기했다고 밤새 발표한 후 최근 출시된 EX90의 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 대안으로 계속 사용할 수 있는 현재 XC90의..

2025년형 람보르기니 테메라리오(Lamborghini Temerario)가 10년 된 우라칸(Huracan)의 후속 모델로 공개되었습니다. 우라칸의 V10 엔진은 사라졌고, 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진과 플러그인 하이브리드 시스템이 결합된 3개의 전기 모터가 결합되어 최대 676kW의 출력을 제공합니다. 두 개의 전기 모터는 앞바퀴를 구동하여 Temerario는 전기 모드에서 전륜 구동을 하며 이는 람보르기니 최초의 전기 모터이며, 세 번째 전기 모터는 V8 엔진과 변속기 사이에 장착되어 스타터 모터 및 발전기 역할도 합니다.   람보르기니는 테메라리오가 전기 모드일 때 주행 거리를 언급하지 않았지만 3.8kWh 배터리와 하이브리드 시스템은 배터리 전원만으로 최대 10km를 주행할 수 있는 Revu..

메르세데스-마이바흐(Mercedes-Maybach)는 2025년형 메르세데스-마이바흐 SL680 모노그램 시리즈를 공개하며 첫 번째 초호화 모노그램 시리즈 모델이자 두 번째 컨버터블을 공개했습니다. 2024년 미국 캘리포니아에서 열린 페블비치 콩쿠르(Pebble Beach Concours)는 세계에서 가장 권위 있는 클래식카 대회 중 하나로 꼽히는 페블비치 콩쿠르(Pebble Beach Concours)에서 공개된 SL680은 플래그십 브랜드의 첫 번째 모노그램 시리즈이기도 합니다.   2인승 소프트탑 컨버터블은 2023년 출시된 V8 엔진 메르세데스-AMG SL63 로드스터의 고급 버전으로, 벤틀리와 롤스로이스와 같은 차량에 맞서도록 설계되었습니다. 이 패키지에는 가죽 재킷 및/또는 스니커즈, 스카프,..

2026년형 Toyota RAV4는 하이브리드, 플러그인 하이브리드 외에도 순수 전기 파워트레인을 선택할 수 있으며 일부 시장에서는 현재 가솔린 전용 옵션을 선택할 수 있습니다. 미래 도요타 모델에 대한 내부 '특종'에 대한 탄탄한 실적을 보유한 일본 간행물 매거진 X는 차세대 RAV4가 "전기화의 매력을 지원하기 위해" 배터리 전기 버전으로 출시될 것이라고 보도했습니다. 이 잡지는 RAV4의 전기 버전이 내연 기관 모델과 동일한 GA-K 기반을 갖추고 있으며 전용 전기 자동차 플랫폼이 아닌 배터리 팩과 전기 모터를 장착할 수 있도록 일부 수정을 가할 것이라고 밝혔습니다.   도요타는 도요타의 기존 내연기관 아키텍처에서 파생된 e-TNGA 전기차 플랫폼 대신 미래 전기차 모델을 위한 전용 '스케이트보드'..

가솔린과 디젤로 구동되는 Audi A6 제품군의 차세대 버전은 배터리 전기 자동차(BEV)로 한 번 충전으로 최대 750km의 주행 거리를 제공합니다. 2025년형 아우디 A6 e-트론은 이제 단종된 세단 차체 스타일로 인해 파워트레인뿐만 아니라 더 많은 변화가 있습니다. A6 e-트론은 기계 관련 Q6 e-트론 SUV와 마찬가지로 내년 상반기에 출시 할 예정이며, 모든 짝수 모델의차량이 전기차로 바뀌는 아우디의 새로운 명명법의 다음 모델입니다.   Q6 e-트론을 본뜬 4가지 모델이 공개됐으며, 기본 모델인 A6 e-트론은 210kW 싱글 모터, 후륜 구동 셋업, 83kWh 배터리를 탑재해 약 610km의 주행거리를 제공합니다. A6 e-트론 퍼포먼스로 올라가면 출력은 270kW로 향상됐고, 배터리 크..

2024년형 포르쉐 파나메라 라인업은 역대 가장 강력한 파나메라인 두 가지 신형 모델로 확장되었습니다. 이제 V6 및 V8 가솔린 모델, V6 하이브리드및 V8 하이브리드 등 6 개의 파나메라 중에서 선택할 수 있습니다. 파나메라 터보 S E-하이브리드는 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진으로 441kW/800Nm의 출력과 140kW/450Nm 전기 모터로 총 575kW/1,000Nm의 출력을 제공합니다. 이는 터보 E-하이브리드의 총 500kW/930Nm보다 높은 수치이며, 터보 S E-하이브리드의 0-100km/h 가속 시간은 0.3초 더 빠르며, 최고 속도(325km/h)는 10km/h 더 빠릅니다.     터보 S E-하이브리드는 이달 초 선보인 차세대 파나메라의 '미스터리 버전'으로, 독일의 유명한..

2025 캐딜락 에스컬레이드는 새로운 장비, 기술, 스타일로 업그레이드 되었습니다. 새로운 2025 캐딜락 에스컬레이드는 수직 헤드라이트와 슬림한 코너링 라이트와 함께 IQ 모델에서 영감을 받은 페시아가 있는 프론트 엔드가 있으며 정통적인 모양의 거대한 그릴을 제공합니다.      이 외에도 조명 전면 쉴드가 있으며 V 시리즈와 프리미엄 럭셔리 플래티넘에는 조명 그릴 프레임이 있습니다.      2025 캐딜락 에스컬레이드는 업데이트된 22인치 및 24인치 휠에 장착되며 세 가지 디자인으로 제공됩니다. 또한 전기적으로 열리고 닫히는 도어와 함께 제공됩니다.  실제로 운전자가 차량에 접근하면 운전석 도어가 자동으로 열리도록 프로그래밍할 수 있으며 주변 장애물에 충돌하는 것을 방지하는 센서가 포함되어 있습니..

2025년형 포르쉐 마칸은 올해 말 출시될 예정인 나머지 전기차 전용 모델의 라인업에 이어 두 가지 새로운 모델이 라인업에 합류할 예정입니다. 기존 마칸 4와 터보에 이어 '마칸'이라는 이름의 후륜구동 기본 모델과 중형 사륜구동 마칸 4S가 추가됩니다. 마칸 베이스와 4S 모델의 첫 번째 모델은 2025년 상반기 출시될 예정이며, 현재 주문이 진행 중이며, 4와 터보가 올해 말까지 현지 고객 인도를 시작합니다.     기본 마칸은 사실상 전면 전기 모터가 없는 마칸 4이며, 포르쉐 전용 250kW 후륜 모터만 남았으며, 아우디 Q6 e-트론과 공유되지 않고 실리콘 카바이드 내장재가 적용됐습니다. 모터는 '오버부스트' 모드에서 최대 265kW/563Nm까지 발전할 수 있으며, 0-100km/h 가속 시간 ..

아우디는 내년 출시를 앞두고 가솔린 파워를 갖춘 마지막 BMW 3 시리즈 경쟁자인 2025년형 아우디 A5를 공개했습니다. 신형 A5는 가솔린 및 디젤 자동차는 홀수 번호, 전기 자동차는 짝수 번호를 사용하는 Audi의 명명 규칙을 재작업하여 A4 및 A5 제품군을 모두 대체할 것입니다. 5도어 세단과 아반트 왜건 차체 스타일로 출시되며, 일반 A4 세단은 축을 끼우고 A4 아반트는 이름을 바꾸었으며 A5 쿠페와 컨버터블도 출시됐습니다.   A5는 올해 말 공개 예정인 신형 Q5와 내년 신형 Q3, Q7 및 A7 모델을 포함해 향후 18개월 동안 출시될 가솔린 및 디젤 신형 아우디 라인업 중 첫 번째 모델입니다. 또한 2026년부터 출시되는 모든 신형 모델은 전기차가 될 예정이며, 2033년부터 대부분의..

새로운 2025 KGM 쌍용 액티언이 공개되었습니다. 쌍용차는 2022년 KG그룹으로 인수된 후 KGM 브랜드로 변경되었고 이는 액티언과 함께 몇 가지 새로운 모델의 출시와 동시에 이루어질 것입니다.  KGM 액티언은 한국 브랜드의 가장 최근 브랜드 프리미어로, 옛 이름을 되살리는 이 새로운 소형 SUV의 첫 번째 이미지를 선보였습니다. 또한 연초에 Torres 제품군과 관련된 새로운 차량의 출시를 예상하는 티저가 공개되었을 때 우리는 이미 참신함에 대한 힌트를 얻었습니다.      새로운 액티언은 KGM Torres의 구성 요소와 '유명한'이름이라는 두 가지 성분이 혼합된 결과입니다. 그러나 여전히 기존 SUV를 기반으로 기존 '액티온 쿠페'와 비교해 차이가 있지만 '쿠페' 콘셉트를 가리키는 차체 디자..

아우디의 업데이트된 2024년형 Q7 대형 SUV 라인업이 럭셔리 모델의 스타일링과 가격을 전반적으로 개선했습니다. 내년에 10주년을 맞이하는 현세대 Q7을 신선하게 유지하기 위해 새로운 싱글프레임 그릴, 재작업된 전면 및 후면 범퍼, 더 날카로운 헤드라이트, 새로운 외부 색상 옵션(아스카리 블루, 사키르 골드 및 칠리 레드)을 포함한 업데이트를 적용하였습니다. 아우디에 따르면 인테리어도 "새로운 재료와 마감재"로 업데이트되었으며 인포테인먼트 터치스크린에는 "확장된 연결 옵션"이 있는 마지막 소프트웨어가 있습니다.    안전을 위해 구매자는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자율 비상 제동 및 (이번 업데이트의 새로운 기능) 교통 표지판 인식 기능을 사용할 수 있습니다. 기존과 마찬가지로 Q7 기본 라인업은 48..

업데이트된 2024년형 아우디 Q8 대형 SUV 라인업이 럭셔리 5인승 모델의 스타일과 가격을 전반적으로 개선했습니다. 아우디는 추후 업데이트된 RS Q8 TFSI 콰트로를 출시할 계획입니다. Q8 라인업의 페이스리프트로 새로운 팔각형 싱글프레임 그릴, 재작업된 전면 공기 흡입구, 조정된 테일 라이트 시그니처를 포함하여 업데이트된 미학을 접하게 됩니다.    Audi에 따르면 인테리어는 또한 "새로운 재료와 마감재"로 업데이트되었으며 가죽과 목재 트림 옵션이 혼합되어 있습니다. Q8 50 TDI 콰트로 S 라인과 55 TFSI 콰트로 S 라인은 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용된 3.0리터 터보차저 V6 엔진(전자는 디젤, 후자는 가솔린 엔진)으로 구동됩니다.    50 TDI 콰트로 S 라인은 0..

2025년형 BMW M2는 올해 말 출시를 앞두고 었습니다. M2의 개정판은 3.0리터 트윈 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진의 15kW 및 50Nm 파워 범프로, 현재 353kW 및 600Nm를 출력합니다. M2의 0-100km/h 스프린트 시간보다 10분의 1초 향상된 성능 향상으로 수동 4.2초, 자동 4.0초가 단축됐습니다. 0-200km/h 가속 시간은 수동과 자동 각각 13.7초와 12.9초로 0.6초 빨라졌습니다.   출력 증가 외에도 BMW는 가속 개선을 지원하기 위해 선택 가능한 모든 주행 모드에서 스로틀 매핑 및 응답을 업데이트했습니다. 외부 디자인 수정은 수정된 19인치 프론트 및 20인치 리어 알로이 휠 디자인으로 제한되며, M2는 상파울루 옐로우 솔리드, 파이어 레드 메탈릭, 포르..

한정판 2024년형 메르세데스-AMG C43 에디션 R은 2024년 7월부터 표준 C43 세단에 합류하였습니다. 메르세데스-벤츠는 에디션 R 세단이 한정판 모델이지만 얼마나 많이 제공될지 공개하지 않을 것이며 함께 판매 중인 표준 C43 세단과 비교했을 때 상당한 가격 인하에 대해서도 언급하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 에디션 R 마감 처리는 일반 C43에 나이트 패키지 I이 있는 나이트 패키지 II로 시작되며, 여기에는 다크 프론트 그릴, 다크 크롬 배지, 레드 브레이크 캘리퍼가 포함되며, AMG 다이내믹 플러스 패키지의 후반부에는 표준 에디션 R 기어의 일부입니다.    외부 변경은 어댑티브 하이빔 어시스트 플러스가 포함된 표준 C43의 '디지털 라이트' 대신 어댑티브 하이빔 어시스트('플러스' 없음..

2025년형 BMW 1 시리즈 해치는 새로운 모습과 더 많은 표준 장비와 함께 가격을 인상하여 올해 말에 출시될 예정입니다. BMW는 2025년형 1시리즈를 새로운 스타일링, 기술 및 엔진 사양을 갖춘 차세대 모델로 광고하지만 친숙한 토대에 대한 무거운 페이스리프트에 더 가깝습니다. 전륜 구동 118과 사륜 구동 M135 xDrive 핫해치의 두 가지 변형을 사용할 수 있으며 최신 모델에는 128ti가 축으로 사용됩니다.   1시리즈는 모델 배지 끝에 'i'를 넣은 최초의 현대식 가솔린 BMW로, 이전에는 연료 분사를 의미했던 문자가 전기 BMW를 위해 예약되었습니다. 118(이전 118i)의 새로운 기능에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 어댑티브 LED 헤드라이트, 블랙 익스테리어 트림, 앞좌석 열선 시트,..