2025 벤틀리 플라잉 스퍼 디자인, 성능, 사양 정보

벤틀리 플라잉 스퍼(Bentley Flying Spur) 세단은 비하이브리드 W12 파워트레인을 전기화로 전환한 후 새로운 플러그인 하이브리드 시스템으로 업데이트되었습니다.

벤틀리는 새 모델을 "4세대" 플라잉 스퍼라고 부르지만, 2019년에 출시된 현재 모델의 페이스리프트로 일부 디자인 조정과 인포테인먼트 및 운전자 지원 시스템을 개선한 새로운 전기 아키텍처입니다.

 

 

 

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지금은 없어진 6.0리터 트윈 터보차저 W12 엔진을 사용했던 성능 중심의 스피드 트림으로 처음 출시된 최신 플라잉 스퍼 스피드는 폭스바겐 그룹에서 친숙한 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 전기 모터가 결합되어 있습니다.

2026년에 판매되는 모든 벤틀리 차량은 플러그인 하이브리드 또는 전기 동력을 사용할 예정이며, 플라잉 스퍼(Flying Spur)의 2도어 버전인 컨티넨탈 GT도 최근 플러그인 하이브리드 시스템으로 전환했습니다.

 

 

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V8은 441kW와 800Nm, 전기 모터는 140kW와 450Nm을 출력하는데, 벤틀리는 575kW와 1000Nm의 총 시스템 출력을 제공하며, 이는 이전 플라잉 스퍼 스피드보다 90kW와 100Nm 증가됐습니다. 

벤틀리는 신형 플라잉 스퍼 스피드(Flying Spur Speed)에 적용된 플러그인 하이브리드 시스템이 낮은 엔진 속도에서도 더 높은 토크를 제공하며, CO2 배출량은 이전 모델보다 90% 낮다고 합니다. 

 

 

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8단 듀얼 클러치 자동변속기와 짝을 이뤘고, 25.9kWh 배터리 팩은 WLTP 정격 76km, 최대 829km의 전기 주행거리를 제공하며 최대 충전 속도는 11kW입니다.

0-100km/h 가속시간은 이전보다 0.5초 빠른 3.5초를 제공합니다. 

플라잉 스퍼 스피드(Flying Spur Speed)의 외관 디자인 조정은 수정된 프론트 범퍼, 다양한 그릴 패턴, 새로운 22인치 알로이 휠 디자인으로 제한되며, 내부 변경 사항에는 다이아몬드 퀼팅이 적용된 새로운 시트 디자인, 수정된 천공 패턴 및 선택 사양인 다크 크롬 트림이 포함됩니다.

 

 

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12.3인치 인포테인먼트 터치스크린, 3개의 아날로그 다이얼 또는 수제 베니어 패널 사이를 전환할 수 있는 회전식 중앙 디스플레이 패널이 특징입니다.

플라잉 스퍼의 다른 개선 사항으로는 컴포트 드라이브 모드에서의 향상된 승차감, 새로운 운전자 계기 그래픽, 4개 좌석 모두의 열선 및 환기, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 지원, 공중파 지도 업데이트, 커넥티드 카 서비스, 일부 도시의 녹색 신호등 예측 등이 있습니다.

벤틀리 플라잉 스퍼(Bentley Flying Spur) 세단은 비하이브리드 W12 파워트레인을 전기화로 전환한 후 새로운 플러그인 하이브리드 시스템으로 업데이트되었다.