2026 넥쏘 디자인, 성능, 사양 정보

현대자동차는 차세대 수소차인 2026 현대 넥쏘를 공개했습니다.

 

지난해 말 콘셉트로 선보인 신형 넥쏘는 더 박시한 외관, 완전히 새로워진 실내, 더 많은 출력, 더 긴 주행 거리를 자랑하며, 현재 실험실 테스트에서 최대 700km까지 주행할 수 있다고 합니다. 

2018년 출시된 넥쏘와 2013년 출시된 ix35 FCEV에 이어 3세대 양산형 현대자동차 수소로드카입니다.

수소 동력은 미래 차량을 위한 순수 전기 추진의 핵심 대안으로 오랫동안 논의되어 왔지만 높은 가격과 충전소 부족으로 인해 지연되어 왔습니다.

 

 

 

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더 긴 주행 거리와 가솔린 차량과 유사한 3-5분 연료 보급 덕분에 향후 수십 년 동안 연료 전지 기술이 배터리 전기 자동차와 함께 자리를 잡을 것이라고 예상합니다. 

다른 연료 전지 자동차와 마찬가지로 넥쏘는 압축 수소 가스로 다시 채워지며, 이 가스는 탱크에서 연료 전지 스택으로 전달되어 화학 반응이 일어나 바퀴를 구동하는 전기 모터에 필요한 에너지를 생성합니다.

또한 예비 에너지를 저장하기 위한 온보드 배터리 팩이 있어 전력 폭발이 필요할 때 배치할 수 있습니다.

현대차는 넥쏘의 총 시스템 출력이 135kW에서 190kW로 증가했다고 말하지만, 실제로는 바퀴가 전기 모터로만 구동되어 이전의 120kW/395Nm에서 현재 150kW/350Nm를 제공합니다. 

 

 

 

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연료 전지 스택은 이제 최대 110kW 생산할 수 있으며 배터리는 더 커졌으며 이제 40kW에서 80kW를 공급할 수 있습니다.

그 결과 0-100km/h 가속 시간은 이전 모델의 9.2초에서 7.8초로 단축되었으며 최고 속도는 179km/h입니다.

주행 거리는 현재 609km에서 "700km 이상"으로 증가했으며, 이는 이 범위에서 가장 효율적인 모델인 18인치 휠의 엔트리 레벨 GL에 대한 한국 테스트 추정치를 기반으로 합니다.

 

이는 에너지 효율성이 향상되고 수소 저장 용량이 증가한 덕분이며 내부 공간은 변화되지 않는다고 합니다.

 

 

 

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현대차는 신형 넥쏘가 공기역학을 개선하기 위해 "차체 하부 최적화 및 공기 흐름 관리 개선"을 제공하고, 소음 제거 기술 및 흡음 타이어를 통해 소음을 줄였으며 유럽에서 최대 1000kg의 견인 등급을 제공한다고 밝혔습니다.

새로운 연료전지 시스템은 '저온 작동성 향상과 내구성 향상'과 '웨이크업(Wake Up)' 동결 방지 기능을 탑재해 추운 기후에서 성능을 향상시킬 것이라고 합니다. 

도로 상황과 앞차와의 거리에 따라 강도를 자동으로 조절하는 회생 제동 시스템과 모터 토크 벡터링 소프트웨어를 이용할 수 있습니다.

스타일링은 지난해 니티움(Initium) 콘셉트에서 영감을 받아 폰티악 아즈텍(Pontiac Aztek)에 비유되는 박시한 외관으로 현대자동차의 새로운 '아트 오브 스틸(Art of Steel)' 디자인 언어를 선보였습니다.

 

 

 

 

 

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길이 4750mm, 너비 1865mm, 높이 1640mm(루프 랙 제외), 휠베이스 2790mm로 이전 넥쏘보다 크며 80mm 길고 5mm 넓지만 높이와 휠베이스는 변경되지 않았습니다.

휠은 18인치 또는 19인치를 선택할 수 있습니다.

새로운 'HTwo' 헤드라이트 시그니처는 야간에 넥쏘를 구별하기 위한 것이며, 현대차는 도어의 수평 디보싱이 차량의 내구성을 강조합니다.

 

(Amazon Gray Metallic), 오션 인디고 매트(Ocean Indigo Matte), 에코트로닉 그레이 펄(Ecotronic Gray Pearl), 고요 코퍼 펄(Goyo Copper Pearl) 등 6가지 컬러가 출시되며, 고요 펄은 "한국의 자연과 문화"에서 가장 영감을 받은 컬러입니다.

넥쏘 차량 내부에는 커브드 패널에 듀얼 12.3인치 스크린이 통합된 다른 현대차 차량에서 차용하여 브랜드의 최신 'ccNC' 소프트웨어를 실행합니다.

 

 

 

 

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무선 Apple CarPlay 및 Android Auto는 물론 무선 소프트웨어 업그레이드, 주유소 경로 계획을 통한 위성 내비게이션, 생성형 인공 지능 기술로 구동되는 음성 비서를 사용할 수 있습니다.

미러 대신 디지털 사이드 카메라를 사용할 수 있으며, 중앙 백미러를 보강하는 카메라와 함께 사용할 수 있습니다.

앞쪽 '프리미엄 릴렉세이션 시트'를 사용할 수 있으며, 다리 받침대, 슬림한 등받이, 기존 의자보다 더 멀리 젖힐 수 있는 기능을 갖추고 있습니다. 현대는 대시보드의 스티치 패딩과 실내의 기타 부드러운 소재를 강조합니다.

뒷좌석은 이전보다 더 뒤로 젖힐 수 있으며 처음으로 환기를 제공하며, 2열의 헤드룸과 무릎 공간은 더 넓은 도어 개방에 힘입어 현재 모델보다 개선됩니다. 

트렁크 공간은 뒷좌석 뒤쪽으로 993리터로 늘어났으며 조절 가능한 수하물 바닥의 도움을 받아 4개의 골프 가방을 넣을 수 있는 공간이라고 합니다.

 

 

 

 

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전면에 있는 듀얼 무선 휴대폰 충전기는 이제 환기가 가능하며 NFC 리더가 포함되어 있으며, 자동차의 디지털 키 2 기능과 연결되어 운전자가 패드에 휴대폰을 올려 차량을 시동할 수 있습니다.

또한 지문을 통해 자동차에 시동을 걸 수 있으며, 이는 인포테인먼트 화면을 통해 서비스를 구매하는 데에도 사용될 수 있습니다.

사용 가능한 기능에는 12인치 헤드업 디스플레이, 전동 조절식 시트, 14스피커 Bang & Olufsen 프리미엄 스테레오, '센트리' 모드가 있는 내장 대시캠, 주변 조명, 자동차 배터리에서 전기 장치에 전원을 공급하는 차량 적재 기능이 포함됩니다.

'바이오 프로세스' 가죽 시트 트림, 린넨 패브릭, '바이오' 페인트 및 재활용 PET 플라스틱에서 파생된 기타 패브릭을 포함하여 차량 전체에 지속 가능한 소재가 사용됩니다.

사용 가능한 고급 안전 기능에는 자동 비상 제동(AEB), 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 중앙 유지 지원, 고속도로 주행 지원, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고 및 360도 카메라가 포함됩니다.

또한 차량 옆에 서 있을 때 원격 주차 기능과 차선 변경 시 운전자의 사각지대를 보여주는 카메라도 있습니다.

최대 9개의 에어백이 장착되며, 현대차는 "최상급" 충돌 보호를 약속합니다.

2026년형 현대 넥쏘는 서울 모터쇼에서 공개할 예정입니다.