2024년형 맥라렌 GTS는 내년 쇼룸 출시를 앞두고 하이브리드가 아닌 트윈 터보 V8 엔진을 탑재해 공개됐습니다.
GTS는 GT의 후속 모델로, 미드 엔진 V8 맥라렌은 맥라렌의 일반 슈퍼카 라인업에 대한 보다 실용적인 대안으로 설계되었으며, 벤틀리와 애스턴 마틴의 프론트 엔진 럭셔리 스포츠 쿠페의 라이벌입니다.
GT와 동일한 아키텍처로 뒷받침되며 대부분의 차체를 공유하지만 미묘하게 업데이트된 스타일링, 새로운 인테리어 트림, 트윈 터보 V8의 더 많은 출력 및 스킨 아래의 몇 가지 변경 사항이 추가됩니다.
GT와 비교했을 때, GTS는 엔진 냉각을 개선하기 위해 수정된 프론트 범퍼와 리어 휠 아치에 새로운 에어 스쿱을 적용했지만, 그 외에는 사실상 변하지 않았습니다.
외부 트림은 블랙 컬러가 기본 사양이지만, 카본 소재로 선택할 수 있다. 스포츠 배기 시스템은 선택 사항입니다.
GTS는 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진(기존 456kW)과 630Nm의 엔진으로 컴포트, 스포츠, 트랙 변속 모드를 갖춘 7단 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 후륜으로 동력을 전달합니다.
맥라렌은 0-100km/h 가속 시간 3.2초, 0-200km/h 가속 시간은 8.9초, 최고 속도는 326km/h로 0-200km/h에서 GT보다 0.1초 빠르지만 파워 범프에도 불구하고 다른 모든 지표에서는 변화가 없다고 주장합니다.
어댑티브 서스펜션과 390mm 6피스톤 프론트 브레이크, 380mm 4피스톤 리어 카본 세라믹 브레이크가 적용돼 100km/h에서 32m 만에 정지할 수 있습니다.
이 모든 기능은 GT에서 이월된 것으로 보이며, 새 모델에 대한 McLaren의 3000단어 보도 자료에 나열된 유일한 변경 사항 중 하나는 이전보다 두 배 이상 빠른 4초 만에 차량 전면을 올리거나 내릴 수 있는 노즈 리프트 시스템입니다.
제조업체에 따르면 전기 유압식 스티어링은 GTS를 위해 재조정되었습니다.
맥라렌은 유리 테일게이트 아래에 420리터의 트렁크 공간과 차량 앞쪽에 150리터의 트렁크 공간을 두고 GTS가 "현재 판매되는 가장 실용적인 신형 슈퍼카"라고 주장하며 이전 차보다 10kg 가볍습니다.
내부에는 성능 사양의 아닐린 가죽과 알칸타라 전동 조절식 열선 '컴포트' 시트 또는 TechLux 모델의 시트에 이중 파이핑이 있는 아닐린 가죽이 포함된 새로운 인테리어 커버 조합이 포함됩니다.
인테리어 기술에는 변화가 없으며 10.25인치 디지털 계기판과 7.0인치 인포테인먼트 터치스크린을 유지합니다. 12스피커 Bowers and Wilkins 사운드 시스템은 옵션입니다.
표준 비품은 유광 블랙의 탄소 섬유 복합 지붕으로, 추가 비용으로 전기 변색 유리가 있는 파노라마 유리 지붕으로 교체할 수 있습니다.
새로운 외장 색상에는 라바 그레이, 맨티스 그린, 탄자나이트 블루, 아이스 화이트가 포함되며, 20인치 프론트 및 21인치 리어 알로이 휠 디자인은 더 가벼운 티타늄 잠금 휠 볼트와 함께 사용할 수 있습니다.
2024년형 맥라렌 GTS는 내년 유럽에서 판매될 예정입니다.
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