폭스바겐 ID. GTI 정보

폭스바겐의 전동화 노력에는 배터리로 구동되는 새로운 GTI 모델이 포함될 예정입니다. 곧 출시될 전기 핫해치는 지난 9월 ID. GTI 콘셉트카에 의해 선보였는데, 이 콘셉트는 모두가 탐내는 세 글자 배지와 미래지향적인 기능을 갖춘 스타일리시한 5도어입니다.

전기 GTI는 이후 생산이 확정되었지만 아직 몇 년이 남았기 때문에 모든 세부 사항을 가지고 있지는 않습니다. 그동안 폭스바겐 최초의 전기 핫해치백에 대해 알려진 내용에 대해 알아보겠습니다. 

 

폭스바겐은 EV의 파워트레인을 완전히 자세히 설명하지 않았으며 콘셉트에도 사양이 부족합니다. ID. GTI 콘셉트는 ID.2all 콘셉트를 기반으로 하며, 전자식 디퍼렌셜 락으로 앞바퀴에 동력을 공급하는 단일 전기 모터를 사용합니다.

 

폭스바겐은 ID. GTI가 전륜구동 차량용으로 설계된 폭스바겐의 MEB 엔트리 플랫폼 위에 고성능 파워트레인을 탑재했다고 설명했습니다. 2028년에 출시될 9세대 전기차 전용 골프는 회사의 SSP 플랫폼을 기반으로 합니다.

폭스바겐이 지난 9월 공개한 콘셉트는 날렵한 페이스와 스타일리시한 리어 엔드를 갖춘 스타일리시한 5도어 해치백이었습니다. 지면 효과, 낮은 범퍼 오프닝, 공격적인 리어 디퓨저는 스포티한 자세를 취했습니다. 폭스바겐의 디자인 책임자는 그 차가 2026년에 도착할 것이라고 발표했을 때 그 모델의 스케치를 공유했는데, 그 개념은 똑같아 보였습니다.

 

폭스바겐은 아직 콘셉트 캐빈의 실제 사진을 공개하지 않았지만 브랜드가 보여주는 컨셉 도면은 매끄럽고 거의 생산 준비가 된 인테리어를 보여줍니다. 스티어링 휠이 가로 방향의 슬림한 계기판 앞에 놓여 있었고 대시보드 중앙에는 인포테인먼트 시스템을 위한 대형 디스플레이가 자리했습니다.

 

이 콘셉트에는 플로팅 센터 콘솔, 페달의 재미있는 재생 및 일시 정지 버튼, 센터 콘솔의 단일 회전 다이얼, 대시보드의 한 줄의 버튼도 있습니다. 또한 트랙, 위치, 랩 타임, 속도와 같은 차량 정보를 표시하는 증강 현실 앞유리가 있었지만 제작에 포함될 가능성은 거의 없습니다.

 

폭스바겐은 생산에 들어갈 때 새로운 고성능 EV라고 부를 것에 대해 공개하지 않았습니다. 폭스바겐이 2026년에 전기차 GTI를 출시할 것이라고 확인했을 때 콘셉트 스케치에는 오리지널 골프의 도면이 포함되어 있어 EV가 그 이름을 채택할 수 있습니다. 이 회사는 또한 "I"를 번개로 대체하는 새로운 GTI 로고를 상표로 등록했습니다.

폭스바겐의 디자인 책임자는 크리스마스 직전에 전기 GTI가 2026년에 출시될 것이라고 밝혔습니다. 그는 더 구체적인 날짜를 제시하지 않았기 때문에 우리는 새로운 EV가 커버를 깨기까지 거의 3년을 기다려야 할 수 있습니다. 폭스바겐이 신형 전기차를 어디서 판매할지도 불분명합니다. 

 

폭스바겐은 신형 전기차 GTI에 대한 구체적인 가격을 밝히지 않았습니다. 폭스바겐은 ID.2all 콘셉트를 기반으로 퍼포먼스 해치를 선보였는데, 폴로만큼 저렴할 것이라고 밝혔습니다. 폭스바겐은 미국에서 그 소형 모델을 제공하지 않지만 독일에서는 21,590유로로 미국에서는 약 23,500달러입니다.

현재 가솔린 폭스바겐 골프 GTI는 목적지를 포함하여 미국에서 33,190달러부터 시작하며 전기 버전은 그 이상일 수 있습니다.