BMW i16 슈퍼카 디자인 공개

BMW i16은 2019년 공개된 비전 M 넥스트 콘셉트카의 진화형으로, 플러그인 하이브리드 i8의 토대를 활용해 시간과 비용을 절약하기 위한 모델이었다.

이 디자인 일러스트레이션과 자동차의 존재 확인은 현재 BMW 디자인 책임자 인 Domagoj Dukec이 Instagram에 게시했습니다. 

"I16은 미래의 클래식한 스타일을 모두 가지고 있었지만 M1에서 디자인을 발전시킨 참신한 터치가 여전히 있었습니다." 라고 Dukec은 Instagram에서 말했습니다.

 

i16은 복고풍의 새로운 차체 패널을 적용했지만, i8과 비슷한 비율을 자랑하며, 창문의 크기, 앞유리 필러의 위치, 자동차 산업에서 차량 아키텍처의 "하드 포인트"로 정의되는 기타 핵심 요소도 마찬가지입니다.

i16이 후륜 구동하는 170kW/320Nm 1.5리터 터보 3기통 가솔린 엔진, 앞바퀴에 동력을 공급하는 96kW 전기 모터, 플러그인 7.1kWh 배터리(또는 2018년부터 11.2kWh)의 i8 조합을 사용했을지는 아직 알 수 없습니다.

 

비전 M 넥스트 콘셉트는 사륜구동 플러그인 하이브리드 시스템에 터보 4기통 엔진을 탑재해 복합 441kW, 0-100km/h 가속 시간은 i8보다 1.4초 빠른 3.0초입니다. 

 

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i8 섀시가 4기통 엔진을 수용할 수 있는지는 불분명합니다.

 

 

 

현재 독일 자동차 대기업이 소유하고 있는 유명한 BMW 튜닝 회사인 Alpina는 BMW M135i 핫해치의 2.0리터 4기통 i8을 개발 중이었으며, 하이브리드 시스템이 추가된 340kW를 개발했습니다.

그러나 엔진을 수용하기 위해 새로운 리어 서브프레임 섀시와 더 강력한 기어박스, 향상된 냉각 및 더 큰 타이어가 필요했으며, 더 강력한 모델의 충돌 테스트 및 구동계 보정 비용으로 인해 프로젝트는 결국 중단되었습니다.

2019년 초까지만 해도 이 일러스트레이션이 제작되던 시절에는 'BMW i' 전기 및 하이브리드 부문과 'BMW M' 퍼포먼스카 부문의 디자인 책임자였습니다.

Vision M Next가 공개된 후 BMW 내부 소식통의 정보를 기반으로 한 보고서는 i8 교체에 대해 현재 확인된 내용의 상당 부분을 올바르게 얻었습니다.

 

2019년 미국 매체 오토모빌(Automobile)의 보도에 따르면, 당시 비밀 프로젝트였던 i8 후속 모델은 2022년에 i8 기반의 업데이트된 버전을 선보일 예정이라고 합니다.

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오토모빌은 i12로 알려진 이 슈퍼카가 BMW M에 의해 개발 중이며 250kW 2.0리터 터보 4기통 엔진과 150kW 전기 모터, 그리고 "완전히 수정된" 서스펜션을 결합할 것이라고 보도했습니다.

 

i8 교체 취소를 자세히 설명하는 첫 번째 언론 보도는 2020년 4월 독일에서 나왔으며, 이는 Dukec이 소셜 미디어에서 확인한 것과 일치합니다.

BMW i8은 2014년 출시된 후 2020년에 생산을 종료했으며, 당시 플러그인 하이브리드 차량인 새로운 'BMW i' 제품군의 기수였습니다.

 

i8과 BMW i3 전기 시티카는 비슷한 시기에 출시되었으며, 맞춤형 탄소 섬유 기반을 사용하여 다른 BMW 모델과는 다른 스타일을 선보였습니다.

BMW i8은 165대만 판매되었으며, 각 모델의 가격은 300,000달러가 넘고 온로드 비용이 더 컸습니다.