2024 쉐보레 이쿼녹스 EV 디자인, 성능, 사양 정보

2024년형 쉐보레 이쿼녹스 EV는 제너럴 모터스 브랜드의 첫 번째 전기 모델은 아니지만 가장 중요한 모델일 수 있습니다. 

 

쉐보레 이쿼녹스 EV는 쉐보레 볼트(Chevy Bolt)와 실버라도 EV(Silverado EV)와 같은 모델을 따르지만, 쉐보레는 훨씬 더 저렴한 가격대를 목표로 하고 있습니다.

 

현재 가솔린 쉐보레 Equinox는 Silverado 픽업 트럭에 이어 브랜드에서 두 번째로 인기 있는 모델입니다.

 

디자인

가솔린 이쿼녹스와 이름을 공유하지만 이쿼녹스 EV는 GM의 얼티엄 모듈식 배터리 아키텍처를 활용한 깔끔한 디자인입니다. 

치수는 주로 바퀴 사이에 위치한 배터리 팩에 의해 결정되었으며 가솔린 이쿼녹스에 비해 9.0인치 휠베이스 스트레치가 필요했습니다. 이는 승객 공간에 도움이 될 것이며(Chevy는 아직 수치를 인용하지 않음) 적어도 사진에서는 Equinox EV가 다소 퍽퍽한 가솔린 모델보다 더 날렵한 외관을 제공하는 데 도움이 됩니다.

 

쉐보레 디자이너 샘 벨(Sam Bell)이 "아메리카나 쿨(Americana Cool)"이라고 부르는 이 룩은 플러시 도어 핸들과 같은 일부 공기역학적 기능도 통합합니다.

EV는 가솔린 이쿼녹스보다 약 7인치 더 길고, 1인치 더 낮고, 3인치 더 넓습니다. 자동차 디자인은 길고, 낮고, 넓을수록 좋습니다. 그러나 이쿼녹스 EV는 여전히 SUV이기 때문에 분류하기 어려운 폭스바겐 ID.4나 현대 아이오닉 5보다 스타일링이 구매자의 취향에 더 잘 맞을 수 있습니다.

 

쉐보레는 1LT, 2LT, 3LT, 2RS, 3RS 트림 레벨을 제공할 계획이며, RS 모델에는 더 스포티한 스타일링 요소가 추가된다. 투톤 외관은 RS 모델의 블랙 루프와 LT 모델의 레트로 룩 화이트 루프로 구성됩니다. 19인치 휠이 기본으로 제공되며 20인치와 21인치 휠도 사용할 수 있습니다.

 

 

 

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기술

Equinox EV는 현재 가솔린 버전보다 더 큰 화면을 제공합니다. 기본 사양의 인포테인먼트 시스템에는 11.0인치 터치스크린과 11.0인치 디지털 계기판이 적용되며, 상위 트림에는 17.7인치 터치스크린이 적용된다. 헤드업 디스플레이와 후방 카메라 미러도 옵션으로 제공됩니다.

 

가솔린 버전과 달리 Equinox EV는 GM의 Super Cruise 핸즈프리 운전자 지원 시스템에서도 사용할 수 있지만 표준 장비로는 사용할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 경쟁 EV의 운전자 보조 기술보다 더 많은 기능과 더 큰 안전 마진을 제공해야 합니다.

 

이전에 볼트 EUV에서 캐딜락 리릭에 이르는 GM 모델에서 볼 수 있었던 Super Cruise는 미리 매핑된 고속도로의 지정된 구간에서 조향, 가속 및 제동을 할 수 있습니다. 또한 오용을 방지하기 위해 드라이버를 모니터링합니다.

 

 

 

쉐보레 에는 자동 비상 제동, 전방 충돌 경고, 차선 유지 보조, 차선 이탈 경고, 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고와 같은 예상되는 표준 운전자 보조 장치도 포함되어 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control)과 서라운드 뷰 카메라 시스템(Surround-View Camera System)은 옵션이다.

 

 

 

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사양

Equinox EV에는 전륜 구동과 210 마력과 242 파운드 - 피트의 토크를 생성하는 단일 모터가 기본으로 제공됩니다. 선택 사양인 듀얼 모터 사륜구동 파워트레인은 출력을 290hp 및 346lb-ft의 토크로 높입니다. 두 버전 모두 가솔린 이쿼녹스보다 강력합니다.

 

쉐보레는 Equinox EV에서 하나의 배터리 팩 옵션만 제공하지만 예상 주행 거리는 모델에 따라 다르며 최대 513km까지 올라갑니다. 사륜구동 모델은 이를 458km로 줄어듭니다.

 

이쿼녹스는 차량은 최대 150kW의 DC 고속 충전을 지원하며 호환되는 충전기에서 Chevrolet은 자동차가 10분 안에 112km의 주행거리를 가진다고 말합니다.

 

쉐보레는 뒷좌석을 접었을 때 최대 57.0입방피트를 제시했는데, 이는 가솔린 이쿼녹스와 비슷한 크기의 폭스바겐 ID.4 EV보다 적습니다. 사실, 그것은 더 작은 쉐보레 볼트 EV와 정확히 동일합니다. Equinox는 사용 가능한 공간을 최대한 활용하기 위해 2단계 화물 바닥을 제공합니다.