고성능 메르세데스-벤츠 E-클래스 라인업의 중간 모델인 메르세데스-AMG E53은 플러그인 하이브리드 기술과 기존 V8 E63과 동일한 성능으로 새롭게 공개 되었습니다.
E53이 V8과 같은 수준의 성능을 가지고 있다는 점을 감안할 때 플래그십 E63의 미래에 의문을 제기하고 독일의 보고서는 Mercedes-Benz의 나가는 V8 가솔린 전용 버전을 대체할 새 모델이 없을 것이라고 주장합니다.
신형 E53은 이전 모델의 3.0리터 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진의 수정된 버전으로, 현재 10kW/40Nm 증가한 330kW/ 560Nm를 개발하고 있습니다.
그러나 이제 변속기에 통합된 120kW/480Nm 전기 모터와 일치하여 일반 주행 시 430kW/750Nm의 시스템 출력을 발휘하거나 AMG 다이내믹 플러스 팩 옵션으로 Race Start 런치 컨트롤 모드의 짧은 버스트 동안 450kW를 출력합니다.
출력은 450kW/850Nm E63의 트윈 터보 V8 엔진과 일치하지만 토크는 9단 토크 컨버터, 자동 변속기 및 가변 4Matic+ 사륜구동으로 제공됩니다.
메르세데스-AMG는 모든 옵션을 선택할 경우 가장 빠른 450kW E53 세단의 경우 0-100km/h 가속 시간이 3.8초이며 최고 속도는 280km/h(옵션 제외 시 250km/h)입니다.
AMG 다이내믹 플러스 패키지와 '단지' 430kW를 제외하면 0-100km/h 가속 시간은 4.0초이며, 왜건 차체 스타일은 10분의 1초가 추가됩니다.
이전 E53과 비교했을 때, 신형 모델의 3.0리터 엔진은 더 높은 부스트 압력, 수정된 소프트웨어 및 추가 냉각 기능을 갖춘 새로운 터보차저의 이점을 누릴 수 있습니다.
21.2kWh 배터리 팩은 트렁크 플로어 아래에 장착되며 최대 140km/h의 속도에서 최대 101km의 전기 주행 거리가 가능하다고 주장합니다.
배터리는 최대 60kW DC에서 약 20분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며 11kW AC 가정용 충전 기능도 사용할 수 있습니다.
최대 120kW까지 회생할 수 있는 회생제동은 자동 설정과 가속 페달에서 발을 떼는 것만으로 차량이 완전히 정지할 수 있는 원 페달 모드 등 4단계로 나뉩니다.
AMG는 서스펜션 스트럿 마운트 사이의 프론트 브레이스, 엔진 아래의 '스러스트 필드', 측면 멤버에서 차량 후면까지의 추가 스트럿으로 E53의 차체 쉘을 강화했습니다.
컴포트, 스포츠, 스포츠+ 모드의 어댑티브 댐퍼가 장착된 스틸 스프링 서스펜션과 일반 E클래스보다 더 넓은 트랙, 최대 2.5도 회전이 가능한 후륜 스티어링이 기본 사양으로 제공됩니다.
브레이크는 전륜 370x36mm, 후륜 360x26mm로 4피스톤 프론트 캘리퍼와 싱글 피스톤 리어 캘리퍼를 갖추고 있으며, 회생 디스크 브레이크와 기존 디스크 브레이크를 더 잘 혼합한다고 주장하는 전자기계식 브레이크 부스터의 도움을 받습니다.
컴포트(Comfort), 스포츠(Sport), 스포츠+(Sport+), 스무스니스(Smoothness), 인디비주얼(Individual)의 5가지 일반 주행 모드와 전기, 배터리 홀드(Battery Hold)가 있으며, 후자는 가솔린 엔진을 더 자주 사용하여 배터리 충전 수준을 유지합니다.
옵션으로 제공되는 AMG 다이내믹 플러스 팩은 최대 450kW 출력과 더 커진 390x36mm 6피스톤 프론트 컴포지트 브레이크, 레드 브레이크 캘리퍼, 전자 제어식 잠금 리어 디퍼렌셜 및 다이내믹 엔진 마운트를 제공합니다.
또한 극세사 및 나파 가죽 트리밍 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠과 드라이브 모드 다이얼이 추가됩니다.
E53(E53 하이브리드 4Matic+)이 일반 E-클래스 모델과 차별화되는 점은 더 스포티한 프론트 및 리어 범퍼, 조명 슬랫이 있는 AMG '파나메리카나' 그릴, 11mm 더 넓어진 프론트 휠 아치 및 새로운 사이드 스커트입니다.
휠은 19인치, 20인치 또는 21인치이며, 트렁크 리드와 프론트 휠 아치에는 하이브리드 배지, 63 또는 45 AMG 이외의 모델의 특징인 4개의 원형 배기 팁, 리어 립 스포일러도 있습니다.
내부에는 가죽 룩과 극세사 커버가 적용된 두 가지 프론트 스포츠 시트 디자인, 드라이브 모드 컨트롤이 있는 나파 가죽 스티어링 휠, 슈퍼스크린 인포테인먼트 시스템(랩 타이머 포함)을 위한 AMG 전용 메뉴, 레드 스티치, 독특한 트림 인서트 중에서 선택할 수 있습니다.
에디션 1 모델은 유럽에서 출시되며, 화이트 매트 또는 그레이 글로스 페인트, 블랙 스트라이프, 21인치 휠, 블랙 및 탄소 섬유 외장 트림, 차량 커버, 시트, 안전벨트, 플로어 매트의 옐로우 하이라이트가 적용된다.
2024년형 메르세데스-AMG E53은 올해 말 유럽에서 판매될 예정이다.
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