2025 기아 타스만 UTE 디자인, 성능, 사양 정보

기아 타스만 유트는 2.2리터 터보 디젤 4기통 엔진을 탑재한 것으로 확인됐습니다
기아 쏘렌토의 엔진으로 148kW/440Nm를 만들고 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 짝을 이루며 이스즈 D-맥스와 마쓰다 BT-50(140kW/450Nm), 미쓰비시 트리톤(140kW/470Nm), 닛산 나바라(140kW/450Nm)의 출력에 가깝지만, 기아는 포드 레인저와 토요타 하이럭스에 더 잘 필적하기 위해 출력을 높일 것으로 예상됩니다.

 

 

 

반응형

전자의 보닛 아래에는 2.0리터 트윈 터보 유닛이 154kW/500Nm의 출력을 내며, 후자는 150kW/500Nm의 출력을 낼 수 있는 2.8리터 터보 디젤이 있습니다.

 

 

 

반응형

 

기아는 신형 타스만은 듀얼 캡 유트 공간의 벤치마크인 포드 레인저(Ford Ranger)라고 할 수 있습니다.

3500kg의 제동 견인 용량은 보트, 캐러밴, 도구, 제트스키 등을 사용하는 구매자의 요구를 충족하기에 충분한 1000kg에 가까운 페이로드 용량과 마찬가지로 필수입니다.

 

 

반응형

일부 새로운 유트는 휠 아치 사이에 유로 팔레트를 수용할 수 있을 만큼 충분히 큰 트레이를 제공합니다.

스파이 사진에 따르면 Tasman은 Ranger보다 클 것으로 예상되지만 Ford F-150 또는 Ram 1500과 같은 풀 사이즈 픽업보다 작을 것으로 예상됩니다.

 

 

 

반응형

4x4 모드로 작동할 수 있는 저범위 설정이 있는 선택 가능한 4륜 구동 시스템이 거의 확인되었지만 모래, 진흙 및 견인 상황에 대한 설정도 있을 수 있습니다.

 

타스만의 전기 버전은 2026년에 해외에서 출시될 예정입니다.