엔진경고등의 원인 및 조치방법

엔진경고등은 엔진의 윤곽선 모양이며 가솔린, 디젤 또는 하이브리드 자동차가 엔진, 주행 장치 또는 배기 가스 제어 시스템에 문제가 있음을 감지하면 나타납니다.

 

엔진경고등은  특정 경고가 아닌 문제의 일반적인 표시이며 여러 가지 문제가 나타날 수 있습니다. 이러한 결함은 센서 결함부터 엔진 관리 표시등이 켜지는 잠재적 원인 중 엔진 실화에 이르기까지 심각도가 다양할 수 있습니다. 일부 문제는 다른 문제보다 명확하지 않을 수도 있습니다.

여기에서는 엔진경고등이 나타나면 어떻게 해야 하는지, 문제를 해결하고 잠재적으로 비용이 많이 드는 자동차 손상을 방지하기 위해 취해야 할 조치에 대해 알아봅시다. 

 

 

 

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엔진경고등이란?

엔진경고등은  자동차 대시보드의 계기판 내에 설정되는 여러 경고등 중 하나입니다. 시동을 켤 때 모든 대시보드 표시등이 켜지고 차가 시동을 걸면 빠르게 다시 꺼지기 때문에 이를 볼 가능성이 가장 높습니다.

표시등은 자동차의 엔진 제어 장치(ECU)에 연결되며 엔진의 문제를 나타내는 첫 번째 표시기입니다. ECU는 연료 및 공기 혼합물 및 점화 타이밍과 같은 자동차의 여러 기능을 제어하여 자동차의 엔진이 원활하게 작동하도록 돕습니다.

 

엔진경고등의 의미

엔진 시동을 걸 때 엔진경고등이 계속 켜져 있거나 주행 중에 켜진다면 차량의 ECU가 보닛 아래에서 문제를 감지했음을 의미합니다.

대부분의 자동차는 엔진경고등을 세 가지  중 하나를 보여줍니다. 

 

 

 

 

1. 연속적인 황색

이것은 자동차 운전 능력에 부정적인 영향을 미치지 않는 결함을 나타냅니다. 차가 정상적으로 달리고 있다면 차고까지 운전 가능합니다. 연속적인 황색은 덜 심각한 문제일 수 있지만 가능한 한 빨리 진단하고 수정하는 것이 중요합니다.

 

2. 황색으로 깜박임

간헐적이거나 지속적으로 깜박이는 황색 표시등은 차량의 작동 능력에 영향을 미치는 결함을 나타냅니다. 엔진 출력이 떨어지거나 차가 흔들리기 시작하거나 이상한 소음이 들릴 수도 있습니다. 여전히 짧은 거리를 이동할 수 있지만 이 문제는 신속하게 수정해야 합니다.

일부 자동차는 사용 설명서에서 디코딩할 수 있는 특정 문제를 강조 표시하기 위해 특정 순서로 이 표시등을 깜박일 수도 있습니다. 그러나 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 기술자에게 진단을 맡기는 것이 가장 좋습니다.

 

3. 빨강

빨간색 표시등은 심각한 결함을 나타냅니다. 이것을 보면 안전이 확보되는 즉시 차를 멈추고 고장 복구를 요청해야 합니다. 계속 운전하면 엔진에 큰 손상을 줄 위험이 있습니다.

 

 

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1) 엔진 점검

 

 

 

체크 엔진 라이트는 실루엣 엔진 모양이지만 때로는 모두 대문자로 된 "CHECK ENGINE" 메시지가 표시됩니다. 이 경고등은 자동차의 모터 및 배기 가스 시스템과 관련된 모든 것과 관련이 있기 때문에 가장 모호한 조명 중 하나입니다. 잠재적인 문제는 느슨한 전선, 잘 맞지 않는 가스 캡 또는 마모된 솔레노이드와 같은 사소한 문제일 수 있습니다. 또는 엔진 자체의 심장에 훨씬 더 심각한 문제가 있음을 의미할 수도 있습니다.

 

운전 중 엔진 점검 표시등이 켜지고 자동차의 모든 것이 정상인 것 같으면 당황하지 말고 무차량을 정비사에게 가져가 진단 테스트를 실행하고 문제의 원인을 파악합니다. 1996년 이래로 미국에서 판매되는 모든 신차와 소형 트럭에는 온보드 진단 시스템(OBD)이 법적으로 의무화되었습니다. 이것은 배기 가스 수준 및 기타 중요한 엔진 구성 요소를 모니터링하는 컴퓨터입니다.

 

OBD 스캔을 사용하면 가스 캡을 조이는 것만큼 간단한 방법으로 문제를 해결할 수 있으므로 문제를 더 쉽게 찾을 수 있습니다. 이는 또한 배기가스를 내뿜는 차량이 운전자가 후드 아래에 문제가 숨어 있다는 사실을 알지 못한 채 작동하는 것을 방지합니다.

 

라이트가 켜지고 차량이 갑자기 비정상적으로 작동하거나 이상한 소리가 나면 즉시 차를 세우고 견인을 해야 합니다. 이것은 자동차 엔진을 영구적으로 손상시킬 수 있는 실화와 같은 훨씬 더 심각한 문제가 있음을 의미합니다. 깜박이는 엔진 점검 표시등을 무시하는 것은 자신을 위험에 빠뜨리고 자동차의 파워트레인을 망가뜨리는 것을 의미할 수 있습니다.

 

 

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2) 배터리

 

 

 

배터리 경고는 주의가 필요한 것과 정확히 같아 보이기 때문에 해독하기 쉽습니다. 많은 자동차 소유자에게 이 표시등은 방전된 배터리로 시동을 걸려고 할 때 심장이 가라앉는 "윙윙" 소리를 불러일으킵니다.

 

배터리 표시등이 켜지지만 차가 시동되고 정상적으로 주행되더라도 배터리 자체에 장기적인 문제가 있거나 차량의 배선, 교류 발전기 또는 기타 전기 부품에 잠재적인 문제가 있을 수 있습니다.

 

 

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3) 냉각수 온도

 

 

 

 

온도계처럼 보이는 냉각수 온도 경고는 차가 너무 뜨거워지고 있음을 알려줍니다. 이는 워터 펌프 파손, 라디에이터의 낮은 냉각수 수위, 냉각수 호스 누출 또는 파열 또는 라디에이터 자체의 손상으로 인해 발생할 수 있습니다. 이것은 심각한 문제이며 무시할 경우 훨씬 더 큰 엔진 문제로 이어질 수 있습니다.

 

깜박이는 엔진 점검 표시등처럼 과열된 자동차를 운전하는 것은 안전하지 않을 뿐만 아니라 4륜 이동 수단을 영구적으로 망칠 위험이 있습니다.

 

 

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4) 트랜스미션 온도

 

 

 

 

이 경고는 기어박스의 내부 부품이 임계점에 도달하고 있음을 나타내며 과도하게 무거운 견인, 낮은 변속기 유체 수준 또는 더 심각한 것은 변속기 내부 작동의 과도한 마모로 인해 발생할 수 있습니다.

 

5) 오일 압력 경고

 

 

 

오일 압력 표시등은 자동차가 오일을 보충해야 한다고 알려주는 것과 같은 간단한 것을 나타낼 수 있습니다. 더 심각한 것은 엔진의 누출이나 피스톤 링이 끊어지거나 오일 펌프가 파손된 것과 같은 마모된 부품을 의미할 수 있습니다. 엔진의 계량봉에 오일 레벨이 낮다고 표시되고 오일을 추가하면 표시등이 꺼지면 운이 좋은 것입니다.

 

그래도 문제가 해결되지 않거나 오일을 추가한 직후 표시등이 켜지면 가능한 한 빨리 문제를 확인하는 것이 좋습니다. 오일 압력 경고등이 켜진 상태에서 장시간 운전하는 것은 도로에서 큰 수리 비용을 발생시키는 또 다른 확실한 방법입니다. 연료 탱크에서 휘발유가 출렁이는 것처럼 자동차의 오일 레벨은 차량을 계속 운행하는 데 똑같이 중요합니다.

 

 

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6) 타이어 공기압 모니터링 시스템

 

 

 

이 경고는 중간에 느낌표가 있는 원의 2/3처럼 보입니다. 하단을 가로지르는 작은 선은 자동차 타이어의 트레드를 상징하기 위한 것입니다. 공기압이 부족하거나 과도하게 팽창된 타이어의 상태를 나타냅니다.

 

많은 현대 자동차에서 타이어 공기압 모니터에는 운전자의 게이지 또는 인포테인먼트 시스템 내에 있는 메뉴에 디스플레이가 포함되어 운전자에게 각 휠의 정확한 타이어 공기압을 알려줍니다. 예를 들어, 한 타이어가 다른 타이어보다 공기압이 현저히 낮으면 차를 멈추고 타이어를 올바른 압력 등급으로 보충하면 됩니다.

 

타이어 공기압을 보충하고 차에 시동을 걸고 몇 분 후에 경고등이 꺼지는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 타이어가 손상되어 급격한 누출이 발생할 수 있습니다.

 

 

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7) 브레이크 시스템

 

 

 

일반적인 실수는 운전자가 주차 브레이크를 걸고 차를 세울 때 발생하며, 이로 인해 이 경고등(또는 "주차 브레이크"라고 표시된 표시등)이 켜집니다. 더 큰 문제는 마모된 브레이크 패드, 낮은 브레이크 액 수준 또는 ABS(잠김 방지 제동 시스템) 문제일 수 있습니다.

 

ABS 표시등은 종종 휠 속도 센서에 문제가 있거나 잠금 방지 제동 시스템이 활성화되지 않도록 할 수 있는 연결 및 배선에 문제가 있음을 의미합니다. 

 

 

 

 

8) 트랙션 컨트롤, 안정성 컨트롤

 

 

 

이 경고는 차량이 도로 전체에서 미끄러지는 것을 보여줍니다. 트랙션 컨트롤과 스태빌리티 컨트롤 표시등은 시스템이 활성화되면 켜집니다. 비가 많이 오거나 눈이 올 때 가속 페달을 밟으면 이 대시보드 라이트가 켜지는 것을 볼 수 있습니다.

 

이는 이러한 시스템이 제 역할을 하고 있다는 것을 의미합니다. 그러나 건조한 표면에서 자동차가 적당한 속도로 달릴 때 켜지면 시스템에 결함이 있을 수 있습니다. 일반적인 원인은 휠 속도 센서입니다.

 

많은 차량에서는 운전자가 일종의 주행 모드 선택기를 사용하여 이러한 시스템을 조정할 수 있습니다. 많은 스포츠카에서 최고 성능 설정은 트랙션 컨트롤 및 안정성 시스템을 크게 최소화하거나 완전히 비활성화합니다.

 

 

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9) 에어백 경고

 

 

 

차량에 시동을 걸 때 이 표시등이 켜지는 것은 지극히 정상입니다. 주행 중 계속 켜져 있으면 차량의 에어백 중 하나에 문제가 있을 수 있습니다. 

 

 

엔진경고등의 일반적인 원인은?

대시보드에 엔진 관리 표시등이 나타날 수 있는 많은 결함이 있습니다. 가장 일반적인 이유는 다음과 같습니다.

 1. 배출량

 자동차는 엔진을 효율적으로 작동하고 배기 가스를 제어하기 위해 다양한 센서를 사용합니다. 엔진이 연료를 너무 많이 또는 너무 적게 연소하는 경우 엔진 관리 표시등이 켜집니다. 센서 자체의 결함도 원인일 수 있습니다.

 

2. 점화

가솔린 구동 자동차는 점화 플러그 및 코일과 같은 여러 구성 요소를 사용하여 엔진의 연료를 점화합니다. 이러한 구성 요소 중 하나가 고장 나면 엔진이 거칠게 작동하고 실화될 수 있습니다. ECU가 이를 감지하면 엔진 관리 표시등이 켜집니다.

 

3. 디젤 미립자 필터(DPF)

디젤 구동 자동차에는 그을음 입자가 대기로 방출되는 것을 줄이기 위해 이 필터가 장착되어 있습니다. 디젤은 때때로 과도한 그을음 축적을 태우는 데 도움이 되는 재생으로 알려진 프로세스를 수행합니다. 그러나 이 프로세스가 실패하고 필터가 막히면 엔진이 원활하게 작동하는 데 영향을 미칩니다. 일부 모델에는 전용 DPF 결함 경고등이 있지만 다른 모델에는 대신 엔진 관리 표시등이 표시됩니다.

 

4. 촉매 변환기

촉매 변환기는 일산화탄소와 같은 가장 유해한 가스가 방출되는 것을 방지하기 위해 배기 시스템에 장착됩니다. 이 구성 요소가 손상되어 올바르게 작동하지 않으면 경고가 트리거됩니다. 이 문제는 매우 안전하지 않은 것으로 판명될 수 있으므로 신속하게 복구하는 것이 중요합니다. 

 

5. 연료 캡

엔진 관리 표시등이 항상 복잡한 문제로 인해 발생하는 것은 아니며 연료 캡이 느슨해지는 것과 같은 단순한 문제가 문제가 될 수 있습니다. 연료가 엔진으로 펌핑될 때 연료 탱크는 공기로 가압된 상태를 유지해야 하므로 센서가 시스템의 누출을 감지하면 표시등이 켜집니다. 

 

 

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림프 모드란?

경우에 따라 엔진경고등이 표시될 때 차량이 '림프 모드' 또는 '림프 홈 모드'로 전환될 수 있습니다. 이것은 ECU가 구성 요소의 추가 손상을 방지하기 위해 엔진의 출력을 제한하는 곳입니다. 림프 모드는 안전한 장소로 이동하도록 설계되었으므로 가까운 거리에 있는 경우에도 운행이 가능합니다. 

 

엔진경고등 끄는 방법

엔진경고등이 켜진 경우 서비스 센터에 방문해서 처리해야합니다.서비스 센터에 방문하면 기술자가 컴퓨터를 자동차의 OBD(온보드 진단) 포트에 연결합니다. 그러면 오류가 발생할 때 생성되는 ECU에서 코드를 다운로드할 수 있습니다.

다른 결함 코드는 다른 문제를 나타내며 센서 결함과 같은 사소한 것부터 자동차의 배기 가스를 관리하는 오염 제어 밸브와 같은 항목의 문제에 이르기까지 다양할 수 있습니다. 결함이 진단되면 기술자는 결함 수정 작업을 진행하며  결함의 복잡성과 관련된 부품에 따라 수리 비용이 결정됩니다. 

자동차의 문제가 해결되면 기술자가 자동차의 ECU를 재설정하여 엔진 관리 표시등이 꺼지도록 합니다. 때때로 시스템을 두 번째 재설정해야 하는 반면 일부 주요 딜러는 제조업체의 최신 데이터로 자동차에 소프트웨어 업데이트를 제공할 기회를 가질 수도 있습니다.

표시등이 꺼지지 않거나 수리 직후 다시 켜지면 차 안에 여전히 다른 문제가 존재하고 있음을 의미할 수 있습니다. 

 

전기 자동차 엔진경고등 여부

전기 자동차에는 엔진이 없으므로 기술적으로 엔진 관리 표시등이 필요하지 않습니다. 그러나 EV에는 여전히 일반 고장 경고등이 장착되어 있으며 기본 원리는 동일합니다. 표시등이 켜지면 보닛 내에 있는 부품의 문제가 있다는 의미입니다. 이 표시등은 모델에 따라 기존 엔진 관리 표시등과 동일하게 보이거나 느낌표가 있는 자동차 모양일 수 있습니다.