신형 2024 BMW 5시리즈는 두 대의 자동차를 하나로 합친 모델입니다. 한편으로는 대부분의 시장에서 판매량의 대부분을 차지할 8세대 가솔린 세단이 있고 다른 한편으로는 역사상 처음으로 i5라는 전기 버전이 있습니다.
BMW는 i5와 5 시리즈를 동시에 개발했으며, 두 차량은 엠블럼과 같은 작은 파워트레인 관련 세부 사항을 제외하고는 거의 비슷해 보입니다. 두 세단 모두 뮌헨에 본사를 둔 회사의 제품이지만 XM보다 훨씬 덜 외향적입니다. BMW는 이것이 의도적이라고 말했으며 더 섬세하게 보이는 디자인을 선호하는 고객을 겨냥한 것이라는 것이라고 합니다.
전기차가 되면서 BMW의 디자이너들은 배터리 팩을 위한 공간을 확보하기 위해 i5를 기존 5시리즈보다 약간 더 크게 만들었고, 세단은 우아한 비율을 유지하기 위해 길이와 너비도 커졌습니다. 길이 199.2인치(5,059mm), 너비 74.8인치(1,899mm), 높이 59.6인치(1,513mm)입니다.
결과적으로 i5는 더 넓은 실내를 만듭니다: BMW는 뒷좌석 승객이 이전 세대 5시리즈보다 더 많은 레그룸을 즐길 수 있다고 언급합니다. 그러나 출고되는 차는 비좁게 느껴지지 않으며 i5에 담긴 기술은 내부 크기보다 더 많은 시선을 끌 것입니다. 운전자는 i4에서 이미 볼 수 있는 커브드 디스플레이(Curved Display)라는 대형 화면을 마주하고 있으며, 최근 BMW 제품군에 추가된 다른 제품들도 있습니다. 프레임이 없는 독립형 스크린으로 12.3인치 디지털 계기판과 운영 체제 14.9 인포테인먼트 시스템용 8.5인치 터치스크린을 하나의 유닛으로 깔끔하게 그룹화합니다. Apple CarPlay 및 Android Auto 호환성이 기본으로 제공됩니다.
i5의 가장 멋진 기능 중 하나는 스마트폰을 컨트롤러로 사용하여 다양한 게임을 즐길 수 있는 AirConsole이라는 차량 내 게임 시스템입니다. 이 기능은 차가 멈춰 있을 때만 작동하며, BMW는 충전 하는 동안 지루하게 기다리지 않게 하기 기능으로 유용할 것이라고 말합니다. 처음에는 약 20개의 게임이 제공 될겁니다.
BMW는 역사적으로 다양한 수준의 파워를 갖춘 5 Series를 제공해 왔으며 i5는 이러한 추세를 이어가고 있습니다. 보급형 eDrive40 모델은 335마력과 295파운드 피트의 즉각적인 토크로 평가되는 단일 후면 장착형 전기 모터를 사용합니다.
BMW i5 eDrive40의 복합전비: 4.1 km/kWh (도심전비 4.1 km/kWh, 고속도로전비 4.0 km/kWh)이며 1회 충전 시 주행 가능 거리는 384km입니다. 그리고 최고출력 340마력에 가속력(0-100km/h)은 6 초이며 최고 속도는 193 km/h으로 발표되었습니다.
다음은 M60 xDrive로, 사륜구동을 위한 두 번째 전기 모터를 전면에 장착하고 총 출력은 590마력과 586파운드 피트의 토크를 자랑합니다. 두 버전 모두 205킬로와트 충전이 가능한 84.3킬로와트 시간의 리튬 이온 배터리 팩을 사용합니다. EPA는 아직 i5를 테스트하지 않았지만 BMW는 후륜구동 모델의 경우 474km의 주행 범위 등급과 사륜구동 차량의 경우 411km의 주행거리로 추정하고 있습니다.
옵션인 Driving Assistance Professional 패키지에 포함된 Highway Assistant 기술은 회사에서 말하는 "주의적 핸즈프리 드라이빙"을 최대 시속 85마일로 가능하게 합니다. 이 시스템은 i5를 자율적으로 만들지 않으며, "낮잠 자는 시간"을 의미하는 BMW 스피커가 아니지만, 차가 미리 설정된 속도로 차선 중심을 유지하도록 합니다. BMW는 "핸즈프리" 라벨에 대해 진지하게 생각하고 있습니다. 시선 추적 기술 덕분에 액티브 레인 체인지 기술도 패키지에 포함되어 있어 운전자가 우측 또는 좌측 도어 미러만 보고 차선 변경을 확인할 수 있습니다.
2024년형 BMW i5의 생산은 2023년 후반에 시작될 예정입니다. eDrive40의 가격은 995달러의 필수 목적지 요금을 포함하여 67,795달러(8,950만원)부터 시작되며, M60 xDrive는 85,095달러(1억 1233만원)의 기본 가격을 제공합니다. 출시 당시 가장 비싼 제품이 될 것입니다.
BMW i5 eDrive40 트림은 기본모델과 M스포츠, M스포츠 프로로 구성됩니다.
새로운 5시리즈 제품군은 처음에는 530i와 540i xDrive라는 두 가지 모델이 포함될 예정입니다. 후륜 또는 전륜 구동이 가능한 엔트리 레벨 모델(58,895달러)은 255마력과 295파운드 피트의 토크로 평가되는 터보차지 2.0리터 4기통 엔진을 사용합니다. 전륜 구동 전용 540i(65,895달러)는 오버부스트 기능이 시작되면 375마력과 최대 398파운드 피트의 토크로 터보차지되는 3.0리터 스트레이트 6의 혜택을 받습니다.
두 엔진 모두 48볼트 마일드 하이브리드 시스템과 연결되어 있으며, BMW는 플러그인 하이브리드 모델이 2024년에 미국 전시장에 도착할 것이라고 확인했습니다.
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