2025년형 BMW M4 CS 한정판 스포츠 쿠페가 공개되었습니다.
M4 CS는 작년에 출시된 M3 CS의 2도어 버전으로, 일반 BMW M3 또는 M4 컴페티션보다 무게가 가볍고 출력이 높습니다. 2024년 7월부터 건설 예정인 비공개 글로벌 생산 계획 중 50대만 2024년 4분기(10월부터 12월)에 출시 될 예정입니다.
M4 CS는 M3 CS 및 M4 CSL의 3.0리터 트윈 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진과 동일한 405kW/650Nm 튜닝을 사용하며, 페이스리프트된 2024 M4 컴페티션 xDrive 쿠페에서 15kW, 업데이트 2023 이전 버전에서 30kW까지 증가합니다.
엔진은 3D 프린팅 코어가 있는 실린더 헤드를 사용하여 "기존 금속 주조 방법"으로는 불가능한 보다 효과적인 냉각 덕트 설계를 수행하고 내부 다른 곳에서 부품을 단조한다고 합니다.
8단 토크 컨버터 ZF 자동 변속기와 조화를 이루며 프론트 액슬의 구동을 분리하고 후륜 구동 모드로 작동할 수 있는 가변 사륜구동 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 동력을 공급합니다.
BMW는 0-100km/h 가속 시간이 일반 모델보다 0.1초 빠른 3.4초, 0-200km/h 가속 시간은 11.1초, 최고 속도는 305km/h로 M 드라이버 패키지 기본 사양으로 적용됐습니다.
M4 CS는 안팎으로 경량화 조치 덕분에 Competition xDrive보다 "약 20kg 더 가볍다"고 주장됩니다.
여기에는 탄소 섬유 강화 플라스틱 루프, 보닛, 프론트 스플리터, 프론트 에어 인서트, 미러 캡, 리어 디퓨저 및 트렁크 리드 스포일러가 포함되며 센터 콘솔, 스티어링 휠 시프트 패들 및 인테리어 트림에 동일한 소재가 사용되었습니다.
센터 콘솔 보관함이나 팔걸이가 없고 손목 받침대와 오픈 트레이가 있으며, M 카본 버킷 시트가 기본 사양이며, 스포츠 배기 시스템의 티타늄 사일런서는 자체적으로 4kg을 줄인다고 말합니다.
무게 감소에도 불구하고 M4 CS의 무게는 여전히 1755kg으로 기본 후륜구동 수동 M4(1700kg)와 더 극단적인 후륜구동 M4 CSL(1625kg)보다 더 많은 것으로 추정됩니다.
변경 사항에는 재조정된 스프링, 안티롤 바 및 어댑티브 댐퍼, 수정된 안정성 제어 보정, 더 단단한 엔진 마운트 및 사륜구동 시스템의 센터 클러치 팩에 대한 "최적화된" 오일 공급이 포함됩니다.
블랙 또는 골드 색상의 19인치 프론트 및 20인치 리어 단조 알로이 휠이 기본 사양으로 장착되며, 전륜 275/35 및 후륜 285/30 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어가 장착되어 있습니다.
레드 캘리퍼가 장착된 M 컴파운드 퍼포먼스 브레이크가 기본 사양입니다.
BMW는 M4 CS가 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 레이스 서킷 20.832km를 7분 21.989초 만에 완주했다고 밝혔는데, 이는 M3 CS가 7분 28.760초, M4 CSL이 7분 18.137초가 걸린 것과 비교됩니다.
다른 업그레이드에는 보닛 아래 주조 알루미늄 스트럿 브레이스가 포함됩니다.
M4 컴페티션과 비교한 외관 차이는 M3 CS를 반영하며, 독특한 "무게 절감" 프론트 그릴 인서트, GT 레이싱에서 영감을 받은 노란색 주간 주행등, 배지 주변의 빨간색 윤곽선, 3D 효과가 있는 Laserlight 광섬유 테일램프가 있습니다.
다른 차이점으로는 앞서 언급한 탄소 섬유 프론트 스플리터, 보닛의 노출된 탄소 섬유 콘트라스트 섹션, 루프, 미러 캡 및 기타 구성 요소에 탄소 섬유 강화 플라스틱을 사용하는 것이 있습니다.
리비에라 블루 글로스와 프로즌 맨 섬 그린 메탈릭 새틴 색상은 M4 제품군의 다른 모델과 비교했을 때 M4 CS만의 독특한 색상으로, M 브루클린 그레이 및 사파이어 블랙 마감과 함께 제공됩니다.
페이스리프트된 M4 라인업과 함께 도입된 새로운 디자인의 스티어링 휠은 레드 탑 스트라이프가 있는 알칸타라로 감쌌으며, 전동식 열선 M 카본 버킷 앞좌석은 블랙과 레드 메리노 가죽으로 마감되어 있습니다.
기타 인테리어 디테일로는 센터 콘솔의 레드 CS 레터링, 3색 M 안전벨트, 탄소 섬유 인테리어 하이라이트, M4 CS 브랜드 도어 실 플레이트 등이 있습니다.
CS는 14.9인치 터치스크린과 12.3인치 디지털 계기판을 일반 양산 모델과 동일하며 컴페티션과 공유하는 기본 사양에는 헤드업 디스플레이, 후방 카메라, 하만카돈 사운드 시스템, 자율 비상 제동, 듀얼 존 실내 온도 조절 장치, 10단계 M 트랙션 컨트롤, M 드리프트 옵티마이저, M 랩티머를 포함한 퍼포먼스 소프트웨어가 포함됩니다.
그러나 CS는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 중앙 유지 보조, 자동 속도 제한 보조, 자동 주차 등을 포함되지 않습니다.
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