차세대 2025년형 BMW X3 중형 SUV가 내년 초 출시를 앞두고 더 큰 차체, 새로운 기술, 더 강력한 엔진을 갖추고 공개되었습니다.
BMW의 최신 버전은 초기에 모델 범위를 6 가지 모델에서 2 가지 모델 (둘 다 가솔린 구동)로 줄일 것이며 새로운 기능을 고려하여 가격 인상이 예상됩니다.
코드명 'G45'인 4세대 X3는 대시보드 전체에 트윈 스크린 커브드 패널을 포함해 BMW 최신 모델의 외관 스타일, 인테리어 레이아웃, 기술을 계승합니다.
해외에서는 가솔린 및 디젤 엔진(일부는 하이브리드 지원)으로만 판매될 예정이며 현재 X3 섀시의 수정된 버전으로 뒷받침됩니다.
전기차 iX3는 내년 말 공개 예정인 BMW의 전기차 전용 플랫폼 '노이에 클라세(Neue Klasse)'에 탑재돼 색다른 스타일의 모델이 탑재될 예정입니다.
BMW 뉴 'G45' X3는 전장 4755mm, 전폭 1920mm, 전고 1660mm, 휠베이스 2865mm로 휠베이스는 거의 변하지 않았지만 전체적으로 34mm 더 길고, 29mm 더 넓고, 25mm 더 낮습니다.
전면 '키드니' 그릴에 대한 조명과 듀얼 L자형 주간 주행등이 있는 어댑티브 LED 헤드라이트가 표준으로 제공될 예정이며, 이는 BMW 제품군 전반에 걸쳐 확산될 예정입니다.
T자형 LED 테일램프는 현재 모델과 비슷해 보이지만 새로운 디자인이며 다른 신형 BMW와 유사한 매립형 도어 핸들이 있습니다.
M 스포츠 버전은 더욱 공격적인 범퍼와 트림을 추가하며, M40i의 후속 모델인 X3 M50은 블랙 헤드라이트 인서트와 4개의 배기 팁, 레드 M 스포츠 브레이크가 장착된 M 스포츠 패키지 프로를 제공한다.
보급형 가솔린 X3의 표준인 20 xDrive는 이제 'i' 지정이 없으며 M50에서 21인치로 업그레이드된 19인치 알로이 휠이 될 것입니다.
X3의 내부는 12.3인치 디지털 계기판과 최신 운영 체제(iDrive) 9 소프트웨어를 실행하는 14.9인치 인포테인먼트 터치스크린이 있는 다른 신형 BMW의 트윈 스크린 커브드 대시보드 패널을 계승합니다.
인포테인먼트 스크린에는 퀵셀렉트(QuickSelect)로 알려진 공기 온도 및 자주 사용하는 앱을 위한 단축키가 한 줄로 포함되어 있으며, 터치스크린 아래에 있는 조명이 켜진 터치 감지 스트립인 'BMW 인터랙션 바'의 팬 속도 및 비상등 제어 기능이 있습니다.
앰비언트 조명은 도어, 센터 콘솔 주변, 중앙 송풍구 위에서 그 어느 때보다 두드러지게 나타났으며, 기어 시프터는 이제iDrive 인포테인먼트 컨트롤 다이얼 옆에 있는 작은 토글 스위치입니다.
열선 및 운전석 메모리가 있는 전동 조절식 앞좌석은 표준으로 제공되며, 유럽에서는 앞좌석 통풍 및 뒷좌석 열선이 선택 사항입니다.
비건자(Veganza) 합성 피혁 모양의 실내 장식은 현지에서 표준으로 사용되며, 천연 가죽보다 생산에 85% 더 적은 CO2 배출량이 필요하다고 주장합니다. 전 세계적으로 사용할 수 있는 모든 실내 장식 옵션은 가죽이 없으며 많은 제품이 재활용 재료를 사용합니다.
모델에 따라 2-스포크 또는 3-스포크 스티어링 휠을 선택할 수 있으며, M50의 레드 12시 방향 스트라이프와 패들 시프터를 포함한 터치 감지 버튼이 있습니다.
사용 가능한 기능에는 X3 또는 M 브랜드가 있는 무선 휴대폰 충전 패드, 15스피커, 765와트 하만카돈 프리미엄 오디오 시스템, 3존 실내 온도 조절 장치, 열선 스티어링 휠, 헤드업 디스플레이, 전동식 블라인드가 있는 파노라마 글래스 선루프가 포함됩니다.
트렁크는 가솔린 모델에서 570리터의 저장 공간을 차지하며, 이는 구형 X3보다 10L 증가했으며, 40:20:40 분할 폴딩 뒷좌석을 낮추면 1700L로 확장됩니다.
인포테인먼트 시스템에는 애플 카플레이와 안드로이드 오토, 음성 비서, 위성 내비게이션, 무선 소프트웨어 업데이트가 포함됩니다.
비디오 및 음악 스트리밍과 차량이 주차된 상태에서 플레이할 수 있는 게임을 제공하는 ConnectedDrive 스토어가 있습니다.
운영 체제 9 소프트웨어는 BMW에서 크게 스킨을 다시 입히고 재작업했지만 휴대폰과 태블릿의 Android 기술을 기반으로 합니다.
다양한 '마이 모드(My Mode)' 주행 설정을 선택할 수 있으며, 이에 따라 계기판 디스플레이와 주변 조명을 변경할 수 있을 뿐만 아니라 운전자의 스마트폰을 키로 사용할 수 있습니다
X3 20 xDrive와 X3 M50 xDrive라는 두 가지 엔진이 처음 출시될 예정이며, 둘 다 가솔린으로 연료를 공급하고 8단 자동 변속기 및 사륜구동입니다.
모든 엔진에는 48V 마일드 하이브리드 기술이 적용되어 급가속 시 약간의 출력 부스트를 제공하거나 순항 중에 엔진의 보조 장치에 동력을 공급하는 부하를 줄여 연료를 절약하는 등의 기능을 수행할 수 있습니다.
BMW X3는 1시리즈 해치를 따라 가솔린 모델의 모델 명칭 끝에서 'i'를 빼고 앞으로 전기 모델에 사용할 수 있습니다.
20 xDrive는 2.0리터 터보 가솔린 4기통 엔진을 사용하여 140kW 및 310Nm(오늘날의 sDrive20i보다 5kW/10Nm 증가)를 생산하여 0-100km/h 가속 시간 8.5초를 제공합니다.
한편, X3 M50은 293kW와 580Nm의 3.0리터 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진을 사용하여 M40i보다 8kW/80Nm 높아
0-100km/h까지 4.6초(0.2초 빠름)에 도달합니다.
M 스포츠 모델에서는 운전자가 좌측 변속 패들을 길게 눌러 차량 시스템을 가장 스포티한 모드로 자동 전환하고 가능한 가장 낮은 기어로 변속하여 가속을 극대화할 수 있습니다.
BMW는 더 넓은 프론트 및 리어 휠 트랙(최대 45mm 더 넓음), 더 단단한 차체 및 서스펜션 장착 지점, 라인업 전반에 걸쳐 표준이 될 어댑티브 댐퍼를 통해 신형 X3에서 더 날카로운 핸들링을 제공합니다.
M50에 대한 특정 업그레이드에는 4 아웃렛 스포츠 배기 장치, 런치 컨트롤, 전자 제어 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜, 재조정된 서스펜션 및 스티어링, 더 큰 브레이크 및 21인치 알로이 휠이 포함됩니다.
드라이빙 어시스턴트 프로페셔널(Driving Assistant Professional) 안전 패키지는 차선 중앙 유지 보조, 전방 교차 교통 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤을 위한 스톱 앤 고 기술을 포함하여 호주 전역에서 표준으로 제공될 예정입니다.
다른 표준 안전 항목에는 자율 비상 제동, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 전방 및 후방 주차 센서 및 360도 카메라가 포함될 것으로 예상됩니다.
또한 후진 보조 기능은 200m 이상의 좁은 주차 공간에서 스티어링 및 페달 움직임을 저장하고 운전자의 입력 없이 차량을 꺼내기 위해 후진으로 재생할 수 있습니다.
2025년형 BMW X3는 내년 초 출시될 예정입니다.
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