가솔린과 디젤로 구동되는 Audi A6 제품군의 차세대 버전은 배터리 전기 자동차(BEV)로 한 번 충전으로 최대 750km의 주행 거리를 제공합니다. 2025년형 아우디 A6 e-트론은 이제 단종된 세단 차체 스타일로 인해 파워트레인뿐만 아니라 더 많은 변화가 있습니다.
A6 e-트론은 기계 관련 Q6 e-트론 SUV와 마찬가지로 내년 상반기에 출시 할 예정이며, 모든 짝수 모델의차량이 전기차로 바뀌는 아우디의 새로운 명명법의 다음 모델입니다.
Q6 e-트론을 본뜬 4가지 모델이 공개됐으며, 기본 모델인 A6 e-트론은 210kW 싱글 모터, 후륜 구동 셋업, 83kWh 배터리를 탑재해 약 610km의 주행거리를 제공합니다.
A6 e-트론 퍼포먼스로 올라가면 출력은 270kW로 향상됐고, 배터리 크기도 100kWh로 확장돼 750km를 주행할 수 있습니다.
A6 e-트론의 한 단계 더 올라간 콰트로는 프론트 액슬에 전기 모터를 추가해 사륜구동과 315kW의 복합 출력을 발휘하며, 주행거리는 700km에 고정되어 있습니다.
마지막으로, 현재 플래그십 모델은 최대 405kW의 출력(런치 컨트롤 포함, 그렇지 않으면 370kW)과 670km의 주행 거리를 갖춘 S6 e-트론입니다.
아우디에 따르면 어떤 모델이든 아반트 바디 스타일을 선택하면 주행 거리가 30km 단축됩니다.
아우디는 또한 풀 팻 RS6 e-트론이 곧 출시될 것이라고 알려져있지만 아직 확정되지 않았습니다.
성능 측면에서는 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 3.9초밖에 걸리지 않는 S6 e-트론이 가장 빠르며, A6 e-트론 콰트로(4.5초), A6 e-트론 퍼포먼스(5.4초), A6 e-트론(6.0초)이 그 뒤를 이었습니다.
새로운 PPE(Premium Platform Electric) 아키텍처를 기반으로 구축된 두 번째 Audi 모델인 A6 e-tron은 800V 기능을 갖추고 있어 최대 270kW의 속도로 충전할 수 있습니다.
A6 e-트론의 배터리는 21분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며, 10분 충전으로 약 300km를 충전할 수 있습니다.
공기역학적으로 최적화된 차체 작업을 통해 신형 A6 e-트론의 헤드라인 통계 중 하나는 스포츠백이 0.21, 아반트가 0.24로 낮은 항력 계수(Cd)를 제공하는데 이는 왜건의 주행 거리 감소를 부분적으로 설명해 줍니다.
이로 인해 두 모델 모두 McLaren Speedtail(0.278Cd)보다 미끄러운 반면 Sportback은 Tesla Model 3(0.23Cd)와 Porsche Taycan(0.22Cd)을 능가합니다.
2025년형 아우디 A6 e-트론의 외관 스타일링에는 전면 및 후면 풀 OLED 조명과 평평한 표면을 위해 패널 주름을 피한 미니멀한 디자인이 포함됩니다.
그러나 범퍼에는 여전히 배터리로의 시원한 공기 흐름을 촉진하는 흡입구가 있습니다.
후면부의 스포트백과 아방트 차체 스타일은 명백히 차별화된 루프라인과 카고 오프닝이지만, 둘 다 차체 너비에 걸친 테일 라이트와 더 나은 공기 역학을 위해 눈에 띄는 디퓨저를 특징으로 합니다.
S6 e-트론 등급은 더 커진 알로이 휠(표준 차량의 19인치에 비해 20인치)과 프론트 및 리어 범퍼, 윈도우 서라운드의 대비되는 실버 액센트로 더욱 차별화됩니다.
전체적으로 A6 e-트론 스포트백은 전장 4928mm, 전폭 1923mm, 전고 1487mm, 휠베이스 2946mm로 기존 A6 세단과 거의 같은 크기입니다.
스포트백은 502리터 트렁크를 갖추고 있으며, 뒷좌석을 접으면 1330L까지 확장할 수 있으며 27L 프론트 트렁크 공간도 갖추고 있습니다.
A6 e-트론 아반트는 전장, 전폭, 휠베이스가 스포트백과 일치하지만 높이는 1527mm로 40mm 더 높습니다.
더 큰 뒷부분에도 아반트는 Sportback과 동일한 502L 부피를 트렁크에 수용할 수 있으며, 뒷좌석을 접었을 때 92L(총 1422L)의 추가 공간을 확보할 수 있습니다.
내부는 아우디의 지속가능성 인증을 강화하기 위해 가죽을 사용하지 않은 인테리어를 제공하며, 11.9인치 버추얼 콕핏, 10.9인치 조수석 디스플레이, 14.5인치 인포테인먼트 터치스크린도 갖추고 있습니다.
후자는 Android Automotive 소프트웨어로 구동되며 내장 위성 내비게이션, 디지털 라디오 및 터치스크린 게임을 갖추고 있습니다.
전체 세부 사항은 A6 e-트론의 2025년 출시가 가까워지면 공개될 것으로 예상됩니다.
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