직류(DC)란?

DC 전류란

DC는 직류를 의미하지만 종종 "DC 전류"라고도 합니다. DC 전류는 전하의 단방향 흐름으로 정의됩니다. DC 전류에서 전자는 방향을 바꾸지 않고 음전하 영역에서 양전하 영역으로 이동합니다. 이는 전류가 양방향으로 흐를 수 있는 교류(AC) 회로와 다릅니다.

DC 전류는 전선과 같은 전도성 물질을 통해 흐를 수 있으며 반도체를 통해서도 흐를 수 있습니다.

 

배터리는 DC 소스의 가장 좋은 예입니다. 배터리에서, 배터리에 저장된 화학 에너지로부터 생성된 전기 에너지. 배터리가 회로에 연결되면 배터리의 음극에서 양극 단자로 일정한 충전 흐름을 제공합니다.

정류기는 교류를 직류로 변환하는 데 사용됩니다. 그리고 인버터는 직류를 교류로 변환하는 데 사용됩니다.

 

DC 전류 기호

DC 전류는 정전류입니다. 따라서 DC 전류의 기호는 직선입니다. DC 및 AC 전류의 기호는 아래 그림과 같습니다.

DC 및 AC 전류의 기호

AC와 DC 전류의 차이점

 

전기 에너지는 교류(AC) 또는 직류(DC)의 형태로 제공됩니다. 교류에서 전류는 주파수에 따라 초당 50-60회 방향을 바꿉니다.

AC와 DC의 주요 차이점은 아래 표에 요약되어 있습니다.

	교류 (AC)	직류(DC)
전류의 .흐름 방향	교류가 회로를 통해 흐르면 방향이 바뀝니다.	회로를 통해 직류가 흐를 때 방향이 바뀌지 않습니다.
빈도	교류의 주파수는 방향을 바꾸는 횟수를 결정합니다. 주파수가 50Hz이면 전류가 방향을 50번 바꾼다는 의미입니다.	직류의 주파수는 항상 0입니다. 방향을 바꾸지 않기 때문입니다.
전자의 움직임	전자는 앞으로에서 뒤로 방향을 계속 변경합니다.	전자는 정방향으로만 움직입니다.
현재 크기	순간 전류의 크기는 시간에 따라 변합니다.	크기는 순수 DC의 경우 매 순간마다 일정합니다. 그러나 맥동 DC에 대해서는 가변적입니다.
역률	범위는 0에서 1 사이입니다.	항상 1입니다.
패시브      파라미터	임피던스 (리액턴스와 저항의 조합).	저항만.
형식	정현파, 사다리꼴, 정사각형, 삼각형	순수 DC 및 맥동 DC
전기         에너지의 전송	전력 시스템에서, 전력을 송신하는 종래의 방법은 HVAC 전송 시스템이다. 손실은 HVDC 전송 시스템보다 적지만 더 큽니다.	전력 시스템에서, 전송 시스템에 대한 대부분의 신흥 기술은 HVDC 전송 시스템입니다. HVDC 전송 시스템에서는 손실이 매우 적습니다.
변환	인버터의 도움으로 DC 공급에서 변환할 수 있습니다.	정류기의 도움으로 AC 전원에서 변환할 수 있습니다.
하중 유형	저항성, 유도성 및 용량성 유형의 부하와 연결할 수 있습니다.	저항하는 유형의 부하와만 연결할 수 있습니다.
근원	AC 발전기	DC 발전기 및 배터리
파형
신청	대부분의 가정용, 산업용 및 상업용 장비는 DC에서 작동합니다.	휴대폰, 전기 자동차, 전기 도금, 손전등 등

DC 전류는 배터리와 태양 전지에서 쉽게 얻을 수 있습니다. 대부분의 전력 전자 회로에는 DC 공급이 필요합니다.

다양한 분야에서 DC 전류의 적용은 다음과 같습니다.

• 모바일 배터리 충전과 같은 많은 저전압 애플리케이션에 사용되는 DC 공급 장치. 국내 및 상업용 건물에서 DC는 비상 조명, 보안 카메라 및 TV 등에 사용됩니다.
• 차량에서 배터리는 엔진, 조명 및 점화 시스템을 시동하는 데 사용됩니다. 전기 자동차는 배터리(DC 전류)로 작동합니다.
• 통신 시 48V DC 전원이 사용됩니다. 일반적으로 통신에는 단일 전선을 사용하고 리턴 경로에는 접지를 사용합니다. 대부분의 통신 네트워킹 장치는 DC 전류에서 작동합니다.
• 고전압 전력 전송은 HVDC 전송 라인으로 가능합니다. 기존 HVAC 전송 시스템에 비해 HVDC 전송 시스템에는 많은 장점이 있습니다. HVDC 시스템은 코로나 효과나 Skin 효과로 인한 전력 손실이 발생하지 않기 때문에 HVAC 시스템보다 효율적입니다.
• 태양광 발전소에서 에너지는 DC 전류의 형태로 생성됩니다.
• AC 전원은 DC처럼 저장할 수 없습니다. 따라서 전기 에너지를 저장하기 위해 항상 DC가 사용됩니다.
• 견인 시스템에서 기관차 엔진은 DC 전류로 작동합니다. 디젤 기관차에서도 팬, 조명, AC 및 소켓이 DC 전류로 작동합니다.
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DC 전류 측정 방법

DC 전류는 멀티미터로 측정할 수 있습니다. 멀티 미터는 부하와 직렬로 연결됩니다.

멀티미터의 블랙(COM) 프로브는 배터리의 음극 단자에 연결됩니다. 포지티브 프로브(빨간색 프로브)는 부하와 연결됩니다. 배터리의 양극 단자는 부하와 연결됩니다. 연결 다이어그램은 아래 그림과 같습니다.

DC 전류 측정

멀티미터에서 전류 DC 유형을 설정합니다. 판독값은 부하에 흐르는 DC 전류의 값을 보여줍니다. 클램프 온 미터는 도체를 통해 흐르는 DC 전류를 측정하는 데에도 사용됩니다.

 

 

DC의 장점

• 대부분의 장비는 DC에서 직접 전원을 공급받을 때 더 효율적입니다
• 특히 파워 리드가 100피트 미만일 때 더 효율적입니다.
• 48볼트 미만의 전압에 대한 감전 위험 감소

 

DC의 단점

• 고전류 시스템을 다룰 때 높은 비용; 즉, 더 큰 케이블, 퓨즈, 스위치 및 고전류, 저전압 애플리케이션에 필요한 기타 구성 요소
• DC 기기 및 장비를 구하기 어려움
• 최대 회로 정격과 전선 크기를 엄격하게 준수하지 않을 경우 화재 위험이 더 높습니다.