2025년에 출시될 Polestar 5는 11/9 Polestar Day 행사에서 모든 위장 없이 공개가 되었습니다.
스웨덴 전기 고성능 자동차 브랜드 폴스타(Polestar)의 플래그십 패스트백 세단인 폴스타 5(Polestar 5)가 11월 9일 로스앤젤레스에서 열린 첫 폴스타 데이(Polestar Day) 행사에서 처음으로 위장 없이 모습을 드러냈습니다.
Polestar 3 SUV, Polestar 4 크로스오버 쿠페, Polestar 6 로드스터 콘셉트카, Polestar Synergy 콘셉트카와 함께 무대에 오른 Polestar 5는 기대했던 그대로의 모습입니다.
2020년 폴스타 프리셉트 콘셉트의 디자인 언어는 그대로 유지하되, 기존 사이드 미러, 일반 프론트 힌지 도어, 섬세한 스타일링 조정 등 생산에 적용됐다.
멋져 보이지만 사람들이 가장 집중하는 것은 뒷유리가 없다는 것입니다. Precept 연구와 마찬가지로 Polestar 5는 리어 윈도우를 찾을 수 있는 차체 색상 페인팅 패널을 특징으로 합니다. 두고 봐야겠지만 최신 카메라 기술을 적용하여 차량 뒤를 확인할 수 있을 것으로 예상됩니다.
Polestar 5는 2025년까지 판매되지 않을 예정이기 때문에(2025년형이 될지 2026년형이 될지는 아직 알 수 없습니다) 자동차 제조업체는 아직 이를 해결할 시간이 있습니다.
전반적으로 전기 5도어 패스트백은 쿠페와 같은 루프라인과 부메랑 모양의 헤드라이트와 테일라이트(후자는 라이트 바로 통합됨), 스포티한 범퍼, 심어진 자세를 포함한 날카로운 디자인 특징 덕분에 매력적으로 보입니다.
날렵한 차체 아래에는 Polestar 5가 Lotus와 McLaren 졸업생으로 구성된 엔지니어 팀이 영국에서 개발한 확장 가능한 맞춤형 알루미늄 아키텍처가 적용되어 브랜드 최초로 사용됩니다.
폴스타는 이전에 대부분 접합 알루미늄으로 제작된 이 플랫폼이 동급 중 가장 가볍고 슈퍼카와 유사한 차체 강성을 가질 것이라고 밝혔으며, 이로 인해 폴스타 5는 포르쉐 타이칸의 직접적인 라이벌이 될 가능성이 높습니다. 이 플랫폼은 추후 Polestar 6 로드스터에도 사용될 예정입니다.
주행거리 598km, 최대 871마력의 목표 범위
폴스타는 이미 지난해 플래그십 전기차의 파워트레인 사양을 발표한 바 있으며, 듀얼 모터 AWD 파워트레인에서 최대 871마력(650킬로와트)과 664파운드피트(900뉴턴미터)의 토크를 발휘한다.
이 자동차 제조업체는 부분적으로 800볼트 전기 아키텍처 덕분에 598km의 주행 거리와 놀라운 충전 속도를 목표로 하고 있습니다.
최근 폴스타 5의 리튬이온 배터리가 한국의 SK온에서 공급된다는 소식이 전해졌습니다. EV는 고성능 화학 물질(하이니켈 셀)을 갖춘 매우 긴 22인치(56cm) 셀을 특징으로 합니다. Polestar에 따르면 이 설정은 "우수한 주행 거리", 고속 충전, 효율적인 방전 및 "탁월한 안전성"을 위한 높은 에너지 밀도를 제공할 것입니다.
이는 StoreDot의 XFC(초고속 충전) 배터리 셀이 현재로서는 실험에 불과하다는 것을 의미할 수 있습니다. Polestar 5 검증 프로토타입은 내년부터 이 기술을 시연하여 5분 충전으로 160km을 주행할 수 있는 셀을 생산에 적용할 수 있는 방법을 확인할 예정입니다.
폴스타는 이전에 폴스타 5가 중국의 새로운 공장에서 생산될 것이라고 밝혔지만, 그 계획이 여전히 불분명합니다. 2026년부터는 플랫폼 형제인 Polestar 6가 합류할 예정입니다.
Polestar는 어제 Polestar Day 행사에서 몇 가지 중요한 발표를 했습니다.
폴스타는 미국 시장을 겨냥한 전기 크로스오버 쿠페가 2025년 하반기부터 한국에서 생산될 예정이라고 밝혔으며, 폴스타 4에 탑재될 모빌아이 쇼퍼(Mobileye Chauffeur)의 아이오프 핸즈오프 ADAS의 기능에 대한 새로운 세부 정보를 제공했다.
또한 Polestar 3 차량의 개별 차량과 연동되는 중앙 관리 시스템인 가상 발전소(VPP)를 구축하여 양방향 충전 기능을 활용하여 필요할 때 전력망에 전기를 공급할 계획도 밝혔습니다.
마지막으로 폴스타는 내년에 폴스타 5 검증 프로토타입에서 스토어닷의 초급속충전(XFC) 배터리 셀 테스트를 시작할 예정이라고 밝혔다.
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