제네시스 GV90 울산공장 첫 전기차 생산시작

 

 

 

럭셔리 전기 SUV는 현대차그룹의 새로운 통합 모듈러 아키텍처(Integrated Modular Architecture)를 최초로 탑재할 예정이다. 제네시스의 차기 순수 전기 SUV GV90는 2026년 생산에 들어가면 모회사인 현대차그룹(HMG)에게 중요한 역할을 할 것입니다.

The Korean Car Blog에 따르면, 완전히 새로워진 EV는 한국 울산에 있는 자동차 그룹의 새 공장 조립 라인에서 출고되는 첫 번째 모델이 될 것입니다. 또한 제네시스 브랜드로 제작된 최초의 대형 전기 SUV가 될 것이며, 더 중요한 것은 작년에 발표된 새로운 IMA(Integrated Modular Architecture)를 탑재한 회사의 첫 번째 모델이 될 것입니다.

울산공장 사장은 이날 한국에서 열린 기공식에서 "제네시스의 초대형 SUV 전기차 모델이 신공장에서 처음으로 생산될 것"이라고 말했다.

 

15억8000만 달러 규모의 HMG 공장이 본격 가동되면 연간 최대 20만 대의 전기차를 생산할 수 있다. 현대차에 따르면 2025년 완공을 목표로 하고 있으며, 2026년 1분기부터 배터리 구동차 양산이 시작될 예정이다.

제네시스 GV90의 경우 지난주 데스밸리에서 진행된 무더운 날씨 테스트에서 발견됐기 때문에 제네시스의 전기 플래그십 SUV 개발이 순조롭게 진행되고 있는 것으로 보인다. 모델이 공개되기까지 아직 2년이 남았기 때문에 아직 해야 할 일이 남아 있지만, 심하게 위장한 뮬은 이미 밖으로 나왔습니다.

 

 

 

반응형

 

현대차그룹의 일체형 모듈러 아키텍처의 가장 큰 장점은 회사 포트폴리오의 거의 모든 전기 모터, 배터리 팩 및 전압 유형을 결합할 수 있다는 것입니다. 이를 통해 제조 비용을 낮추고 회사가 많은 자동차를 더 빨리 제작할 수 있습니다.

IMA는 승용차용 eM과 특수 목적용 자동차용 eS의 두 가지 범주로 나뉩니다. eM 계열은 800볼트 시스템을 기반으로 하며, 200mm 코어가 있는 5개의 전기 모터와 니켈 코발트 망간(NCM) 및 인산철리튬(LFP)을 포함한 6가지 배터리 팩 유형을 선택할 수 있습니다. 전고체 배터리도 2030년까지 혼합될 것입니다.

 

 

현재 HMG의 전기차는 400∼800볼트의 DC 급속 충전 전압도 수용할 수 있는 e-GMP 플랫폼을 기반으로 한다. 그러나 IMA는 더 높은 효율성, 더 낮은 비용 및 더 가벼운 자동차를 제공할 것으로 예상됩니다.