현대차 최초의 3열 전기 SUV 아이오닉 7이 내년 출시될 예정입니다. 전기 SUV는 이번 주 공식 데뷔 전에 테스트하는 모습이 포착되었습니다.
현대차는 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 첨단 모델로 전기차 시대를 맞이했다. 이 플랫폼은 최초의 전용 전기차인 아이오닉 5와 아이오닉 6의 기반이 됩니다.
현대차는 2030년까지 세계 3대 전기차 생산업체가 되겠다는 계획의 일환으로 31종의 새로운 전기차 모델을 출시할 계획이다. 이 모델은 신형 아이오닉 7을 포함해 기아, 제네시스, 현대차 브랜드에 걸쳐 출시될 예정이다.
포드와 GM을 포함한 다른 자동차 제조업체들의 지연에도 불구하고 현대차는 출시 계획을 고수하고 있다고 밝혔습니다. 서강현 부사장은 지난달 "전기차 판매가 장기적으로 성장할 것으로 판단하기 때문에 단기적인 장애물이 발생할 수 있기 때문에 전기차 생산이나 라인업을 대폭 줄일 계획은 없다"고 밝혔습니다.
여기에는 내년 출시 예정인 현대차의 가장 큰 전기 SUV인 아이오닉 7도 포함됩니다. 새로운 모델은 Tesla의 Model X 및 Mercedes Benz EQE에 필적하는 새로운 시장으로 브랜드의 범위를 확장할 것입니다.
현대차는 2021 오토모빌리티 LA에서 아이오닉 7(세븐) 콘셉트를 처음 공개했다. 전기 SUV는 "당신을 데려다 준다는 개념을 훨씬 뛰어넘습니다." 현대차에 따르면 유연하고 넓은 실내는 "거실에 있는 것 같다"고 합니다.
휠베이스(3.2m)를 최대한 늘려 7명의 승객을 수용할 수 있도록 했습니다.
현대 아이오닉 7 대형 전기 SUV 테스트
데뷔를 앞두고 현대 아이오닉 7이 테스트 중인 모습이 포착되어 대형 전기 SUV가 양산 형태로 어떤 모습일지 살짝 엿볼 수 있었습니다.
아이오닉 7의 거대한 크기를 운전하는 모습을 잠깐 볼 수 있습니다. 위장에도 불구하고 신형 기아 EV9의 겹쳐진 헤드라이트를 연상시키는 세로형 주간 주행등을 볼 수 있습니다.
지난 6월에는 현대차의 아이오닉7이 기아차의 EV9 옆에 주차돼 사이즈 비교를 하는 모습이 포착되기도 했습니다. 기자에 따르면 휠, 서스펜션, 차체 디자인은 거의 동일하며 정면으로 보면 차이가 눈에 띕니다.
아이오닉 7은 약간 더 커보이며 전면이 더 "완전한" 것처럼 보입니다. 현대차의 A-필러도 경사져 있어 약간 덜 박시한 외관을 제공합니다. EV9과 아이오닉 7은 같은 플랫폼을 기반으로 하지만 둘 사이에는 분명한 차이점이 있다고 합니다.
현대자동차는 한국 울산에 대규모 신규 EV 공장을 착공했습니다. 새 공장은 2026년에 연간 200,000대의 EV 생산을 지원할 것입니다.
공장 관리자에 따르면 새로운 플래그십 3열 전기 SUV 제네시스(GV90)가 새 공장에서 생산되는 첫 번째 모델이 될 것이라고 합니다. 이로써 현대·기아·제네시스는 각각 대형 전기차 SUV를 보유하며 전기차 시대의 선두주자를 목표로 하고 있다.
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