현대 아이오닉 6 N 출시정보

 

 

 

현대자동차의 가장 빠른 차량은 브랜드가 순수 전기 N 모델을 확장함에 따라 곧 출시될 예정입니다. 현대 아이오닉 6 N은 지금까지 본 현대 차량 중 가장 빠르고 강력한 차량이 될 수 있습니다.

현대자동차의 첫 고성능 전기차 N이 지난주 북미 데뷔를 한 후, 현대차는 더 빠른 모델을 개발 중인 것으로 알려졌다.

 

현대 RN22e 컨셉트

 

LA 오토쇼에서 현대차는 2025년형 아이오닉 5 N을 선보였다. 새로운 2단 인버터와 84kWh 배터리를 탑재한 아이오닉 5 N은 최대 641마력(N 그린 부스트 적용)을 발휘합니다.

 

이 스포츠 EV는 현대차의 E-GMP 플랫폼(아이오닉 5의 기반)과 전동화 콘셉트카 '롤링 랩스'의 기술이 결합되어 있습니다. 이러한 개선을 통해 코너 라스칼(Corner Rascal), 레이스트랙 기능(Racetrack Capability), 에브리데이 스포츠카(Everyday Sportscar)의 세 가지 N 필을 사용할 수 있습니다.

 

N 런치 컨트롤과 그린 부스트를 작동하면 아이오닉 5는 약 3.25초 만에 0-100km/h에 도달할 수 있습니다.

현대차는 전기차 주행거리와 토크가 출시가 가까워지면 공개될 예정이라고 밝혔다. 아이오닉 5 N은 내년 3월 미국 딜러를 강타할 것으로 예상되지만, 현대차는 이미 더 높은 성능의 아이오닉 6 N을 개발 중인 것으로 알려졌습니다.

 

현대 아이오닉 5 N

 

 

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현대차, 더 높은 성능의 아이오닉 6 N 출시

호주 드라이브(Australia's Drive)의 새로운 보고서에 따르면 현대자동차는 아이오닉 6 N으로 라인업을 확장할 준비가 되어 있습니다.

현대차는 아직 계획을 확정하지 않았지만 차기 N 전기차가 개발 중이라고 보도했다. 차질이 없다는 가정 하에 아이오닉 6 N은 2025년까지 쇼룸에 등장할 것으로 예상됩니다.

 

현대 RN22e 컨셉트

 

 

현대차는 이미 지난해 선보인 RN22e 콘셉트로 N에서 영감을 받은 아이오닉 6 제작에 관심을 표명한 바 있습니다. RN22e는 아이오닉 6의 차체를 활용한 현대차의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 합니다.

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아이오닉 6는 날렵한 공기역학적(Cd 0.218) 디자인으로 완벽한 퍼포먼스 모델을 완성합니다. 현대차는 휠 에어커튼, 리어 스포일러, 거대한 리어 디퓨저로 모델을 업그레이드해 공기역학을 강화했습니다.

 

현대 RN22e 컨셉트

 

RN22e는 또한 N 브랜드 최초의 4륜 구동 시스템인 전면과 후면에 전기 모터를 탑재했습니다. 고성능 EV는 약 580마력과 740Nm의 최대 토크를 발휘합니다.

이는 아이오닉 5 N의 601마력(N 그린 부스트 적용 시 641마력)보다는 적지만, 현대차에 2년만 더 주면 양산 버전은 훨씬 더 강력해질 가능성이 높습니다.

 

현대 RN22e 컨셉트

 

알버트 비어만(Albert Biermann) 전 현대차 N 개발 총괄은 올 여름 드라이브와의 인터뷰에서 아이오닉 6가 "N에게 아주 좋은 차가 될 것"이라고 말했습니다.