폭스바겐 아틀라스(Volkswagen Atlas)와 같은 3열 SUV는 낡은 미니밴의 파워 슬라이딩 도어 없이 공간, 편안함 및 견인력을 제공하여 크고 작은 가족의 요구에 부응합니다. 넉넉한 3열 덕분에 7인승 아틀라스는 성인을 편안하게 태울 수 있는 수단입니다. 2열 및 3열 시트를 접을 수 있는 대형 캐빈은 화물을 운반하는 데 유용한 도구로 변신합니다.
동력은 8단 자동변속기에 볼트로 고정된 269마력 터보차저 직렬 4기통 엔진에서 나온다. 전륜구동이 표준이지만 사륜구동은 옵션으로 제공됩니다. 기아 텔루라이드, 지프 그랜드 체로키 L, 마쓰다 CX-90과 같은 보다 세련된 경쟁자들과 경쟁하는 아틀라스는 폭스바겐이 출시할 때마다 더 좋아집니다. 별도로 리뷰된 아틀라스 크로스 스포츠도 있는데, 3열을 희생하면서 SUV에 스타일리시한 스핀을 더합니다.
폭스바겐은 2024년을 맞아 아틀라스에 새로운 표준 장비를 장착해 스타일리시하게 변신했습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 새로운 헤드라이트와 함께 수정된 프론트 페시아를 포함하는 Atlas의 새로운 모습입니다.
R-Line 모델용 21인치 휠을 포함해 전체 라인업에 걸쳐 새로운 휠 디자인이 적용됐다. 폭스바겐은 기존에 사용되던 276마력 V-6 엔진을 버리고 대신 269마력 터보차저 직렬 4기통 파워트레인만 탑재한 아틀라스를 제공한다. 동력 장치의 차이에도 불구하고 최대 견인 용량은 5000파운드로 유지되며 전륜구동 8단 변속기는 여전히 표준입니다. 전륜구동은 옵션으로 남아 있습니다.
운전석의 경우 새로워진 Atlas는 새롭고 더 고급스러운 트림을 플라스틱 바구니에 넣습니다. 폭스바겐은 2024년을 맞아 열선 스티어링 휠과 앞좌석 통풍 시트도 기본 사양으로 제작합니다. 12.0인치 인포테인먼트 화면도 새롭게 추가돼 기존 8.0인치보다 크게 업그레이드됐습니다. 폭스바겐은 또한 독점적인 아보카도 그린과 퓨어 그레이 페인트 색상과 보다 견고하고 아웃도어 룩을 제공하는 아틀라스 피크 에디션 외관 패키지를 추가했습니다.
기술이 적용된 Atlas SE에 4Motion 사륜구동을 추가하는 것이 좋습니다. 원격 시동이 가능하며 3열용 USB 충전 포트가 포함되어 있습니다. 이를 위해 2열 캡틴 체어와 견인 히치를 사양화하여 Atlas의 최대 견인 용량인 5000파운드를 잠금 해제합니다.
엔진, 변속기 및 성능
모든 Atlas에는 이제 동일한 엔진이 함께 제공됩니다 : 269 파운드 - 피트의 토크를 가진 2.0 마력 터보 차저 273 리터 4 기통. 8단 자동 변속기와 전륜구동 또는 사륜구동과 짝을 이룹니다. 이전 Atlas는 235마력 4기통 또는 276마력 V-6와 함께 제공되었지만 지금은 사라졌습니다. 새로운 파워트레인으로 주행하는 동안 스로틀 응답이 향상되고 VW의 재조정된 변속기로 인해 엔진이 조금 더 탄력을 받는 것처럼 느껴집니다.
테스트 트랙에서 Atlas는 7.3초 만에 100km/h에 도달했는데, 이는 2018년에 테스트한 V-6 엔진보다 더 빨랐습니다. Atlas는 스티어링 입력에 순종적으로 반응하며 코너를 빠르게 돌 때만 약간 서투른 느낌이 듭니다. 고속도로에서 구성되며 가장 거친 움푹 들어간 곳을 제외한 모든 곳에서 일반적으로 부드러운 승차감으로 도시에서 합리적으로 민첩합니다. 불행히도 Atlas에 대한 사소한 업데이트는 섀시를 Mazda CX-90만큼 운전하기 재미있는 것으로 바꾸지 않습니다.
견인 및 탑재하중 용량
거의 모든 폭스바겐 아틀라스는 최대 5000파운드를 견인할 수 있습니다. Toyota 4Runner 및 Subaru Ascent만큼 좋습니다.
연비
EPA는 전륜구동 아틀라스가 8.5kml 도심 및 11.4kml 고속도로에 적합해야 한다고 추정합니다. 사륜구동을 선택하면 대부분의 모델에서 이러한 추정치가 8kml 도심 및 11kml 고속도로로 떨어집니다. 피크 에디션 트림은 도심 7.6 kml , 고속도로 10 kml 로 평가됩니다. 광범위한 테스트 요법의 일부인 120km고속도로 연비 경로에서 사륜구동 Atlas 테스트 차량은 10.6 kml 를 반환했습니다.
인테리어, 컴포트, 카고
가족 친화적인 내부 공간, 간단한 제어 레이아웃, 풍부한 컵홀더로 인해 Atlas는 다른 매우 실용적인 라이벌 중에서도 실용적인 선택입니다. 또한 풀 사이즈 성인을 편안하게 수용할 수 있는 3열 좌석은 확실한 승리입니다. Atlas의 인테리어 디자인은 복잡하지 않고 실용적이어서 가족에게는 적합하지만 스타일 전문가에게는 덜 적합하지만 2024년에는 캐빈 재료가 확실히 개선되었습니다.
Atlas는 교외 가족이 던질 수 있는 거의 모든 것을 수용할 수 있어야 하며, 작은 물건을 보관할 수 있는 수납 공간이 세심하게 배치되어 있습니다. 수하물 테스트에서 Atlas는 거대한 Honda Pilot과 마찬가지로 3열 뒤에 4개의 기내용 여행 가방을 장착하고 1열 뒤에 38개의 기내용 여행 가방을 장착하여 깊은 인상을 남겼습니다.
어떤 트림을 선택하든 Atlas는 잘 연결되어 있어 즐거움을 선사할 준비가 되어 있습니다. 12.0인치 인포테인먼트 터치스크린이 기본으로 제공되며 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 기능, 6개의 스피커 사운드 시스템, 휴대폰 무선 충전, 45와트 충전 전력의 USB-C 포트 6개가 있습니다. 불행히도 라디오 시스템을 더 쉽게 작동할 수 있도록 하는 볼륨 및 튜닝 노브가 없습니다.
Atlas에는 다양한 표준 및 옵션 운전자 지원 기술이 함께 제공됩니다.주요 안전 기능은 다음과 같습니다.
- 표준 전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동
- 표준 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고
- 차선 중앙 유지 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤 옵션
폭스바겐 아틀라스 주요 사양
- 2024 폭스바겐 아틀라스 SEL 프리미엄 R-Line 4모션
- 차량 유형: 프론트 엔진, 사륜구동, 6인승, 4도어 왜건
- 가격 : 기본/테스트: $53,805/$54,895 옵션: 2열 캡틴 체어, $695, 오로라 레드 메탈릭 페인트, $395
- 엔진 : 터보차징 및 인터쿨링 DOHC 16밸브 인라인-4, 철 블록 및 알루미늄 헤드, 직접 연료 분사
배기량: 121인치3, 1984 cm3, 출력: 269hp @ 5500rpm, 토크: 273lb-ft @ 1600rpm
- 변속기 : 8단 자동 변속기
- 섀시 : 서스펜션, F/R: 스트럿/멀티링크
브레이크, F/R: 13.2인치 벤티드 디스크/12.2인치 벤티드 디스크
타이어: 브리지스톤 Alenza Sport A/S 265/45R-21 104T M+S
엔리텐
- 크기 : 휠베이스 : 117.3 인치 길이 : 200.7in
- 너비 : 78.3 인치 높이 : 70.4 인치
- 승객 수, F / M / R : 61/53/39 ft3
- 화물 용량, F/M/R 뒤: 97/56/21 ft3
- 공차 중량: 4630 lb
- 100kmh 가속: 7.3초, 1/4마일: 15.4초 @ 92mph 100mph:17.7초
- 최고 속도(gov ltd): 117mph
- 제동, 70–0mph: 170ft 노면 고정, 300ft
- 스키드패드: 0.84g
- 연비 : 복합/도심/고속도로: 21/19/25mpg
'취미 > MB 신차정보' 카테고리의 다른 글
| 2024 루시드 그래비티 디자인, 인테리어, 성능, 사양, 출시일 정보 (0) | 2023.12.05 |
|---|---|
| 2024 볼보 EX90 디자인, 성능, 사양, 가격 정보 (0) | 2023.12.02 |
| 2024 테슬라 사이버트럭 디자인, 성능, 사양, 가격 정보 (0) | 2023.12.01 |
| 테슬라 사이버트럭 옵션 및 액세서리 정보 (0) | 2023.11.30 |
| 닛산 리프 EV 2024년 출시 예정 (0) | 2023.11.29 |