새로운 순수 전기 Nissan LEAF는 내년에 출시될 예정입니다. 모든 것의 시작을 알린 소형 EV가 새로운 라이벌과 경쟁하기 위해 변화하고 있습니다.
Nissan은 영국에서 순수 전기차로 전환하기 위해 대대적인 전환을 준비하고 있습니다. 이 자동차 제조업체는 9월에 유럽에서 ICE 차량 생산을 중단할 것이라고 발표했습니다.
전기차의 미래에 대한 대대적인 계획을 발표한 후 Nissan은 EV를 두 배로 늘리고 있습니다. 지난 주, 회사는 선덜랜드 공장에서 3 개의 새로운 EV를 제작하기 위해 최대 30 억 파운드 ($ 3.8B)를 투자 할 것이라고 밝혔습니다.
두 가지 전기 모델이 새로워졌으며 세 번째 모델인 Nissan 차세대 LEAF는 상당한 업그레이드가 예정되어 있습니다.
닛산은 가장 많이 팔리는 두 SUV인 Juke와 Qashqai를 순수 전기 모델로 전환하고 있습니다. Qashqai는 작년에 영국에서 가장 많이 팔린 자동차였으며 1M 이상의 Juke가 판매되었습니다.
새로운 EV는 닛산이 일본 모빌리티 쇼에서 공개한 개념을 기반으로 합니다. Qashqai는 편안한 인테리어를 갖춘 가장 큰 모델인 Hyper Urban 개념에서 영감을 받을 것입니다.
닛산의 하이퍼 펑크(Hyper Punk) 콘셉트는 콘텐츠 제작자, 인플루언서, 아티스트를 위한 엣지 있는 디자인으로 주크 EV에 좋은 영감을 준 것으로 보입니다.
10년 넘게 시장에 출시되고 선덜랜드에서 400만 대 이상이 생산된 LEAF는 대대적인 디자인 점검을 앞두고 있습니다.
닛산의 차세대 LEAF는 2024년에 새로운 EV를 출시할 예정입니다.
새로운 Nissan LEAF는 유럽 시장을 위해 제작 된 세 가지 중 첫 번째가 될 것입니다. 닛산의 한 소식통은 오토모티브 뉴스 유럽에 차세대 닛산 리프가 내년 말에 출시될 것이라고 말했습니다.
Nissan의 LEAF는 2010년 최초의 대중 시장 EV 중 하나로 출시된 선구자였습니다. 그러나 지난 13년 동안 새로운 경쟁업체는 더 긴 범위와 더 나은 기능을 갖춘 더 발전된 전기 모델을 출시했습니다.
데이터포스(Dataforce)의 조사에 따르면 유럽에서 10월까지 LEAF 판매량은 31% 감소한 11,568대를 기록했습니다. 한편, BYD와 SAIC의 MG와 같은 중국 라이벌들은 입지를 굳히고 있습니다.
예를 들어, SAIC는 같은 기간 동안 유럽에서 52,520대의 MG4 전기 모델을 판매했습니다. BYD는 또한 유럽 구매자를 위해 설계된 SEAL 전기 세단과 SEAL U를 출시했습니다. SEAL은 45,000유로(약 $48,000)부터 시작하며 범위는 최대 354마일(570km)입니다.
닛산은 더 나은 경쟁을 위해 차세대 LEAF를 크로스오버 쿠페 SUV로 출시할 예정입니다. LEAF는 전기 Juke 또는 Qashqai와의 경쟁을 피하기 위해 더 매끄럽고 낮은 스타일을 받게 됩니다.
닛산 소식통에 따르면 디자인은 브랜드 최초의 전기 SUV인 아리야에 더 가까울 것입니다. 닛산은 차세대 LEAF가 Chill-Out 개념에서 미리 볼 수 있다고 말했습니다.
Nissan의 Chill-Out EV는 생산적이고 편안한 인테리어 디자인을 갖춘 "모바일 천국"입니다. 이 개념은 Ariya에 사용되는 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 합니다. 또한 닛산의 e-4ORCE 전기 4WD 제어 시스템을 갖추고 있습니다.
새로운 LEAF는 처음 두 세대의 유사한 디자인 기능을 피하면서 완전히 재설계되었습니다.
배터리는 현재 건설 중인 닛산의 셀 공장에서 생산될 예정입니다. 새로운 배터리(Gen5)는 현재 LEAF의 62kWh 팩보다 30% 더 높은 에너지 밀도를 제공합니다. 주행 거리를 239마일(385km)로 늘려 폭스바겐의 ID.3(77kWh 배터리로 343마일)와 동등하게 만들 것입니다.
전기차 주크 EV는 이듬해인 2025년 출시되는 신형 리프(LEAF)의 뒤를 이을 것으로 예상된다. 닛산의 카슈카이 EV는 2027년쯤 데뷔할 예정이다.
닛산은 내년에 차세대 LEAF로 EV 캠페인을 시작할 예정입니다. 이 자동차 제조업체는 2030년까지 19개의 새로운 EV를 출시할 계획입니다.
Nissan이 완전히 재설계하여 LEAF를 업데이트하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 오랫동안 LEAF는 가장 많이 팔린 EV(누적)였습니다.
Tesla와 중국 EV 제조업체의 새롭고 더 발전된 모델이 시장 점유율을 차지하면서 Nissan은 상황을 뒤흔들고 있습니다. 닛산 딜러들은 여름 동안 새로운 EV를 보았고, 한 딜러는 새로운 LEAF를 "미니 아리야"라고 설명했습니다.
차세대 LEAF가 유럽에서 데뷔한다고 언급하지만 Nissan은 미국에서 출시할 것으로 예상됩니다. Ariya는 이미 미국 판매에서 LEAF를 큰 차이로 앞지르고 있습니다. 닛산은 9월까지 미국에서 9,699대의 아리야 모델을 판매한 반면 LEAF는 5,804대만 판매했다. 비슷한 가격에 더 많은 주행 거리를 가진 더 작고 컴팩트한 전기 크로스오버는 EV 판매를 더욱 향상시킬 수 있습니다.
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