토요타 전고체 EV 배터리 로드맵 발표 (주행거리 1,200km)

Toyota는 Tesla와의 격차를 좁히기 위해 10분 고속 충전 및 최대 750마일(1,200km) WLTP 범위를 갖춘 전고체 EV 배터리를 출시할 계획을 발표했습니다. 

Toyota는 몇 년 동안 전고체 EV 배터리 기술을 놀리고 있습니다. 지난 6월 '기술 돌파구'를 발견한 도요타는 개발에 박차를 가하고 있다고 밝혔습니다.

 

지난 10월 도요타와 일본 석유대기업 이데미쓰 코산은 전고체 전기차 배터리를 개발 및 생산하겠다고 발표했습니다. 배터리는 2027년에 출시를 시작해 대량 생산이 뒤따를 것으로 예상됩니다.

도요타 키를로스카 자동차의 책임자인 비크람 굴라티(Vikram Gulati)는 인도에서 열린 투자 정상회담에서 이 계획을 확인했습니다. 

 

굴라티는 "10분 안에 충전할 수 있는 차량에 동력을 공급하여 1,200km(750마일)를 주행할 수 있다"고 말했습니다. Toyota의 인도 사장에 따르면 배터리는 또한 "매우 좋은" 기대 수명을 가질 것입니다.

 

이러한 움직임은 인도가 EV로의 전환에서 글로벌 세력이 될 것으로 보임에 따라 나온 것입니다. 지난해 인도 전체 자동차 판매량에서 전기차가 차지하는 비중은 약 2%였지만 2030년까지 30%까지 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다. 연간 전기차 판매량은 10년 말까지 1,000만 대에 달할 수 있다고 인도 도로교통부 장관은 밝혔다.

 

토요타 3열 전기 SUV 콘셉트 (출처: 토요타)

 

반응형

 

Toyota, 솔리드 스테이트 EV 배터리 로드맵 계획

토요타는 새로운 기술이 10분 고속 충전과 훨씬 더 많은 범위를 제공할 것이라고 주장합니다.

1,000km의 WLTP 범위를 제공하는 버전과 1,200km의 추가 진화 버전 등 두 가지 버전이 예상됩니다.

 

도요타 EV 배터리 로드맵

Toyota는 전고체 배터리가 "BEV의 잠재적인 게임 체인저"가 될 수 있다고 주장하지만 2027년(빠르면)까지 출시되지 않을 것으로 예상됩니다.

2027년과 2028년에 새로운 배터리 기술을 출시하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 최근 Toyota Times 게시물에서 회사는 "2030년 이후"에 대량 생산이 예상된다고 말했습니다.

 

Toyota는 전고체 배터리에 앞서 다른 차세대 EV 배터리 기술을 출시할 계획입니다. 2026년에 Toyota는 20분 고속 충전으로 현재 bZ4X보다 20% 더 많은 범위(~804km)를 제공하는 Performance 리튬 이온 배터리를 출시하는 것을 목표로 합니다.

 

2024 토요타 bZ4X XLE FWD (출처: 토요타)

 

대중화 배터리는 다음 해에 출시될 예정입니다. 인산철 리튬 배터리는 bZ4X에 비해 약 40% 비용을 절감하도록 설계되었습니다. Toyota는 2024년형 bZ4X가 미국에서 최대 405km EPA 범위로 $ 43,070 부터 시작할 것이라고 밝혔습니다.

Toyota는 2030년까지 전 세계 판매량의 약 3분의 1에 해당하는 약 350만 대의 EV를 판매하는 것을 목표로 하고 있습니다. Toyota는 Tesla와 BYD를 따라잡기 위해 10개의 새로운 전기 모델을 출시할 계획입니다.