2024년형 아우디 Q6 E-트론은 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 새로운 'PPE' 아키텍처에 포르쉐 마칸 일렉트릭과 짝을 이룬 전기차 플랫폼과 소프트웨어의 전례 없는 지연으로 인해 최대 2년 늦어졌습니다.
5인승 Q6 E-트론은 사륜구동 듀얼 전기 모터와 94.9kWh 배터리 팩(순 용량 또는 총 100kWh)으로 구동되는 두 가지 버전으로 출시될 예정입니다.
일반 Q6 E-트론 콰트로는 285kW, 0-100km/h 가속 5.9초, 최고속도 210km/h를 자랑하며, 고성능 SQ6 E-트론 콰트로는 부스트 모드에서 최대 380kW, 0-100km/h 가속 시간은 4.3초, 최고속도는 230km/h입니다.
이는 마칸 4 전기차의 300kW/650Nm, 마칸 터보 전기차의 470kW/1130Nm와 비교되며, 마칸 터보는 0-100km/h까지 3.3초 만에 가속할 수 있다"고 알려졌습니다.
주행거리는 일반 Q6의 경우 최대 625km, SQ6의 경우 최대 598km로 알려졌으며, 차세대 전기 모터만 해도 이전 전기차의 기존 설계에 비해 주행거리가 40km 증가했지만 더 가볍고 작아졌습니다.
두 가지 후륜구동 모델이 나중에 출시될 예정인데, 하나는 더 작은 83kWh(총) 배터리 팩을 장착하고 다른 하나는 94.9kWh 배터리를 장착하며 "출시 당시 제공된 모델에 비해 훨씬 더 넓은 범위"를 제공합니다.
PPE 아키텍처는 800볼트 기술을 실행하며, 최대 270kW의 DC 고속 충전으로 호환되는 플러그에서 21분 만에 10-80%의 충전이 가능합니다.
아우디는 Q6 E-트론이 400볼트로 작동하는 급속 충전소에 연결되면 '뱅크 충전'을 지원해 800볼트 배터리가 "동일한 전압에서 두 개의 배터리로 자동 분리돼 최대 135kW까지 병렬로 충전할 수 있다"고 밝혔습니다.
AC 가정용 충전이 가능하며 회생 제동 시스템은 제동 시 최대 220kW의 에너지를 회수할 수 있습니다.
전장 4771mm, 전폭 1993mm, 전고 1648mm, 휠베이스 2899mm의 Q6 E-트론은 가솔린 Q5보다 노즈-테일 길이 89mm, 너비 100mm, 휠베이스 67mm 더 길지만 15mm 낮습니다.
대형 프론트 에어 인테이크, 휠 아치 위의 주름 라인, 폐쇄형 프론트 그릴 등 아우디의 최신 스타일링 언어를 사용합니다.
분할 LED 헤드라이트는 "세계 최초의 액티브 디지털 조명 시그니처"라고 주장되며, 8개의 서로 다른 시그니처를 표시하도록 사용자 정의할 수 있는 디밍 가능한 조명 요소가 줄지어 있습니다.
OLED 테일램프에는 10밀리초마다 이미지를 변경할 수 있는 360도 라이트 세그먼트가 포함되어 있으며, 도로 인프라 및 교통 관리 센터와 통신하는 Car-to-X 기술과 함께 사용하여 차량이 전방에서 감지한 충돌 또는 기타 위험을 운전자에게 경고할 수 있습니다.
내부에는 11.9인치 계기판과 14.5인치 터치스크린이 하나의 곡면 패널에 통합된 '디지털 스테이지'라고 불리는 이전 아우디 모델에서는 볼 수 없었던 완전히 새로운 인테리어가 있으며, 밤에는 마치 떠 있는 것처럼 보이는 주변 조명으로 둘러싸여 있습니다.
동승자를 위한 또 다른 10.9인치 터치스크린은 이동 중인 운전자가 볼 수 없도록 하는 액티브 프라이버시 모드와 증강 현실 헤드업 디스플레이가 있어 도로에서 200m 위에 있는 표지판처럼 보이게 한다고 합니다.
중앙 터치스크린은 기존 인포테인먼트 시스템의 앱인 Android Auto와 혼동하지 말 Android Automotive를 기반으로 하는 새로운 인포테인먼트 시스템을 무선 업데이트와 함께 실행합니다.
여기에는 시스템에 내장된 YouTube와 같은 타사 앱, 앱 스토어, 새로운 인공 지능 기반 음성 비서, Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함됩니다.
20스피커, 830와트 Bang and Olufsen 프리미엄 사운드 시스템은 옵션이며, 앞좌석 헤드레스트에 스피커가 통합되어 있습니다.
Q6 E-트론이 미러, 도어록, 시트 메모리를 위한 터치 감지 버튼이 장착되어 있음을 보여주는데, 이는 폭스바겐 그룹의 다른 브랜드에서 유턴한 것으로, 폭스바겐 그룹의 다른 브랜드는 자사 모델에서 터치 감지 컨트롤에서 벗어나기로 약속했습니다.
실내 장식 옵션은 기존 나파 가죽에서 Dinamica 극세사 및 재활용 소재로 생산된 기타 직물에 이르기까지 다양합니다.
SQ6의 내부는 S 엠보싱 스포츠 시트, 스타트-스톱 버튼 주변의 빨간색 링, 독특한 인포테인먼트 시스템 그래픽으로 차별화됩니다.
트렁크 공간은 526리터(테슬라 모델 Y의 경우 854L)이며, 뒷좌석을 접으면 1529L로 확장되고 앞좌석 보닛 아래에 64리터가 추가됩니다.
아우디는 향상된 트랙션을 위해 앞부분보다 더 넓은 리어 타이어를 강조하고, 패시브 코일 스프링 또는 어댑티브 에어 서스펜션을 선택할 수 있으며, 후자는 속도에서 차량을 최대 30mm까지 낮출 수 있고 리어 액슬은 최대 50mm까지 낮출 수 있습니다.
고속도로에서 차선에서 차량을 조향, 가속 및 제동하는 반자율 주행 기술을 포함한 모든 첨단 안전 기술을 사용할 수 있습니다.
2024년형 아우디 Q6 E-트론은 올해 말 출시될 예정이다.
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