곧 출시될 Renault 5 전기 핫해치는 내년 2월 제네바 모터쇼에서 공개되기 전에 프랑스 자동차 제조업체의 프레젠테이션에서 카메오로 등장했습니다. 온라인 프레젠테이션은 공식 공개를 앞두고 Renault 5 전기 시티 해치의 최종 생산 버전으로 생각되는 것을 보여주었습니다.
르노는 이번 주 초 트윙고 콘셉트를 공개했으며, 이 기간 동안 2024년에 판매될 예정인 르노 5 전기 자동차의 생산 버전으로 추정되는 것을 엿볼 수 있었습니다.
양산차는 2023년 2월 처음 선보인 콘셉트 버전으로서 많은 디자인 요소를 유지했지만, 프론트 범퍼의 대형 '르노' 조명 스크립트는 더 이상 남아 있지 않습니다.
이 콘셉트의 플러시 도어 핸들도 보다 전통적인 풀 핸들 아이템으로 교체되었으며, 르노 5는 이제 콘셉트의 휠 디자인을 반영하여 더 작은 검은색 공기역학적 휠을 장착한 것으로 보입니다.
측면 창문을 따라 이어지는 검은색 지붕과 빨간색 핀 스트라이프도 그대로 유지됩니다.
전반적으로 양산 모델은 오리지널 콘셉트카에 거의 충실하며, 프론트 범퍼의 공기 흡입구를 늘리기 위해 가장 눈에 띄는 변화가 이루어졌으며 사각형 주간 주행등은 이제 각각 4개의 90도 모서리로 나뉩니다.
Renault 5는 모델이 결국 Clio로 대체되기 전인 1970년대와 1980년대의 브랜드의 상징적인 시티 해치를 현대적으로 재해석한 것입니다.
해치백은 프론트 액슬의 100kW 전기 모터로 구동되며, 약 400km의 주행 거리를 가진 약 50kWh 배터리 팩으로 구동될 것으로 예상됩니다.
르노 5는 전기차 전용으로 설계된 'CMF-BEV' 전기차 플랫폼(현재 'AmpR Small'으로 명칭 변경)을 사용하되 비용 절감을 위해 르노 클리오, 르노 캡쳐 SUV, 닛산 쥬크 소형 SUV 아래의 'CMF-B' 섀시 부품을 차용한다.
핸들링은 프랑스 브랜드가 모델이 이 크기의 차량에서 볼 수 없는 특징인 멀티링크 독립 리어 서스펜션을 사용할 것이라고 확인한 후 Renault 핫해치의 판매 포인트가 될 것으로 예상됩니다.
2024년형 르노 5는 내년 유럽 쇼룸 도착에 앞서 공개될 예정이다.
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