제네시스는 2024년 뉴욕 모터쇼에서 새로운 퍼포먼스 서브 브랜드인 마그마(Magma)를 론칭하였습니다.
제네시스는 현재 G70 중형차, G80 대형세단, GV70 중형 SUV, GV80 7인승 등 기존 라인업의 양산차별로 고성능 마그마 모델을 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다.
GV60 마그마 콘셉트카는 브랜드를 알리기 위해 뉴욕에서 선보였는데, 그 이름에 걸맞은 독특한 외관 컬러를 선보였지만, 단순히 스포티해 보이는 것만은 아닙니다.
GV60 마그마 콘셉트카는 향상된 배터리 및 전기모터 기술을 자랑하며, 기본 모델인 GV60보다 낮고 넓어 접지력 향상 되었습니다.
프론트 범퍼는 배터리, 전기 모터 및 브레이크를 냉각시키기 위해 더 많은 공기 흐름을 허용하도록 조정되었으며, 카나드가 추가되어 프론트 액슬에 더 많은 다운포스를 생성하는 데 도움이 됩니다.
공기역학적으로 최적화된 21인치 휠과 새로운 루프 핀은 GV60의 공기 흐름을 돕고, 캐빈에는 오렌지 색상의 시트 등받이와 콘트라스트 스티치가 적용된 버킷 시트가 있습니다.
그러나 제네시스는 아직 파워트레인이나 성능에 대한 세부 정보를 공개하지 않았습니다.
대신 제네시스 디자인 책임자인 뤽 동커볼케(Luc Donckerwolke)는 이 모델이 "충분한 파워를 제공할 것"이라고 약속했습니다.
참고로 현재 GV60 라인업은 360kW/700Nm 퍼포먼스 럭스 모델입니다.
하지만 최근 출시된 현대 아이오닉 5 N은 448kW/740Nm의 출력과 0-100km/h까지 가속하는데 3.4초가 소요되며, 두 차량 모두 E-GMP를 기반으로 한다는 점에서 양산형 GV60 마그마의 성능을 예상할 수 있습니다.
GV60 마그마 콘셉트카는 GV80 쿠페, X 그란 베를리네타, G80 세단과 함께 시선을 사로잡는 컬러로 스포티한 방향성을 선보인 최초의 제네시스 쇼카가 아닙니다.
그러나 후자의 모델은 중동 전용으로 생산될 예정입니다.
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