2025년형 폭스바겐 타이론은 내년 말까지 티구안 올스페이스를 대체할 예정이며, 현대 싼타페와 기아 쏘렌토의 7인승 라이벌이 될 예정입니다.
타이론(Tayron)이라는 이름은 이전에 티구안(Tiguan)의 더 스포티하고 약간 더 큰 형제에 적용되었는데, 티구안은 중국에서 독점적으로 판매되었습니다.
타이론은 초대형 15인치 터치스크린을 갖춘 완전히 새로운 인테리어와 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드 엔진 등을 제공합니다.
전장 4770mm, 전폭 1852mm, 전고 1660mm, 휠베이스 2791mm의 타이론은 전면보다 36mm 더 길어지고 13mm 더 넓어졌으며, 실내 공간을 개선했지만, 앞바퀴와 뒷바퀴 사이는 크지 않고 약간 낮아 스포티해 보입니다.
신형 5인승 티구안과 비교해 노즈에서 테일까지의 길이가 약 230mm 더 길고, 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 114mm가 더 있어 3열 시트를 수용할 수 있습니다.
3열은 원터치 슬라이딩 메커니즘을 통해 60:40 분할 폴딩 2열 시트를 이용할 수 있습니다.
트렁크 공간은 7열 시트를 모두 장착한 상태에서 345리터이며, 3열을 접으면 850리터, 2열과 3열 시트를 수납하면 1905리터로 확장됩니다.
지붕, 좌석 등받이 상단 또는 소포 선반 등는 티구안 올스페이스에 비해 115L, 150L 및 130L 증가되었습니다.
타이론은 티구안과 달리 차체가 넓어 뒷창문 필러 처리가 뚜렷하지만, 앞 범퍼와 도어와 같은 부품은 비용 절감을 위해 공유된 것으로 보입니다.
매트릭스 LED 헤드라이트는 외부에서 사용할 수 있으며, 엘레강스 및 R-라인 모델 등급의 최대 직경 20인치의 알로이 휠과 표준 장착 조명 폭스바겐 배지가 포함된 애니메이션 LED 테일 라이트 바도 사용할 수 있습니다.
타이론의 대시보드는 조수석 앞쪽에 'TAYRON'이라는 문구가 새겨진 티구안과 구별되며, 7인승의 가격 프리미엄을 정당화하는 데 도움이 되는 진정한 오픈 포어 우드 마감재를 사용할 수 있습니다.
12.9인치와 15인치 터치스크린을 선택할 수 있으며, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, 위성 내비게이션을 제공하며, 대형 화면 모델에는 ChatGPT AI 기술이 통합된 IDA 음성 비서가 제공됩니다.
다른 폭스바겐 신차와 마찬가지로 대부분의 차량 기능은 터치스크린을 통해 실행되며, 인포테인먼트 디스플레이 아래의 조명 볼륨 및 공기 온도 슬라이더를 포함하여 실내 다른 곳에서 터치 감지 컨트롤을 실행합니다.
티구안 올스페이스의 터치 감지 스티어링 휠 컨트롤은 고객과 언론의 비판으로 제거되었습니다.
최신 티구안을 본뜬 테이론의 기어 셀렉터는 스티어링 휠 뒤의 스토크로 이동했으며, 그 자리에 오디오 볼륨, 주행 모드 또는 주변 실내 조명 '무드'를 제어할 수 있도록 설정할 수 있는 새로운 다기능 로터리 다이얼이 장착되었습니다.
10.25인치 디지털 계기판이 운전자 앞에 있으며, 3존 실내 온도 조절 장치, 무선 전화 충전, 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템, 틸팅 및 슬라이딩 파노라마 선루프를 이용할 수 있습니다.
플래그십 모델의 실내 장식에는 극세사 또는 가죽 트림이 사용되며, 통풍 및 마사지 기능이 있는 전동 조절식 앞좌석도 제공합니다.
타이론은 티구안과 동일한 범위의 엔진으로 가솔린, 디젤, 가솔린-전기 플러그인 하이브리드 추진 방식을 사용합니다.
가솔린 엔진에는 마일드 하이브리드 기술과 전륜 구동이 적용된 110kW/250Nm 1.5리터 터보 4기통 엔진과 사륜구동 최고급 195kW/400Nm 2.0리터 터보 4기통이 포함됩니다.
2.0리터 터보 4기통의 110kW 전륜구동 및 142kW 전륜구동 버전의 디젤이 출시될 예정입니다.
또한 1.5리터 터보 가솔린 4기통 엔진과 전기 모터, 19.7kWh 배터리를 결합하여 150kW 또는 200kW의 시스템 출력을 제공하는 두 가지 플러그인 하이브리드를 제공받을 예정입니다.
폭스바겐은 플러그인 하이브리드의 경우 "100km 이상"의 전기 전용 주행 거리와 배터리의 경우 50kW DC 및 11kW AC 충전 기능을 제공합니다.
듀얼 클러치 자동 변속기는 전 제품군에 걸쳐 기본 사양으로 제공되며, 순수 가솔린 및 디젤 모델의 경우 7단, 플러그인 하이브리드의 경우 6단이 제공될 것으로 예상됩니다.
어댑티브 서스펜션은 최고급 모델에 제공되며, 사륜구동 타이론은 최대 2,500kg의 제동을 견인할 수 있습니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조(트래블 어시스트), 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 보행자, 자전거 및 교차로 감지 기능이 있는 자율 비상 제동을 포함한 전체 첨단 안전 기술을 사용할 수 있습니다.
또한 교통 표지판 인식, 자동 주차 및 자동차나 자전거 운전자가 뒤에서 접근할 때 옆문 중 하나가 열리는 것을 방지할 수 있는 출구 경고 시스템이 있습니다.
2025년형 폭스바겐 타이론은 내년 선보일 예정입니다.
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