폴스타 데이 공개내용 - 폴스타6 생산계획 포함

 

 

캘리포니아 산타모니카의 바커 격납고에서 열린 원메이크 모터쇼는 폴스타 브랜드가 향후 몇 년 동안 제공해야 하는 모든 것을 대대적으로 전시했습니다.

신형 중형 전기 SUV Polestar 3와 아방가르드한 패스트백 SUV 쿠페 Polestar 4를 직접 타볼 수 있는 기회는 물론, Polestar의 향후 제품 및 공급업체와의 파트너십에 대해 자세히 알아볼 수 있는 기회도 가졌습니다. 일부 발표는 다른 발표보다 더 실현 가능해 보였지만 자동차 제조업체가 단순히 자동차를 판매하는 것 이상의 야망을 가지고 있다는 것은 분명합니다. Polestar Day에서 공개된 모든 내용에 대해 알아보겠습니다. 

 

 

 

  

Polestar Day 공개내용 요약

• 2025년형 폴스타 4는 한국에서 생산 예정이
• Polestar 6, 생산 계획
• 시너지 하이퍼카 디자인
• 차량내부  섬유 소재 적용
• Polestar 3  양방향 충전기술 적용
• Polestar는 중국용 인포테인먼트 소프트웨어 및 휴대폰을 개발 중

 

2025년형 폴스타 4는 한국에서 생산될 예정이다.

사우스캐롤라이나에서 Polestar 3가 생산됨에 따라 이 자동차 제조업체는 미국과 중국 간의 잠재적인 무역 전쟁에 대비하여 예방 조치를 취하고 있는 것으로 보입니다.

 

폴스타, 지리홀딩, 르노코리아자동차가 한국 부산에서 폴스타 4 SUV를 생산하기 위해 파트너십을 맺은 것은 이러한 가정에 더 많은 신빙성을 부여하는 것으로 보입니다. 이 사이트에서 제작된 모델은 미국과 한국 시장을 겨냥할 예정입니다.

 

폴스타는 부산공장에서 2025년 하반기 생산을 시작할 예정이라고 밝혔습니다. Polestar 4의 글로벌 모델은 중국 닝보에 위치한 Polestar 공장에서 조립될 예정입니다.

 

 

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2026년형 Polestar 5는 외관도 빠르고 충전도 빠릅니다.

 Polestar Day에서 Polestar 5는 완제품과 더욱 흡사한 버전을 공개했습니다. 길고 낮은 비율과 누락된 리어 윈도우로 인해 이 듀얼 모터 짐승은 결합된 884hp와 663lb-ft의 토크를 뿜어낼 것입니다.

 

미쉐린 파일럿 스포츠 EV 타이어는 이 특정 모델을 위해 개발되었으며 격납고에 표시된 버전에 등장했습니다. 다른 고성능 Polestar 모델과 마찬가지로 5에는 골드 브렘보 브레이크 캘리퍼가 장착되어 제동력을 제공합니다.

 

또한, Polestar Day를 통해 전기차 급속 충전 회사인 StoreDot과의 파트너십을 홍보했습니다. 폴스타가 XFC라고 부르는 초고속 충전 기술은 2024년 폴스타 5 프로토타입에서 테스트될 예정입니다.

StoreDot의 파우치 셀 배터리 팩은 5분 안에 160km의 주행 거리를 제공하도록 설계되었으며, 이는 EV 소유자의 트랙 데이 및 장거리 주행에 혁명을 일으킬 수 있습니다. Polestar는 아직 XFC가 5의 최종 버전에 등장할 것이라고 확인하지 않았지만 성공적인 테스트는 확실히 앞으로 생산 모델에 하드웨어를 장착할 수 있는 이유가 될 것입니다.

 

 

Polestar 6, 생산을 앞두고 있습니다.

Polestar는 기조연설을 통해 성과에 대한 의지를 여러 차례 밝혔습니다. 폴스타 5 슈퍼 세단에 대한 세부 정보를 확인하는 것 외에도 폴스타 6 컨버터블의 양산 버전도 예고했다. 자동차 제조업체는 오버헤드 디스플레이에 표시된 차량을 명시적으로 언급하지 않았지만 티저는 전기 스포츠카의 하드코어 GT3 스타일 버전이 출시될 수 있음을 암시합니다.

 

주목할만한 기능으로는 냉각을 위한 대형 공기 흡입구, 공기 역학을 위한 거대한 날개 및 모델별 차체가 있습니다. 현재 판매 중인 전기 2도어 스포츠카는 없기 때문에 Polestar가 시장에 출시할 제품이 기대됩니다.

 

 

 

 

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시너지 하이퍼카 디자인은 커뮤니티의 노력으로 이루어졌습니다

자동차 제조사가 쇼케이스에서 선보인 멋진 Polestar Synergy 콘셉트카를 언급하지 않았다면 자동차 애호가 배지와 모터스포츠 팬 건을 끊어야 했을 것입니다. Polestar와 Mattel의 사랑받는 다이캐스트 자동차 브랜드인 Hot Wheel의 콜라보레이션으로 탄생한 이 슈퍼카는 콘테스트의 결과물입니다.

 

약 600명의 참가자가 미래의 고성능 모델이 어떤 모습일지에 대한 자신만의 비전을 썼습니다. 3명의 우승자가 우승을 차지했고, 이들의 디자인이 결합되어 Polestar Day에서 선보인 바로 그 콘셉트가 탄생했습니다. Polestar의 사양이 어떨지 꿈만 꿀 수 있지만, Polestar가 고성능 브랜드로서의 전통을 계속 존중하고 있다는 점은 고무적입니다.

 

 

 

다음 차는 섬유 소재를 사용할 수 있습니다.

Polestar는 바이오 복합소재 회사인 Bcomp와 협력하여 기존 플라스틱 기반 소재의 대안으로 자동차용 아마섬유 직물 및 경질 표면을 개발하고 있습니다. 프리셉트 콘셉트카 인테리어에서 처음 선보인 이 우븐 아마 섬유는 가볍고 실내 진동을 줄여줍니다. Polestar 3 SUV는 Bcomp의 아마 섬유 소재를 사용한 최초의 차량이 될 것이며, 이는 실내의 독특하고 고급스러운 환경에 기여합니다.

 

 

 

 

 

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Polestar 3는 어려움을 겪고 있는 전력망에 전력을 공급할 수 있습니다.

Polestar의 야망 중 많은 부분이 실용적이지만, 이번 공개는 좀 더 문샷(moonshot)에 가깝다는 인상을 받았습니다. 전기에 대한 의존도가 높아지면서 전력망에 더 큰 부담이 가중되고 있으며, Polestar는 이에 대한 해결책을 마련했다고 생각합니다.

 

이 자동차 제조업체는 Polestar 3의 양방향 충전 기술을 사용하여 가상 발전소 역할을 할 계획을 발표했으며, 본사인 스웨덴 예테보리에서 파일럿 프로그램을 시작합니다.

 

Polestar의 Vehicle-to-Grid 프로젝트는 휴면 전기차를 전력망의 어려움을 겪고 있는 배터리 저장 장치로 구상하고 있습니다. Polestar 3는 가상 발전소 환경에서 구성되며, 가정이나 주변 전력망에 전기를 공급합니다. 이러한 이상적인 노력에 차량을 빌려주는 소유자의 불편을 최소화하기 위해 Polestar는 모바일 애플리케이션을 사용하여 충전 시간을 예약하고 필요할 때 폴스타 3를 운전할 수 있도록 준비할 계획입니다.

 

폴스타는 예테보리에서 2년간의 파일럿 프로젝트를 2024년 상반기에 시작할 예정이라고 밝혔다. 이 자동차 제조업체는 또한 캘리포니아를 목표로 하고 있으며 2023년 말 이전에 1년 간의 사전 연구를 시작할 계획입니다.

 

 

 

Polestar: Geely와 경쟁하지 않음

Polestar 디자인 총괄 막시밀리안 미소니(Maximilian Missoni)와의 인터뷰를 통해 다른 지리 브랜드와의 플랫폼 공유가 강점인지 약점인지를 물었습니다. 지커(Zeekr)와 같은 형제 브랜드와 지리자동차의 SEA 플랫폼을 공유하는 폴스타 3와 폴스타 4에 대해 미쏘니는 "이처럼 대용량 플랫폼에는 항상 해결해야 할 한계가 있다"고 말했다.

그러나 그는 결과에 만족한다고 주장했다. "결과를 보면 SUV치고는 정말 대단합니다." 미쏘니가 말했다.

 

그는 Polestar의 플랫폼 채택이 놀랍도록 유사한 Zeekr 001 슈팅 브레이크와 같은 모델과 차별화될 만큼 충분히 독특하다고 덧붙였습니다. "이것은 의도적으로 쿠페입니다." 미쏘니는 Polestar 4에 대해 이렇게 말했습니다. "이 독특하고 새로운 생명체입니다. 지금은 모든 것이 하나의 범주가 아니고, 적어도 예전의 범주는 아니다"라고 덧붙였다.

 

Polestar는 Geely의 지붕 아래 다른 브랜드와 플랫폼을 공유하지만 자동차 제조업체는 눈에 띄기 위해 위험을 감수하려는 것으로 보입니다. 미쏘니는 폴스타 4에 대한 생각을 마무리하며 "새로운 카테고리, 초저가 SUV 중 하나라고 생각한다. 새롭게 시작하는 것이 좋습니다."

 

Polestar 스마트폰

 

Polestar는 중국 지리자동차(Geely) 계열사의 기술 중심 사업부인 드림스마트 그룹(DreamSmart Group)과 협력하여 지역별 인포테인먼트 소프트웨어를 생산하고 있습니다.

Polestar는 미국의 인터넷 검열 정책으로 인해 미국에서 입지를 굳히는 데 어려움을 겪고 있기 때문에 글로벌 모델이 받게 될 Google 내장 소프트웨어를 제공하지 않을 것입니다. 이에 따라 Polestar OS는 중국 고객의 요구와 기대에 부응하기 위해 중국 독점 판매가 될 예정입니다. Geely 소유의 Meizu 휴대폰 브랜드의 도움으로 Polestar는 자동차와의 호환성을 극대화하기 위해 자체 스마트폰도 출시할 계획입니다.