2024 테슬라 모델3 (프로젝트 하이랜드) 정보

 

 

Tesla Model 3는 전 세계 자동차 시장을 뒤흔든 모델입니다. 팬데믹을 뚫고 베스트셀러 전기차가 됐고, BMW 3시리즈, 아우디 A4, 메르세데스-벤츠 C클래스와 같은 프리미엄 섹터의 주력 모델들을 제치고 우승을 차지했습니다. 2024년에는 모든 라이벌을 압도하기 위해 개선되고 공격적으로 가격이 조정되었습니다.

 

그리고 지금은 Model Y에 이어 두 번째로 많이 팔린 Tesla 전기 자동차이지만 가장 작은 Tesla가 진정한 유지력을 가지고 있음은 분명합니다. 폴스타 2, 현대 아이오닉 6, 기아 EV6, BMW i4와 같은 새로운 라이벌이 등장한 후에도 EV 시장의 핵심 부분을 차지하고 있습니다.

중형 전기 패밀리카를 구입하는 사람이라면 개선된 Project Highland Model 3를 무시할 수 없습니다.

 

2024년에 판매될 업데이트된 모델 3의 변형은 일반 후륜구동 모델 3과 롱 레인지라고 불리는 4륜구동 듀얼 모터 버전입니다. 성능 모델은 2024년에 출시될 예정이며, 테슬라의 가격은 너무  자주 바뀌지만, 이 회사는 옵션이 없는 모델에 대해 매우 경쟁력이 있는 것으로 보입니다.

 

 

2024년 변경사항

하이랜드 업데이트는 본격적인 페이스리프트와 연식 업데이트 사이 어딘가에 위치합니다. 2016년 이후 200만대 이상의 모델 3가 제작된 만큼 회사는 분명히 다시 생각할 필요가 없었고, 따라서 이는 진화적인 업데이트이므로 무엇보다 정제와 효율성을 목표로 합니다.

보다 얕은 헤드라이트를 장착한 최신 스타일은 공기 역학을 향상시켜 줍니다. 현재 항력 계수는 0.219이며, 배터리와 모터에 변화가 없는 한 항력 거리는 최대 421마일까지 향상되었습니다. 바람 소음도 Tesla 기준으로 30% 감소했습니다. 기타 개선 개선 사항으로는 이중 유리 음향 글라스, 개선된 서스펜션 부시, 씰 및 흡음재 등이 있습니다.

실내에는 스티어링 휠(인디케이터 컨트롤 통합), 디자인 변경, 통풍이 가능한 시트, 시원하면서도 따뜻한 시트, 15.4인치 중앙 스크린이 새롭게 장착되어 있으며, 뒷좌석 승객을 위한 8.0인치 스크린이 장착되어 있습니다.

 

Tesla Model 3 인테리어: 미니멀한 실내 공간

실내에 접근해도 이 차는 다르게 작동하는 것이 분명합니다. 열쇠가 없고, RFID 카드를 사용하거나 스마트폰으로 차량에 접근할 수 있습니다.

 

 

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테슬라 모델3는 넓고 미니멀한 분위기입니다. 앞유리가 파노라마처럼 낮게 깔린 것은 높은 위치에 좌석을 두고 앉지 않아도 전방의 시야가 선명하다는 것을 의미합니다. 그 전신 유리 선루프는 실내를 밝고 통풍이 잘되며 바닥은 평평합니다.

센터 콘솔에는 버튼이 없고, 핸들에 롤러 손잡이가 한 쌍 있고, 도어에 4개의 윈도우 스위치가 있고,  일반적인 전동 등받이와 스쿼브 조절 장치가 있습니다. 터치스크린을 통해 모든 것을 제어할 수 있습니다. 

업데이트된 15.4인치 화면은 핀이 날카롭고, 고해상도이며, 최상의 내비게이션을 사용할 수 있으며, 이전보다 밝고 사용하기 편리합니다. 여전히 Apple CarPlay나 Android Auto와 완벽하게 호환되지 않습니다. 

 

 

화면 아래에는 전화기를 무선으로 충전할 수 있는 고정형 유도 패드가 있습니다. 

 

특이하게도, 키가 큰 성인은 발을 넣을 공간이 있는 영리하게 조각된 센터 콘솔 암레스트 덕분에 뒷좌석 중간 좌석에 편안하게 앉을 수 있습니다. 하지만 뒷좌석에 있는 사람들은 파노라마 루프 근처에서 머리를 찾을 수 있고, 운전자가 코너에서 열광할 경우 창문 위의 부피가 큰 캔트레일에 머리가 부딪힐 위험이 있습니다.

 

 

 

특이하고 얇은 크롬 도어 손잡이가 구성되어 있습니다. 한쪽 끝을 두드리고 나머지 손잡이를 밀어 수동으로 엽니다. 전동 윈도우 버튼처럼 보이는 간단한 도어 스위치로 안쪽에서도 다르게 열립니다. 

품질은 가격 대비 수용할 수 있는 수준을 넘어섰고 2024년 모델에서 다시 향상되었습니다. 이는 노후화된 모델 S에 비해 단계적으로 변화한 것으로, 이 가격대의 사용자들은 사용된 트림과 소재에 매우 편안함을 느낄 수 있을 것이며, 슬러시 몰딩된 부드러운 느낌의 소재가 전체에 배치될 것입니다.

 

 

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주행감

 

모델3는 소음이 거의 없고 속도도 상당히 빠릅니다. 소음 부족과 가속 장치 사이의 단절은 익숙해지는데 시간이 걸립니다. 

차체 강성이 우수하고 전반적인 정교함이 이전 버전보다 한 단계 발전했습니다. 서스펜션은 댐핑이 잘 되어 있고 견고하며 도로 소음을 흡수하는 데 매우 뛰어납니다. 이에 대한 좋은 테스트는 M54에서 많은 자동차들이 불만스럽게 굉음을 내고 있지만, 모델 3은 여전히 평화롭고 폴스타 2보다 훨씬 나은 점이 분명합니다.

빠른 스티어링 조작으로 인해 모델 3은 1800kg의 대형 세단에 비해 인상적인 뾰족한 민첩성을 제공합니다. 개인 취향에 따라 스티어링 휠의 무게를 조정할 수 있지만, 유럽인의 취향은 트랙 모드에서 가장 확고한 설정에 가장 가깝게 조정되었을 것입니다. 영국에 적합한 크기로, 영국의 번잡한 도로에 비해 부피가 크지 않은 양호한 소형 형상입니다. 또한 2톤에서 멀지 않은 곳에 무게가 나가는 세단에 비해 인상적인 민첩성을 제공합니다.

 

 

또한 순항하는 것도 즐겁고, 가속력이 폭발하는 것은 싱글 모터 표준 차량으로도 가능합니다. 듀얼 모터 변형은 여전히 더 빠르며 많은 견인력을 제공합니다. 하지만 젖은 상태에서 너무 많은 자유를 취하는 것은 현명하지 못한 일입니다.

몇 가지 인체공학적인 불편함에 주목했습니다. 앞유리 A필러는 눈에 띄게 두껍고 다소 보기 흉한 스티어링 휠은 잡기에 두툼합니다. 한 가지 특이한 점은 앞유리 상단에 있는 전면 카메라 주변의 쉬라우드로 백미러를 볼 때마다 전방의 시야를 계속 가렸습니다.

 

오토파일럿이란?

전반적으로 잘 작동하고 2024년에는 더욱 개선되었습니다. 소프트웨어 업데이트를 할 때마다 시스템이 더 직관적이고, 덜 신경 쓰이며, 바쁜 상황에 대처할 수 있는 능력이 향상된다는 것을 알 수 있습니다.

조작을 위해서는 우측 스크롤 컨트롤을 휠에 가볍게 두드리고(어댑티브 크루즈용 1회, 오토파일럿용 2회), 손을 휠에 대고 차를 안내하면 됩니다. 차선을 변경하고 싶을 때는 표시등을 누르고 차가 차선을 가로질러 부드럽게 편안하게 해줄 때까지 기다립니다. 오토파일럿은  전방 도로에서 완전한 경계를 유지하면서 운전자의 긴장을 풀어주고 섬세한 입력을 유도하도록 설계된 시스템입니다.

초보자들은 분명 특별한 이유 없이 브레이크를 밟는 시간에 대해 민감성에 적응이 필요할 것입니다. 

 

테슬라 모델 3 성능

테슬라가 아직 공식적으로 확인하지는 않았지만 2024년에 예상됩니다. 모터와 배터리는 변경되지 않을 가능성이 높습니다.  원래 성능은 3.1초 0-100kmh인데 결과는 그대로 유지될 가능성이 높습니다.

2019년에는 Paul Ricard에서 트랙과 스키드 팬 모두에서 원래의 Performance의 한계를 검토했습니다. 이는 Performance가 듀얼 모터의 토크 스플릿, 어댑티브 서멀 컨트롤, 낮은 무게 중심, 48:52 중량 배분, 브렘보 퍼포먼스 브레이크 및 맞춤형 미슐랭 타이어를 어떻게 활용했는지 탐구하는 데 완벽했습니다.

트랙 모드에서는 모터가 차를 회전시키고, 브레이크가 코너에서 더 빨리 작동하도록 하며, 배터리가 더 많은 전기를 저장하도록 하며, 라디에이터가 터지도록 하여 특정 회로에서 5% 더 빠른 랩 타임을 제공한다고 합니다.

실제로 트랙 모드는 스티어링을 더욱 날카롭게 하고 턴인은 더욱 공격적으로 변합니다. 하지만 무거운 연석 중량을 항상 알고 있을 것입니다. 회전과 조향이 날카롭게 진행되지만, 스로틀에 겁이 많거나 진입 속도가 너무 느릴 경우 모델 3은 여전히 언더스티어를 하게 됩니다. 그리고 아직도 상당한 차체 롤이 남아 있습니다.

 

 

 

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완전 자율 주행 기능 옵션과 같은 무선 업데이트를 통해 제공될 예정으로 알고 있습니다. 실제로 받지 못한 것에 대해 비용을 지불하게 될 수도 있습니다. Model 3는 온라인뿐만 아니라 실제 소매점을 통해 구입할 수 있으며, 집으로 직접 배송받을 수도 있습니다. 어느 쪽이든 괴물 대기자 명단을 처리해야 할 수도 있지만 일부 임대 회사는 더 빠른 배송 시간을 약속하고 있습니다.

 

Tesla Supercharger 네트워크는 이제 영국 전역의 100여 곳에 걸쳐 1000개 이상의 충전 지점을 갖추고 있으므로 대부분의 운전자가 테슬라를 타고 장거리 운전을 할 수 있어야 합니다. 유럽에는 12,000개 이상의 Supercharger가 있습니다.

테슬라는 슈퍼차저를 사용할 경우 추가 주행 거리 240km를 30분 안에 충전하거나 전용 가정용 충전기로 한 시간에 60km를 충전하는 것을 인용했습니다. 

 

2024년 프로젝트 하이랜드 업데이트로 모델 3은 중형 EV 그리드에서 폴 위치를 놓고 경쟁하고 있습니다. 테슬라 슈퍼차저 네트워크, 인상적인 배터리 범위, 세련되고 독특한 인테리어의 조합은 승차감 향상, 소음 감소 및 이전보다 더 나은 효율성으로 인해 더욱 강화되었습니다.

 

경쟁 차종 중 BMW i4는 선풍적인 전기차이고, 현대 아이오닉 6는 봉커(bonkers) 디자인을 제공하며, 기아 EV6는 멋진 올라운드 모델이지만, 전체적인 소유 제안으로는 모델 3이 앞서고 있습니다.