2024 Mercedes-Benz E-Class(코드명: W214)는 대체되는 자동차와 동일한 MRA2 플랫폼 아키텍처를 기반으로 설계되었으며, 재설계된 외관 아래에는 동일한 파워트레인 및 섀시 하드웨어가 많이 있습니다. 하지만 주요 하드웨어 변화 중 하나는 휠베이스가 20mm 증가하고, 회전 원을 최대 1미터까지 줄여주는 후륜 스티어링을 사용할 수 있다는 것입니다.
외관 디자인 측면에서 볼 때, 휠 위의 캐릭터 라인, 그릴과 표준 LED 헤드라이트를 검은색 패널에 연결한 새로운 프론트 엔드 그래픽, 그리고 세 점으로 이루어진 별 그래픽이 적용된 새로운 테일 라이트는 미묘하게 더 근육질의 도로 존재감을 선사합니다. 플러시 도어 핸들과 세심하게 조각된 앞/뒤 범퍼 등의 디테일이 0.23의 항력 계수를 제공하는 데 도움이 되었습니다. 사용 가능한 휠 크기는 18~21인치입니다.
하지만 새로운 메르세데스-벤츠 E-클래스의 실제 이야기는 하드웨어가 아니라 소프트웨어에 관한 것입니다. 이 차는 운전자와 승객 모두가 더 연결되고, 편안하고, 통제감을 느끼도록 설계된 소프트웨어 기반 기술과 기능으로 가득 차 있습니다.
예를 들어, 업그레이드된 Keyless Go 패키지의 일부인 디지털 키 기능을 사용하면 이제 호환되는 iPhone 또는 Apple Watch에서 새로운 E-Class를 잠금 해제하고 시동할 수 있습니다. 또한 자동차의 Mercedes me 앱의 주요 사용자는 최대 16명의 다른 사람에게 자동차의 잠금을 해제하거나 운전할 수 있는 권한을 허용할 수 있습니다.
업그레이드된 MBUX 사용자 인터페이스 시스템에 추가된 새로운 호환성 계층은 이제 향상된 성능과 더 빠른 데이터 속도를 제공하는 단일 프로세서에서 실행되는 기능을 통해 타사 앱을 설치할 수 있습니다.
메르세데스 엔지니어들은 AI 시스템의 디지털 기반인 AI 시스템을 신형 E-클래스에 내장해 향후 운전자가 특정 조건에서 반복적으로 사용하는 컴포트 시스템을 학습하고 자동으로 활성화할 예정이다.
현재 E-클래스 소유자는 템플릿을 사용하거나 Mercedes-Benz가 '루틴'이라고 부르는 것을 만들어 기능과 조건을 연결할 수 있습니다. 예를 들어, E-Class는 실내 온도가 섭씨 12도 미만인 경우 시트 열선을 켜고 주변 조명을 따뜻한 주황색으로 바꾸도록 설정할 수 있습니다.
Mercedes-Benz E-Class 가격
Mercedes-Benz는 2.0리터 4기통 마일드 하이브리드 파워트레인을 장착한 E 200과 155kW 2.0리터 4기통과 13.5kWh 배터리로 구동되는 90kW e-모터를 결합한 E 300e라는 강력하고 인기 있는 AMG 모델 외에도 현재 E-클래스 세단을 단 두 가지 트림 레벨로 제공하고 있습니다.
아직 가격이 공개되지 않았지만 사용 가능한 기술 수준이 증가한 점을 고려할 때, W214 모델은 W213 모델보다 더 비쌀 것으로 보입니다. E200의 경우 7천만원 중반, E300의 경우 8천만원 후반대로 형성될 것으로 예상됩니다.
Mercedes-Benz E-Class 내부
W214 E-클래스는 특히 후면에 약간 여유가 있을 뿐만 아니라 메르세데스-벤츠의 새로운 MBUX 슈퍼스크린을 선보였습니다. 일부 시장에서 옵션으로 제공되는 슈퍼스크린은 새로운 수직 계기판 바로 옆에 있는 대시의 오른쪽 2/3를 덮으며, 14.4인치 중앙 터치스크린 디스플레이와 12.3인치 디스플레이를 하나의 유리 시트 아래에 장착할 수 있습니다.
Mercedes-Benz의 CEO Ola Kellenius는 "우리는 중국의 고객들과 일부 아시아 시장들이 그들의 차를 엔터테인먼트 센터, 게임 센터, 작업 센터, 휴식 센터로 바꾸기를 원한다고 절대적으로 확신합니다. 그리고 서구 시장에서도 이 모델이 시작되기 시작했음을 알 수 있습니다. 따라서 앞으로 새로운 차량 아키텍처를 출시할 때 모든 메르세데스 벤츠는 기둥에서 기둥으로 스크린을 선택할 수 있습니다."라고 말했습니다.
슈퍼스크린 패키지에는 객실을 향하는 대시 위에 장착된 카메라가 포함되어 있으며, MBUX의 타사 앱 실행 기능은 차량이 정지해 있을 때 이를 사용하여 줌(Zoom) 화상 회의에 참여할 수 있음을 의미합니다.
자동차가 움직이는 경우에도 확대/축소 회의에 참여할 수 있지만 오디오 피드만 사용할 수 있습니다.
새로운 E-클래스가 움직이는 동안 앞좌석의 화면은 영화와 동영상을 계속 스트리밍하지만, 디지털 기술은 화면에 있는 것을 운전자로부터 자동으로 숨깁니다.
Mercedes-Benz E-Class 성능
W214 E-클래스는 단일 사양의 3.0리터 6기통 가솔린 엔진, 3가지 출력 및 토크 출력을 제공하는 2.0리터 4기통 가솔린 엔진, 단일 사양의 2.0리터 4기통 디젤 엔진을 탑재하여 유럽에서 출시됩니다. 모든 파워트레인은 마일드 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드입니다.
2024 메르세데스-벤츠 E클래스E 300de
마일드 하이브리드 엔진에는 내연 엔진과 9단 자동 변속기 사이에 48V 통합 스타터 제너레이터가 장착되어 있으며, 현재 요구 시 17kW 및 205Nm를 추가로 제공합니다.
한편 플러그인 하이브리드는 95kW/440Nm의 e-모터에 25.4kWh의 대형 배터리를 장착해 100km 이상의 순수 전기 주행 범위를 제공한다고 메르세데스는 말합니다.
내연 기관의 출력이 145kW에서 150kW로 소폭 상승하고 48V 통합 스타터 제너레이터가 7kW 더 많은 출력을 뿜어내고 있음에도 불구하고 W214 E200은 출고 모델에 비해 0 to 100km/h가 약간 느립니다. Mercedes-Benz는 W214의 경우 0-100km/h 가속 시간이 7.5초인 반면 W213의 경우 7.3초라고 합니다.
그러나 WLTP 테스트 사이클 7.3~6.4L/100km의 총 소비량은 W213의 8.4~7.1L/100km에 비해 양호한 수준입니다.
Mercedes는 WLTP 테스트 사이클에서 51km에서 115km로 전기 주행 범위가 크게 늘어난 것이 신형 E 300e의 매력적인 조건이라고 말합니다.
순수 전기 동력만으로 한 단계 더 발전할 수 있는 것은 아닙니다. 하이브리드 모드에서는 파워트레인이 내연 기관과 e-모터에서 나오는 동력을 자동으로 흡수하여 최적의 효율을 보장합니다.
Mercedes-Benz E-Class 주행
유럽에서 구입할 수 있는 드라이빙 어시스턴스 플러스 패키지는 거의 레벨 3 수준의 자율 주행 기능을 갖춘 새로운 E-클래스를 제공합니다.
핸들에 손을 가볍게 대고 있어야 하지만 어댑티브 크루즈 컨트롤이 활성화된 패키지의 액티브 차선 변경 어시스트는 천천히 움직이는 차량을 만나면 자동으로 2중 차로 고속도로에서 추월 차선으로 테스트 차량을 안내해주고 뒤에서 들어오는 차량의 속도가 더 빠른지 확인하고 표시등을 작동시킵니다.
좋은 소식은 W214는 지난 40년 동안 최고의 E클래스 모델의 특징이었던 자신감 넘치는 성능을 보여준다는 점입니다. 이 차는 교외를 즐겁게 돌아다닐 수 있지만 구불구불한 시골길을 달려가도 승차감이 아주 좋은 특성을 가지고 있는 차입니다.
물론 두 차 모두 후륜 스티어링(에어 서스펜션이 포함된 패키지), 각각 21인치와 20인치 휠, 그리고 내부에 쇼스톱 MBUX 슈퍼스크린이 장착되어 있어 높은 사양을 자랑했습니다.
E 450의 6기통 마일드 하이브리드 파워트레인은 매끄럽고 강력하며, V8처럼 울리도록 디지털 방식으로 사운드를 확대할 수도 있지만, 하드 가속 시에는 소음이 거의 없는 스날링만 방출하는 것이 가장 좋습니다.
차의 나머지 부분이 너무 조용하기 때문에 21인치 바퀴와 타이어가 낮게 깔린 상태에서도 이 E클래스는 S클래스 못지않게 차내에서 조용합니다.
E 300de의 파워트레인은 인상적인데, 그 이유가 6기통의 차보다 더 시끄럽지 않기 때문입니다.
작은 디젤의 소리가 고요한 객실을 간신히 통과해 최고 사양의 730와트 버메스터 4D 스테레오를 즐길 수 있습니다. 순수 전기 모드로 주행할 때는 거의 롤스로이스처럼 조용합니다. 하이브리드 모드로 주행할 때는 내연기관과 전력 사이의 전환을 거의 감지할 수 없습니다.
기본 컴포트 모드의 승차감은 플러시이며, 스포츠 모드를 선택하면 차량이 가혹하거나 찌릿찌릿한 느낌을 받지 않고 보조 차체 모션으로 부드럽게 조정됩니다.
Sport+ 모드는 없습니다. E-Class에는 필요가 없으며, 이 E-Class의 매력에 아무런 도움이 되지 않습니다. 옵션으로 제공되는 리어 휠 스티어링은 주차 공간이 협소할 때 기동성을 향상시켜 줍니다.
Mercedes-Benz E-Class 옵션정보
기본 탑재항목
- 액티브 주차 보조장치
- 무선 애플 카플레이, 안드로이드 오토
- DMB 디지털 라디오
- 확장 기능이 있는 MBUX 2.0
- 내비게이션 연결 패키지
- 메르세데스 미 커넥트 서비스
- 앞좌석 열선시트
- Keyless-Go (키리스 고)
- LED 헤드라이트
- 메모리 기능이 있는 앞좌석
- 원격 부트 리드 닫기
- 경로 기반 속도 적응
- 모바일 기기용 무선 충전
Mercedes-Benz E-Class 안전기능
메르세데스-벤츠는 오랫동안 안전 연구 및 개발 분야에서 세계적인 선두 업체였으며, 새로운 E-클래스는 최첨단 수동적이고 능동적인 안전 기능을 제공하는 브랜드의 전통을 이어나가고 있습니다.
표준 안전 기능은 다음과 같습니다.
- 360도 카메라
- 액티브 차선 변경 보조
- 액티브 트래픽 어시스트
- 액티브 스티어링 어시스트
- 어댑티브 브레이크
- 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 어댑티브 하이빔 어시스트
- 운전자 지원 패키지
- 운전석 무릎 에어백
- 교통 표지 보조
- 타이어 공기압 모니터링
새로운 E-Class에 대해서는 놀라울 정도로 진정된 무언가가 있습니다.
BMW와 같은 일부 경쟁사들은 스타일과 고급스러움이라는 전통적인 개념에 맞서고 도전하는 자동차를 만들기로 결심한 것으로 보이지만, 이 중형 메르세데스는 우아함을 발산합니다.
2024년형 메르세데스-벤츠 E클래스는 영속성이 느껴지는 편안하고 완성도 높은 세단으로 변화가 무궁무진해 보이는 세상에서 영혼을 달래주는 이 차의 연속성이 있습니다.
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