에이티에스, ATS

Tesla Model 3는 전 세계 자동차 시장을 뒤흔든 모델입니다. 팬데믹을 뚫고 베스트셀러 전기차가 됐고, BMW 3시리즈, 아우디 A4, 메르세데스-벤츠 C클래스와 같은 프리미엄 섹터의 주력 모델들을 제치고 우승을 차지했습니다. 2024년에는 모든 라이벌을 압도하기 위해 개선되고 공격적으로 가격이 조정되었습니다. 그리고 지금은 Model Y에 이어 두 번째로 많이 팔린 Tesla 전기 자동차이지만 가장 작은 Tesla가 진정한 유지력을 가지고 있음은 분명합니다. 폴스타 2, 현대 아이오닉 6, 기아 EV6, BMW i4와 같은 새로운 라이벌이 등장한 후에도 EV 시장의 핵심 부분을 차지하고 있습니다. 중형 전기 패밀리카를 구입하는 사람이라면 개선된 Project Highland Model 3를 무시..

2023년형 포르쉐 911 스포츠 클래식은 독특한 파워트레인 설정과 다른 911 제품과 비교할 수 있도록 특별히 디자인된 차체를 갖추고 있습니다. 헤리티지 디자인 전략의 4가지 릴리즈(최초는 911 Targa 4S Heritage Design Edition) 중 두 번째 릴리즈로 1,250대 한정으로 제공됩니다. 스포츠 클래식이란? 2023년형 Porsch 911 Sport Classic의 청사진은 1960년대와 1970년대 Porsche가 가장 좋아하는 디자인을 재구성한 이미 익숙한 911 Turbo입니다. Porsche는 흡기 덕트가 닫힌 상태에서 리어 펜더를 생산하기 위한 새로운 도구를 개발했습니다. 덕트는 1972년과 1973년형 911 Carrera RS 2.7 모델에 경의를 표하는 탄소 섬유 ..

BMW는 지난 2014년 i3를 선보였을 때 최초의 전기 럭셔리 자동차 중 하나를 판매했습니다. 이 오드볼 해치백은 BMW의 "키니 그릴"을 가지고 있었지만, 그 외에는 브랜드의 럭셔리 성능 DNA를 가지고 있지 않았습니다. 2023년형 BMW iX 중형 크로스오버 SUV를 포함한 BMW "i" 모델의 최신 라인과 함께 변화하고 있습니다. iX는 i3와 마찬가지로 일반 BMW에 섞이지 않는 디자인적인 특징을 가지고 있지만, 표준 마력이 516마력인 고급스러움과 성능은 iX의 경험에 못지않게 필수적인 요소입니다. 하지만 연비는 36.5km/l, 충전 시 예상 주행거리는 521km에 달하는 전기차라는 특징을 가지고 있습니다. X5와 유사한 외형 전기 자동차에서 그릴은 장식용입니다. 후드 아래에는 공기 흐름의..

가솔린 자동차와 전기 자동차의 여전히 선택이 어렵습니다. EV는 친환경적이고 우수한 자동차이지만 짧은 주행 거리와 더 긴 충전 시간으로 인해 기존 가솔린 연료를 5분 동안 주입하는 편리함을 대체할 수 없습니다. 가솔린과 전기차의 중간인 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 플러그를 꽂으면 순수 전기 주행 거리를 얻을 수 있지만 더 멀리 운전해야 할 때는 가솔린 엔진이 켜져 주행이 가능합니다. PHEV인 2023 Volvo S60 Recharge 소형 럭셔리 세단은 빠르고 고급스러우며 경제적입니다. 이 플러그인 하이브리드의 장단점과 PHEV 수명, S60 Recharge에 대해 알아보도록 합시다. 스피드 데몬 하이브리드 일반적인 가솔린-전기 하이브리드는 연료 절감을 위해 제작되었습니다. 볼보가 S60 리..

2024년형 GMC 허머 EV SUV는 순수 전기 SUV로 신형 허머의 일부로 데뷔하는 두 번째 차량입니다. 이것은 예전의 허머가 아니라 순수 전기차인 GMC 내의 완전히 새로운 브랜드입니다. 원래 Hummer의 모든 기능과 고급스러움을 취하고 전기 엔진을 위해 가스 엔진을 잃는 것과 함께 완전히 현대적인 모습으로 업데이트합니다. 마력 GMC 허머 EV SUV에는 마력이 부족하지 않습니다. 기본 트림은 625lb-ft의 토크와 7,400마력을 발휘합니다. 많은 것처럼 들리지만 상위 트림은 830lb-ft의 토크로 최대 11,500마력의 수치를 제공합니다. 어떤 트림을 선택하든 엄청난 파워를 발휘합니다. 가속 페달을 밟으면 크기에도 불구하고 이 SUV가 움직입니다. 망설임 없이 고속도로 속도에 쉽게 도달하..

2023년형 Mercedes-Benz AMG G63은 오프로드 주행 능력, 필요한 것보다 더 많은 출력, 진정으로 고급스러운 인테리어를 갖춘 럭셔리 SUV입니다. 이것은 모든 면에서 고급차이며 대부분이 언젠가 사고 싶어하는 종류의 차입니다. 2023년형 Mercedes-Benz AMG G63의 10가지 주요한 기능에 대해 알아보도록 합시다. 성능 엔진 메르세데스-벤츠 AMG G63은 트윈터보차지 4.0리터 V8 엔진으로 577마력과 627lb-ft의 토크를 자랑합니다. 변속기 변속을 조금 더 제어하고 싶은 사람들을 위해 스티어링 휠에 장착된 패들 시프터가 장착된 9단 자동변속기와 짝을 이룹니다. 경차는 아니지만, 가스를 들이받으면 노골적인 공격성으로 가속됩니다. 이 성능의 SUV는 시속 0~100km로 ..

2023년 첫 3분기 동안, 메르세데스-벤츠의 미국 고객들은 다른 어떤 모델보다 한 모델을 더 많이 구입했습니다: GLE 중형 SUV. 올해 들어 지금까지 43,000명 이상이 구매를 했는데, 이는 2위 베스트셀러보다 40% 이상 많은 수치입니다. GLE는 부드럽고 힘들이지 않는 힘, 우아하면서도 하이테크한 인테리어, 퇴폐적인 특징의 친숙한 메르세데스 공식을 높은 승차감의 넓은 패키지로 만듭니다. 현재 GLE 세대는 2020년식으로 거슬러 올라가지만 메르세데스는 SUV를 신선하게 유지하기 위해 업데이트했습니다. 업그레이드된 2024년형 GLE 클래스는 안팎으로 스타일링이 변경되고 일부 엔진을 수정하여 출력 또는 연비를 개선하고 새로운 플러그인 하이브리드 버전을 추가합니다. GLE는 중앙에 큰 3각형 별 ..

메르세데스-벤츠 브랜드의 전기차 중 가장 최신작인 2024년형 메르세데스-벤츠 EQS450 4매틱은 가장 큰 대형 럭셔리 7인승 전기 SUV이기도 합니다. 메르세데스-벤츠의 EQ 전기차 제품군의 여섯 번째 모델인 EQS SUV는 이름에서 알 수 있듯이 EQS 플래그십 세단의 하이 라이딩 버전이자 GLS 상위 대형 SUV에 해당하는 7인승 전기 모델입니다. 주행거리가 약 500km에 달하는 EQS450 SUV는 메르세데스-벤츠의 전기차 라인업에 새롭게 추가된 모델이다. EQS450 4매틱은 두 개의 영구적 동기식 전기 모터로 구동되며, 메르세데스-벤츠에 따르면 보다 현실적인 WLTP 기준에 따라 483km의 주행 거리를 제공할 수 있는 108kWh 배터리로 공급됩니다. 이 두 개의 전기 모터를 합쳐 265..

메르세데스-벤츠는 2023년 뮌헨 모터쇼에서 새로운 컨셉 CLA 클래스를 공개했습니다. 세단은 자동차 제조업체의 새로운 MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로 하며 파워트레인은 작년의 Vision EQXX 개념에서 파생되었습니다. 새로운 모델은 CLA 세단의 순수 전기 후속 모델이 될 것이며 브랜드의 완전히 새로운 보급형 럭셔리 자동차로 제안되고 있습니다. Mercedes-Benz CLA 컨셉트: 외관 디자인 Mercedes Benz CLA Concept는 시선을 사로잡는 디자인을 갖추고 있습니다. 프론트 엔드는 중앙에 메르세데스 엠블럼이 있는 대형 조명 패널과 그 주위에 여러 애니메이션 별이 있는 낮은 슬렁 프로필을 특징으로 합니다. 헤드라이트는 중앙에..

독일에서는 IAA 모빌리티 – 이전 프랑크푸르트 모터쇼 – 가 바로 앞으로 다가왔습니다. 이 행사는 뮌헨에서 열리며, 메르세데스-벤츠는 여러 대의 자동차와 함께 그곳에서 시행될 예정입니다. 그 중에는 컨셉 CLA 클래스도 있는데 9월 3일에 완전히 첫 선을 보일 것입니다. The Concept CLA Class는 새로운 MMA(Mercedes Modular Architecture)를 처음 타게 될 것입니다. 게다가, Mercedes는 Concept CLA Class의 범위는 466마일이며 100km 당 약 12kWh의 소비가 있다고 말합니다. 그것이 정확히 어떻게 진행되는지에 관해서는, 그것은 아마도 독일 브랜드가 데뷔를 위해 공유하는 것일 것입니다. 그러나 Vision EQXX로부터 배운 교훈은 방정식..

작고 세련된 메르세데스 CLA-클래스는 2024년식을 위해 리프레시 기능을 선보였지만, 차세대 모델은 이미 테스트가 진행 중입니다. 첫 번째는 오른쪽에 보이는 충전 도어가 없다는 것인데, 북쪽에서 겨울 테스트를 하는 동안 프로토타입에서 분명히 볼 수 있었던 특징입니다. 대신 좌측에 2024 CLA의 연료 도어 위치와 깔끔하게 일치하는 도어가 보입니다. 두 번째 항목은 말 그대로 스모킹 건입니다. 후면 페시아의 하단을 확대하면 사진작가가 일반적인 시야에 숨어 있는 배기 파이프 하나를 포착합니다. 숫자판 오른쪽으로 나가는 페시아 뒤에 잘 장착되어 있습니다. 게다가, 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 통합된 익숙한 터보차지 2.0리터 4기통을 다룰 것입니다.

메르세데스-AMG GLC는 메르세데스-벤츠 GLC의 성능 버전으로, 더 강력하고 공격적인 스타일을 제공합니다. 소형 SUV의 쿠페 버전은 SUV라기보다는 키가 큰 AMGC 클래스에 가까운 스포티한 패스트백 스타일과 그 성능을 결합하고 있습니다. GLC 쿠페의 새로운 버전은 올해 말 출시될 것으로 예상되며 최근 몇 차례 공개에서 제외되었습니다. 최근 목격된 사진에는 1월에 AMG 본사 근처에서 GLC 43 쿠페의 위장 버전을 찍은 스파이 사진과 4월에 GLC 63 쿠페가 앞뒤 페시아 위에 약간의 덮개를 씌운 사진이 포함됩니다. 일반 GLC 쿠페는 터보차지 2.0리터 4기통을 장착한 48볼트 하이브리드 파워트레인을 사용해 255마력의 출력과 295파운드피트의 토크를 내며 6.2초 만에 0~60mph까지 주행..

현재 공식적인 정보는 많지 않지만, CLE 카브리올레는 이전 모델과 마찬가지로 천으로 접을 수 있는 지붕이 제공됩니다. C-클래스 쿠페/카브리올레 및 E-클래스 쿠페/카브리올레를 대체하기 위해 쿠페 및 컨버터블 형태의 CLE가 출시됩니다. 이를 통해 CLE가 신형 C클래스 세단보다 길고 기존의 2도어 E클래스보다 약간 긴 이유를 쉽게 설명할 수 있습니다. 빨간 캐노피 아래, CLE 카브리올레의 내부는 CLE 쿠페의 캐빈을 모방합니다. 하지만 좌석과 도어 패널을 덮고 있는 눈에 띄는 빨간색 가죽이 있고 부드러운 상단과 시각적으로 연결되어 있습니다. 중앙에 있는 독립형 모니터, 완전 디지털 계기판 및 스티어링 휠에 있는 글로스 블랙 정전식 터치 버튼은 CLE Coupe와 공유됩니다.

C-Class Coupe와 E-Class Coupe를 모두 대체하는 모델인 슈투트가르트의 신형 2도어 하드톱에 대한 수많은 스파이 사진을 본 후, 내년 초로 예정된 시장 출시를 앞두고 2024 CLE Coupe를 한껏 뽐내고 있습니다. CLE는 C와 동일한 112.8인치 휠베이스를 공유하지만 총 길이는 191.0인치로 4.0인치 더 깁니다. 따라서 기존의 C클래스 쿠페보다 6.5인치 더 길었을 뿐만 아니라 E클래스 쿠페보다 10분의 6인치 더 길었습니다. 게다가, 2도어 모델은 중국용 긴 휠베이스 C-클래스보다 1.1인치만 짧습니다. 신형 C 클래스의 4기통 전용 엔진 제품군과 달리 CLE에는 6기통 파워트레인이 함께 제공됩니다. CLE 450 4Matic은 통합 스타터 제너레이터가 지원하는 트윈 터보 ..

독일 튜너 Fostla는 무연탄 회색 바디와 티파니 블루 인테리어가 결합된 와일드 컬러 콤보로 커스텀 메르세데스-AMG SL63을 만들었습니다. SL의 외관은 겨울왕국 무연탄 매트 색상으로 랩을 받고, 광택 블랙 트림이 있습니다. 티파니 블루는 프론트 그릴, 브레이크 캘리퍼, 사이드 그릴, 디퓨저에 악센트를 주어 내부를 덮는 색상을 암시합니다. Fostla는 Brabus를 파트너로 두고 있기 때문에 이 SL63에 22인치 크기의 유명 튜너의 Monoblock Z Platinum Edition 휠을 장착할 수 있습니다. 콘티넨탈 스포츠 컨택 6 타이어가 장착됩니다.

신형 메르세데스-AMG GT 쿠페를 처음으로 목격한 것은 2022년 1월 21일이며. 약 18개월이 지난 지금, 우리는 여전히 생산 버전을 보지 못했습니다. 스포츠 쿠페의 전기적 특성은 리어 범퍼의 충전 포트 캡을 통해 입증됩니다. 다른 주목할 만한 세부 사항으로는 295/35 ZR20 피렐리 타이어가 장착된 20인치 휠과 골드 캘리퍼로 판단하는 카본 세라믹 브레이크가 있습니다. 친숙한 파나마 그릴의 측면에는 수많은 공기 흡입구가 있어 라인업의 상위에 위치하고 있음을 알 수 있습니다. 뒤쪽에는 범퍼 힌트에서 튀어나온 이중 배기 팁이 메르세데스가 엔진을 테스트하고 있었습니다. 쿼드 설정이 없기 때문에, 우리는 더 엄격한 하이브리드 V8 대신 전기화된 인라인 6을 가진 두 개의 PHEV 파생 모델 중 더 적..

2024 Mercedes-Benz E-Class는 2023년 4월에 첫 선을 보였으며, 새로운 디자인, 업데이트된 파워트레인 옵션 및 수많은 새로운 기술을 제공했습니다. 세단이 출시된 이후, 자동차 회사는 일반 왜건과 들어올려진 E-Class All-Terrain을 포함한 다른 버전의 모델에 대한 작업을 계속하고 있습니다. 새로운 E-Class All-Terrain은 자동차 업계에서 획기적인 개념을 보여주지 않으며 오프로드에서 영감을 받은 차체 클래딩과 4륜 구동을 갖춘 약간 들어올려진 왜건이라는 검증된 공식을 따를 것입니다. 이 모델은 최대 5.8인치의 지상고를 갖춘 에어 서스펜션이 장착된 All-Terrain 트림에 적용된 E-Class의 후속 모델입니다. 오프로드 및 오프로드 Plus의 두 가지 특..

캘리포니아에서 최초로 레벨 3 ADAS 승인을 받은 메르세데스 벤츠 Drive Pilot 시스템은 2024 S-Class 및 2024 EQS의 옵션으로 제공된다고 하네요. A DAS Approval For Use In California 메르세데스-벤츠는 캘리포니아 주에서 레벨 3 조건부 자동 주행 기능이 장착된 표준 생산 차량을 판매하는 최초의 자동차 회사가 되었습니다. 기본적으로 이는 특정 조건에서 운전자와 기계 간의 상호 작용 없이 특정 메르세데스 모델이 미국 최대 자동차 시장에서 주행할 수 있다는 것을 의미합니다. 그러나 시스템이 해제된 경우에도 운전자가 인계받을 준비가 되어 있어야 합니다. 자동차 회사의 Drive Pilot 시스템은 2024 S-Class 및 2024 EQS 모델의 옵션으로 사..

2023 EQE500은 듀얼 모터 파워트레인을 통해 402마력의 출력과 633파운드 피트의 토크를 제공하며, 오버 스타일만큼이나 강력한 파워를 자랑합니다. EQE 세단은 낮은 프론트 엔드와 뭉툭한 테일은 하나의 브러시 스트로크로 연결되며, 59.5인치 루프 라인은 운전자 바로 뒤에서 정점을 향해 약간 뒤로 기울어진 자세를 제공합니다. EQS와 달리 EQE는 별도의 헤드라이트로 처리하고 브래킷 모양의 주간 주행등이 외관을 약간 밝게 합니다. 뒤쪽에는, 전체의 미등 패널이 전구처럼 코일 모양의 조명 요소를 제공합니다.