에이티에스, ATS

인사이드 아웃 골프 스윙이란? 인사이드 아웃 골프 스윙은 골프 클럽이 임팩트 위치를 통과할 때 있는 경로를 설명하는 방법입니다. 골퍼가 안쪽에서 바깥쪽으로 스윙할 때 골프공을 훨씬 더 잘 제어할 수 있도록 설정합니다. 골프공을 지나 목표물까지 직선으로 뻗어 있고 공을 지나 길이까지 뻗어 있는 선을 상상한다면 이것을 직선 경로로 생각하십시오. 골퍼가 안쪽에서 바깥쪽으로 스윙할 때 이 직선의 약간 안쪽에 공에 접근합니다. 골퍼가 골프 클럽으로 볼을 스윙할 때 클럽은 팔로우 스루를 완료하기 위해 감싸기 전에 라인 바깥쪽으로 약간 확장됩니다. 인사이드 아웃 골프 스윙의 움직임은 매우 미묘합니다. 클럽이 매우 독특하거나 다른 클럽의 길을 가고 있는 것처럼 느껴지지 않을 것입니다. 왜 인사이드 아웃으로 스윙해야 합..

다양한 테이크 어웨이 방법 골프 클럽이 어디에 있는지 알고 있고 나머지 골프 스윙을 위한 적절한 경로를 설정하는 한 모든 방법이 효과적일 수 있습니다. 가장 일반적인 두 가지 방법은 원피스 테이크 어웨이와 오른쪽 테이크 아웃어웨이입니다. 원피스 테이크 어웨어 원피스 테이크 어웨이는 아마도 골퍼에게 더 일반적으로 받아 들여지는 옵션 일 것입니다. 원피스 테이크 어웨이를 통해 골프 클럽은 거의 완전히 움직이지 않고 플레이어는 왼쪽 어깨를 턱 아래로 돌리기 위해 노력할 것입니다. 선수가 어깨를 턱 아래로 가져오려고 노력하면 클럽, 손, 팔이 함께 작동하여 골프 클럽을 뒤로 움직입니다. 골프 클럽을 다시 가져오는 이 방법은 어깨 회전을 촉진하는 데 도움이 되며 일반적으로 신체가 스윙에 더 많이 연결되고 관여할 ..

테이크 아웃, 체중 이동 또는 어깨 회전의 전문가가되는 것은 좋지만 결국에는 전체 스윙 시퀀스를 합쳐야합니다. 골프 스윙 단계별 가이드는 초보자 골퍼 또는 골프 게임을 향상시키려는 플레이어를 위한 유용한 정보입니다. 다음은 적절한 골프 스윙 순서에 대해 알아야 할 모든 것입니다. 1. 셋업과 어드레스 적절한 골프 스윙 시퀀스의 첫 번째 단계는 셋업과 어드레스입니다. 그러나 게임에서 작업해야 할 가장 중요한 부분 중 하나이기도 합니다. 셋업과 어드레스가 잘못되면 클럽을 되찾는 것을 잊어버릴 수도 있습니다. 셋업의 몇 가지 중요한 부분에 대해 알아보겠습니다. 완벽한 골프 자세는 스윙의 성공 가능성을 높여줍니다. 그립 클럽 페이스가 정사각형이고 그립 압력이 최소화되도록 손을 클럽에 올려 놓으십시오. 그립은 대..

골프 스윙 템포는 게임에서 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 올바른 템포를 찾는 데는 약간의 느낌, 연습 및 시간이 필요하지만 골프 스윙 템포를 향상시키기 위해 취할 수 있는 실행 가능한 단계가 있습니다. 골프 스윙 템포에 대한 가장 중요한 사항을 요약해 보겠습니다. 스윙 템포란? 골프 스윙 템포는 설정 위치에서 팔로우 스루까지 클럽을 스윙하는 데 걸리는 시간입니다. 적절한 골프 스윙 템포는 백스윙에서 조금 더 느리고 다운스윙에서 더 빠르게 발생하는 경향이 있습니다. 템포가 좋은 골퍼는 스윙에 리듬과 균형이 있는 것처럼 보입니다. 템포에 어려움을 겪는 골퍼는 스윙이 불안정하거나 불균형해 보일 것입니다. 대부분의 골퍼는 자연스럽게 느껴지는 특정 템포를 가지고 있으며 스윙을 위해 그 템포와 속도를 고수해야 ..

골프 자세는 올바른 자세 너비, 적절한 무릎 구부리기, 발의 각도 및 전반적인 자세와 같은 여러 요소로 구성됩니다. 자세가 너무 좁으면 골프 스윙에서 많은 힘을 낼 수 없습니다. 또한 균형을 유지하기 어렵게 만들어 볼 타격을 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 하지만 일부 골퍼들은 다른 방향으로 너무 멀리 가는 것을 봅니다... 자세가 너무 넓으면 스윙 중에 체중을 이동하기가 어렵고(파워, 타이밍 및 볼 타격에 필수) 그렇게 하면 더 흔들리게 됩니다 올바른 골프 자세 자세의 올바른 너비를 보장하려면 클럽을 사용하여 어깨 너비를 측정하십시오. 그런 다음 모든 풀 샷을 위해 발 안쪽이 최소한 이 정도 넓은지 확인하십시오. 페어웨이 우드와 드라이버와 같은 더 긴 클럽을 위해 자세를 넓히십시오(발 안쪽은 어깨 너비..

2026년에 생산할 497마일 이상의 주행거리를 가진 렉서스 전기차 티저가 공개되었습니다. 일본 자동차 회사는 렉서스의 곧 출시될 모듈러 EV 컨셉의 티저 이미지를 국내 시장에 공개했으며, LED 주간 주행등 세트로 보이는 자동차 프론트 엔드의 일부를 공개했습니다. 콘셉트카는 다음 달 열리는 일본 모빌리티 쇼 2023 기간 동안 전면 공개되며, 새로운 플랫폼과 리엔지니어링된 생산 프로세스, 효율성에 중점을 둔 니혼 브랜드 최초의 신세대 배터리 구동차의 발판을 마련합니다. 이 최신 티저 이미지에 등장하는 이 차가 지난 4월에 보여진, 엣지있는 렉서스의 미래형 세단과 관련이 있는지는 확실하지 않지만, 앞 범퍼의 커다란 구멍과 종이처럼 얇은 전자 사이드 미러로 미루어 볼 때, 우리는 이 차가 같은 컨셉트카라고..

푸시업이 벤치 프레스와 비교했을 때, 똑같은 수준의 근육 비대와 힘을 만들어 낼 수 있다고 합니다. 이제, 대부분의 사람들처럼 푸시업은 단지 가슴 운동이라고 생각할지도 모릅니다. 하지만 그것은 단지 이점의 일부일 뿐입니다. 왜냐하면 실제로, 푸시업은 몸매를 가꾸고 싶어하는 시간적으로 부족한 남성들에게 매우 효율적인 운동이기 때문입니다. 게다가, 이것은 어디에서나 할 수 있고, 팔과 어깨를 모두 효과적으로 해주며, 등과 가슴을 튼튼하게 해주며, 동시에 코어를 때리기도 합니다. 기본 푸시업을 하는 방법 푸시업을 하는 기본자세에 대해 알아봅시다. 어깨보다 약간 넓은 손으로 높은 플랭크 자세에서 시작하십시오. 코어를 사용하고 몸 전체를 잠근 상태에서 어깨를 귀에서 멀리 유지하는 데 집중하십시오. 팔꿈치를 어깨 ..

새로운 iPhone 15 라인업에는 USB-C 포트가 함께 제공되며 Apple의 Dynamic Island 기능을 위해 노치를 제거합니다. 특히 iPhone 15 Pro 및 15 Pro Max에는 새로운 A17 Pro 칩, 액션 버튼 및 10Gbps 전송 속도가 장착되어 있습니다. 가격과 크기 6.1인치 아이폰 14는 699달러로, 아이폰 15는 799달러부터 시작한다. iPhone 14 Plus와 iPhone 15 Plus는 각각 799달러와 899달러이며 둘 다 더 큰 6.7인치 디스플레이와 함께 제공됩니다. 6.1인치 아이폰 15 프로는 999달러부터, 6.7인치 아이폰 15 프로 맥스는 1,199달러부터 시작한다. 더 많은 기능(곧 자세히 설명할 예정)과 함께 Pro 모델은 보급형 iPhone 1..

그립은 모든 골프 샷의 출발점입니다. 첫 번째 단계는 항상 적절한 위치에 있는 클럽에 손을 얹는 것입니다. 대부분의 골퍼에게 드라이버 그립과 아이언 그립은 비교적 비슷합니다. 그러나 골프를 더 잘할수록 해결해야 할 몇 가지 약간의 차이점이 있습니다. 아이언과 드라이버 그립은 대부분 비슷하지만 손목 위치, 그립 압력 및 그립 강도에 차이가 있습니다. 드라이버 그립과 아이언 그립을 비교할 때 현재 샷 모양과 달성하려는 샷 모양을 살펴보는 것이 중요합니다. 일부 골퍼는 드라이버와 아이언 스윙에 똑같은 그립을 사용합니다. 손목과 손 위치의 일관성을 보장하십시오. 드라이버 그립 드라이버는 가방에서 가장 긴 골프 클럽으로 직진하고 똑바로 치기가 가장 어렵습니다. 드라이버를 더 똑바로 칠 수 있도록 손이 클럽에 위치..

다운스윙의 메커니즘에 대해 더 자세히 설명하는 것은 처음에는 골퍼에게 거의 도움이 되지 않습니다. 움직임을 지나치게 생각하면 실제로 골퍼가 유동적이고 역동적인 다운스윙을 달성하는 것을 막는 경우가 많습니다. 해야 할 일을 이해하는 것은 학습 과정에서 없어서는 안될 부분이지만, 일단 이해하면 자연스러운 방식으로 스윙과 타격으로 돌아가야 합니다. 다운 스윙의 목표 클럽이 백스윙의 상단에 도달하면 0mph로 느려집니다. 다운스윙의 역할은 임팩트 시 클럽 헤드를 0mph에서 고속으로 가속하고 의도한 목표물에 골프공을 치기 위한 이상적인 발사 조건을 만드는 것입니다. 훌륭한 다운스윙은 다음을 달성합니다. 클럽 헤드 속도 최대화/제어 공의 스트라이크를 클럽 페이스에 집중시킵니다. 임팩트를 통해 클럽의 페이스를 스퀘..

1. 훌륭한 퍼팅 그립 마스터하기 퍼팅을 놓치는 가장 큰 원인은 임팩트 시 퍼터가 열리거나 닫히는 것입니다. 퍼터가 가리키는 위치를 제어하는 가장 큰 요소는 그립입니다. 많은 골퍼들이 적절한 퍼팅 그립을 사용하지 않고 대신 일반 그립을 조정합니다. 그러나 퍼팅을 올바른 방법으로 유지하는 것이 더 나은 퍼터가 되는 가장 빠른 방법입니다. 훌륭한 퍼팅 그립은 그립의 손잡이가 양손의 손목 관절을 통해 위로 올라갑니다(아래 참조). 즉, 손목을 튕길 때 퍼터 페이스가 계속 홀을 겨냥하면 일관된 퍼터가 되는 데 매우 중요합니다. 이런 식으로 퍼터를 잡으면 같은 양의 손목 굽힘과 폄으로 클럽 페이스가 훨씬 덜 회전합니다. 마무리 그립은 오른쪽 하단이며 팔뚝이 얼마나 잘 정렬되어 있는지 확인하십시오. 왼손이 제자리에..

벙커 샷은 많은 골퍼의 천적이지만 벙커 플레이는 간단한 코칭이 큰 영향을 미칠 수 있는 게임 영역 중 하나입니다. 벙커 샷을 치는 방법을 다루고 거리, 정확도 및 궤적을 제어하기 위한 몇 가지 팁에 대해 알아보겠습니다. 벙커 샷의 목표 모든 벙커 샷의 핵심 목표는 첫째, 공을 벙커에서 꺼내고 둘째, 다음 퍼팅을 가라앉힐 수 있을 만큼 공을 목표물에 충분히 가깝게 만드는 것입니다. 기본 방법 – 벙커에서 공을 꺼내기 벙커샷은 골프공을 직접 치지 않고 골프공을 골프공 아래로 밀어 넣으면서 얇은 모래 주머니를 잡는 것을 목표로 하는 골프의 원샷입니다. 염두에 두어야 할 이미지는 아래 골프공 주변의 모래 원 중 하나입니다. 벙커 샷을 할 때 목표는 골프 스윙을 사용하여 이 모래 원을 그린에 던지는 것입니다. 연..

타이밍에 덜 의존하고 사운드 메커니즘에 더 많이 의존하는 드라이버 스윙을 구축하여 드라이버를 똑바로 길게 칠 수 있는 방법을 살펴보겠습니다. 논의할 많은 요점은 스윙 초반에 좋은 위치에 놓이게 하여 항상 드라이브를 잘 칠수 있다는 느낌을 주는 것을 목표로 합니다. 훌륭한 드라이버는 시간을 주는 방식으로 스윙하여 운전을 수월하게 보이게 합니다. 반면, 형편없는 드라이버는 공을 똑바로 치기 위해 정확한 타이밍이 필요한 스윙을 가지고 있으며, 늦은 스윙 조정으로 빗나간 샷을 치는 경우가 많습니다. 드라이버의 설정 변경 사항 드라이버는 스트라이크를 치기보다는 상승세에서 치려고 하는 하나의 클럽입니다. 스윙 변경을 하는 대신 드라이버로 설정을 조정하여 이를 달성할 수 있습니다. 골프공은 드라이버를 칠 때 앞발 바..

골프 스윙을 분석한 결과, 임팩트 시 클럽페이스는 주로 손목과 손의 위치에 의해 제어된다는 것을 알게 되었습니다. 임팩트 시 클럽페이스 각도는 볼 비행에 관한 궁극적인 결정권자입니다. 클럽페이스가 열려 있으면 공이 오른쪽, 정사각형, 직선, 닫힘, 왼쪽으로 이동합니다. 골프는 정말 간단합니다. 클럽페이스 컨트롤이 중요한 이유? 클럽페이스 컨트롤은 골프공이 가는 위치를 제어합니다. 클럽페이스를 더 잘 제어할수록 골프공을 똑바로 칠 확률이 높아집니다. 그러나 까다로운 부분은 클럽페이스 컨트롤이 항상 플레이어에게 자연스럽게 이루어지는 것은 아니라는 것입니다. 클럽 경로, 신체 회전 또는 머리 움직임이 공을 똑바로 칠 수 없는 이유라고 느낄 수 있습니다. 이러한 것들이 작용할 수 있지만 클럽페이스는 손목 위치에..

골프에서 가장 두려운 두 가지 샷은 슬라이스와 훅입니다. 때때로, 드물게 특정 상황에서 벗어나기 위해 의도적으로 이러한 샷 중 하나를 치고 싶을 때가 있습니다.그러나 대부분의 경우 슬라이스 또는 후크는 의도하지 않게 발생합니다.  골프에서 슬라이스란? 슬라이스는 타겟 라인의 왼쪽에서 시작하여(오른손잡이 골퍼의 경우) 오른쪽에서 왼쪽으로 회전하기 때문에 오른쪽으로 급격히 구부러지는 샷입니다. 대부분의 경우 제어되지 않고 원치 않는 샷 모양입니다.골프에서 훅이란? 훅은 타겟 라인의 오른쪽(오른손잡이 골퍼의 경우)에서 시작하여 왼쪽에서 오른쪽으로 회전하기 때문에 왼쪽으로 극적으로 구부러지는 샷입니다. 다시 말하지만, 슬라이스와 마찬가지로 이것은 일반적으로 제어되지 않고 원치 않는 샷 모양입니다.둘 다 일반적으..

각 클럽의 평균 비거리는 천차만별입니다. PGA 투어 선수는 172에서 215야드 사이의 7번 아이언을 칩니다. 한편 아마추어 남자 골프 선수는 같은 클럽에서 평균 120야드를 칩니다. 미국 골프 협회인 USGA에 따르면 평균적인 남성 아마추어 골퍼는 드라이버 217야드를 친다고 합니다. 같은 해 PGA 투어의 평균 드라이버 비거리는 293.9야드였습니다. 남성, 여성, 시니어, 주니어, 프로, 아마추어, 초보자 모두 각기 다른 비거리를 기록했습니다. 다음 골프 클럽 비거리 차트는 경기의 다양한 레벨에서 골퍼들의 평균 비거리를 분석한 것입니다. 거리를 달성하기 위한 핵심 요소 골프 클럽이 달성하는 총 거리는 스윙 속도, 클럽의 로프트, 달성한 캐리 거리(주: 캐리 거리는 충돌 지점부터 착지 지점까지의 야..

메르세데스-벤츠는 2023년 뮌헨 모터쇼에서 새로운 컨셉 CLA 클래스를 공개했습니다. 세단은 자동차 제조업체의 새로운 MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로 하며 파워트레인은 작년의 Vision EQXX 개념에서 파생되었습니다. 새로운 모델은 CLA 세단의 순수 전기 후속 모델이 될 것이며 브랜드의 완전히 새로운 보급형 럭셔리 자동차로 제안되고 있습니다. Mercedes-Benz CLA 컨셉트: 외관 디자인 Mercedes Benz CLA Concept는 시선을 사로잡는 디자인을 갖추고 있습니다. 프론트 엔드는 중앙에 메르세데스 엠블럼이 있는 대형 조명 패널과 그 주위에 여러 애니메이션 별이 있는 낮은 슬렁 프로필을 특징으로 합니다. 헤드라이트는 중앙에..

독일에서는 IAA 모빌리티 – 이전 프랑크푸르트 모터쇼 – 가 바로 앞으로 다가왔습니다. 이 행사는 뮌헨에서 열리며, 메르세데스-벤츠는 여러 대의 자동차와 함께 그곳에서 시행될 예정입니다. 그 중에는 컨셉 CLA 클래스도 있는데 9월 3일에 완전히 첫 선을 보일 것입니다. The Concept CLA Class는 새로운 MMA(Mercedes Modular Architecture)를 처음 타게 될 것입니다. 게다가, Mercedes는 Concept CLA Class의 범위는 466마일이며 100km 당 약 12kWh의 소비가 있다고 말합니다. 그것이 정확히 어떻게 진행되는지에 관해서는, 그것은 아마도 독일 브랜드가 데뷔를 위해 공유하는 것일 것입니다. 그러나 Vision EQXX로부터 배운 교훈은 방정식..

우루스 PHEV는 포르쉐의 LK5 엔진 버전을 사용할 것이며, 이는 스포츠카 자동차 회사가 파나메라 터보 E-하이브리드에 사용되는 4.0리터 트윈터보 V8 하이브리드 파워트레인이라고 합니다. 퍼포먼스 세단에서 689마력(513킬로와트)을 생산하지만 람보는 약 820마력(612킬로와트)의 높은 출력으로 조정할 것으로 예상됩니다. 아직 이 출력을 확인할 수는 없지만 641마력(479킬로와트)의 비하이브리드 4.0리터 트윈터보로 우루스보다 더 강력할 가능성이 높아 보입니다. 이 스파이샷은 곧 출시될 람보르기니 우루스 PHEV 내부를 멋지게 보여줍니다. 변경된 센터 콘솔과 재설계된 통풍구가 있고 아래쪽 화면은 현재 버전보다 더 커진 것 같습니다. 2023 람보르기니 우르스 내부

두 발이 수평이 되지 않고 공의 높이가 둘 사이 어딘가에 앉아 둘 중 어느 것과도 일치하지 않기 때문에 균형이 문제가 될 것입니다. 또한 공을 공중으로 띄우는 것은 비교적 쉽지만 설정을 조정하지 않으면 공이 너무 높이 이동하여 필요한 전체 거리에 도달하지 못합니다. 앞발이 등보다 높고 공이 평소보다 더 높이 날아간다는 사실을 고려하십시오 공을 약간 앞으로 배치하십시오 공이 당신 앞에 위치하기 때문에 공의 높이가 당신의 발과 일치하지 않을 것입니다, 즉, 공은 앞발보다 낮지만 뒷발보다 높습니다. 셋업하는 동안 볼의 포지셔닝에 대해 전혀 생각하지 않고 스탠스에서 볼을 너무 뒤로 배치하면 발과 달리 볼이 너무 낮게 놓이는 것을 볼 위험이 있습니다. 이로 인해 공 위로 스윙하고 완전히 놓쳐 스트로크를 잃을 수 ..